2012年的8代Accord，有可能是2011款，也有可能是2012款，兩款車分別上市於2011年1月，和2012年2月，新款上市後老款同堂銷售，不過整體差距並不大，它的最高配為 2.0L EX Navi版，廠商指導價為22.28萬！

以上說的價格，是車商的售價，也就是您買車的參考價，如果賣給車商的話，價格還會要低一些，不過市場上它正常的成交均價，也要在9萬左右的樣子，也可以作為參考，前提是保證車輛沒有大事故、故障、改裝等情況，公里數就不要糾結了，本田一直是調錶重災區，這個車齡10幾萬公里也正常，關鍵只看車況如何！

正常來說，這個年代的Accord都是沒有問題的，本田這臺代號R20A3的發動機，可靠性極強，缺點就是配置了，雖說2.0最高配，2.0也就3個配置，一款MT手動，一款SE，再有這一款EX Navi，2.0全系均沒有配備剎車輔助、牽引力控制、ESP車身穩定系統！

小劉認為，2012年八代Accord，一般是2011款，2.0高配指導價22.28萬元，如果車況原版無拆卸，補漆不多無事故，公里數正常，這樣的車況，以目前的市場行情，二手車商收購價應該在7萬5左右，市場零售價應該在8萬左右。

當然，因為有區域因素，各地行情可能略有差異，具體價格應該以當地實際政策為準。

按照目前市場行情來看，2012年的八代Accord價格正常在9-10萬左右，精品車況的車輛，也有車商開出12萬的價格，稍微差一些的也有在9萬以下。價格方面一般不會偏差太多，主要是八代Accord的市場保有量太大，車商都不擔心，價格下滑有限。

Accord車型在國內還是有著很高的認可度的。從最早是作為走私車進入到國內沿海省份，奠定了不錯的口碑之後，開始大面積走向全國，當時的車型比較多見的是四代Accord。等到中國產之後已經屬於廣本時代了，從1999年六代Accord下線，到現在的十代Accord，20年的時間，發展了五代中國產車型。這幾代車型裡面，除了九代Accord表現平平之外，其他車型在銷量上都有著其他品牌難以比擬的成績。

尤其是八代Accord，那是開創了中國汽車市場加價先河的傳奇車型，雖然這個所謂的傳奇車型，好說不好聽，但卻足以證明八代Accord的實力。

2012款Accord應該屬於八代Accord的中期小改車型，這一代車型最好的地方就是空間和舒適度，本田的“空間魔術師”稱號不是白來的，乘坐空間的打造會比後續車型更好。乘坐質感會比九代和十代好上很多，懸掛支撐軟中有硬，能夠提供很好的慮震效果，又不至於讓人感覺不適。不足的是，本田的電子系統比較差勁，尤其是中控臺的操作上，個人算上開了很久的八代Accord，至今沒弄明白了中控臺一些詳細操作怎麼弄，導航車機也是弱雞的一塌糊塗。

綜上所述，Accord作為一款主流的日系中級車，還是有著很好的市場基礎的，口碑也不錯，如果屬於精品車況的話，倒是可以考慮入手。但是考慮到價格，我的建議是，如果後期收入穩定的話，倒是可以往新車方面考慮，畢竟8年車齡，後續行駛品質和用車成本是否會增加？都不好說。