嚴格上說，不算，不過和燃油車比，電車更環保一些！現在的電機電控技術還不是很好，電車效能還無法與汽車相比，作業系統還不是太好，充電系也還不行，雖然開發出了一些新技術，但是還沒大規模民用，所以價格有點高……按消費情況來說，我還是會選擇電車，花幾千塊錢就能搞定的事，絕不會花幾萬十幾萬甚至幾十萬去解決問題！

這個需要看你用的電是不是環保了！如果風力發電或者水發電那就算綠色出行，如果是火電站等有汙染的當時發電那就不算了～～

就怕你自己也也不知道是什麼發電啊！所以這個不好說，還是騎腳踏車出行吧！

這個是要看你跟什麼相比了。對於傳統車，電動車屬於新能源車，是綠色能源的車，國家近幾年都在倡導並出臺相應的補貼政策，鼓勵整車廠對新能源車的投入及研究，同時也已出臺地方保護政策（一定時間內），阻止三星、LG電池的流入對中國車用電池的衝擊。

首先要清楚，電動汽車分純電汽車和混動汽車。

顧名思義，純電汽車只能用電， 不會產生任何的汙染氣體的排放。

混動汽車，不能完全算是綠色出行。 混動汽車可用油用電，動力來自發動機和電機。工作模式大致是： 起步，或者堵車速度比較低，理論最耗油的時候，電機工作，電力驅動汽車行駛，既環保又省油。 速度比較快或者勻速特別是跑高速的時候，主要是發動機工作，耗油行駛，同時也會給電池充電，這個時候也是會排廢氣。 另外在爬坡的時候，無論速度怎麼樣，基本都會是自動耗油，因為電力的動力還是比不上燃油的動力。

現在國家政府都在推電動車，作為私家車，大部分人會選擇混動車，萬一沒有電了，不至於流離在外。畢竟現在純電動車續航最高也只是做到了400km，並且電池有衰減的特性，開兩三年，續航就只有三百多，回一趟家可能都五六百上千公里了。雖然混動車也會汙染環境，但是相比於燃油車，還是環保很多。

是的，電動車按照傳統的叫法，應該分為電動兩輪車和電動四輪車

對於電動兩輪車方面，就是平常說的電瓶車、電動腳踏車，電動腳踏車百公里耗電才1.2度，換算成二氧化碳排放，大約是0.96千克，而相對於摩托車，其百公里二氧化碳排放為3.75千克，所以說電動腳踏車必然比摩托車更綠色出行了。

而據有關資料統計，電動四輪車的百公里耗電15度，那就是排放二氧化碳12千克，而燃油汽車的百公里二氧化碳排放，應該在20.7千克。

資料可能有差異，但基本上是這個數量級，所以無論是相對於摩托車的電動腳踏車，還是相對於燃油汽車的電動四輪車，電動車都是更環保一些，所以都是綠色出行的。

以上問題由綠源胖編回覆，僅供參考。