兩者是API認證體系中對於汽油和柴油發動機潤滑油的不同認證等級。

SN認證主要適用於汽油機發動機，是目前第二高的認證標準（第一是很多廠商的SN PLUS）。

而C字頭的API認證主要適用於柴油發動機，CF是常用的一種認證等級。而最新的柴機油標準是2016年底推出的CK-4和FA-4。也就是說，符合SN/CF標準的機油是可以用於普通柴油乘用車的。

而SN/CF與SN的區別也就出來了，那就是它是汽柴兩用的機油。

SN是汽油發動機高級別機油，CF是柴油發動機高級別機油。 SN/CF表示這個機油汽油發動機和柴油發動機都可以用

大家都知道，機油是需要根據質量級別來進行劃分的。然而，我們今天所提及到的SN/CF機油，有些小夥伴可能見到沒有見到，那到底sn/cf機油是什麼意思，下面就來介紹一下吧。

SN是汽油機油的級別，CF是柴油機油的級別。同時標有SN和CF就是汽油發動機和柴油發動機都能用。

CF是API（美國石油學會）制定的柴機油的級別，GF是ILSAC(國際潤滑劑標準化和批准委員會) 制

SN："S"開頭系列代表汽油發動機用油，規格有：SA,SB,SC,SD,SE,S

sn/cf潤滑油級別高

沒有那麼麻煩的。 先看前面的字母意思是汽油發動機和柴油發動機都可以使用的全合成機油。後面的5w30

CF是API（美國石油學會）制定的柴機油的級別，GF是ILSAC（國際潤滑劑標準化和批准委員會）制定。

首先SN代表的是汽油發動機可用SN是汽油機油的級別，CF是柴油機油的級別。同時標有SN和CF就是汽油發動機和柴油發動機都能用。發動機機油首字母是“C”，等級分別為CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 、CJ-4。那麼，如果兩個同時存在的話，就如今天所說的SN/CF機油，代表的是汽柴通用型別的機油。

因此，我們在選擇機油的時候，只要選擇符合質量級別的機油就可以了。那如果經常用車在擁堵的市區環境，我們不妨可以考慮更換高一級別的機油（更環保、經濟）。但要注意的是，在加註不同級別的機油時，一定要先把舊的機油放乾淨。如果混加的話很容易會造成機油變質的情況，不僅失去機油原有的功效，而且長期下去肯定會導致發動機的部分零件磨損嚴重。

如果說發動機是汽車“心臟”的話，那麼機油無疑就是流淌發動機裡的“血液”了。不僅對發動機起到潤滑和冷卻的作用，還有防腐蝕、防磨損的功效，可以說是汽車必不可少的一部分。但大家有所不知，發動機機油是有品質（質量等級）區分的，不同等級的機油都有著屬於自己的特性。那麼到底機油質量等級怎麼看呢，機油各級之間是什麼意思。

首先”S“開頭的機油是汽油發動機專用的，機油質量級別從SA到SN共12種，而柴油發動機機油首字母是“C”，等級分別為CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 、CJ-4。不管是汽油車還是柴油車也好，機油質量級別每遞增一個字母，所擁有的效能都會優於前一種。所以機油sn級別無疑是效能最好的一個，是2010年的機油級別標準。那麼這些機油在一定溫度下的厚薄程度或者說稠稀程度（含磷量）都是不同的，而sn機油的含磷量是相對比較小。不管是環保經濟方面還是在效能上，sn的表現都是較為出色的。SN級別機油抗氧化穩定性和抗磨性更高，由於SN機油含磷、鋅的含量比SM機油低，能夠減少對三元催化器的損耗。

至於怎麼選擇機油級別，並不是說越高級別就越好，最好還是就是選用發動機規定的機油級別。當然如果經常用車在擁堵的市區環境，那麼使用更高一級別的機油是有好處的（更環保、經濟）。但要注意的是，在加註不同級別的機油時，一定要先把舊的機油放乾淨，畢竟裡面含有的化學成分是不一樣的。如果混加的話很容易會造成機油變質的情況，不僅失去機油原有的功效，而且長期下去肯定會導致發動機的部分零件磨損嚴重，到時候就不是更換機油這麼簡單了。

那麼在機油分完級之後，還得進行黏度規格的劃分，例如“15W-40、5W-40”。而W代表的就是winter（冬季）的意思，而前面的數字就是表示機油冷起動的效能，數字越小的話，機油的耐寒能力就越強，那麼在冬天啟動發動機就更加容易了。至於最後的數字標識，代表的是100攝氏度時運動粘度標準。總的來說，機油黏度不同會直接影響它的適宜溫度，所以在選購的時候就要根據當地的氣候變化。

1、對於消費者而言，級別越高，卻不一定越好，因為API劃分機油品級的主要依據是環保指標而非效能指標，相反，級別越高的機油由於磷和鋅含量被嚴格限制，抗磨劑和潤滑劑的含量也會相應減少。

2、一般來講、部分發動機說明書會說明機油的最低幾倍，SL及以上級別滿足大部分車型的要求，且效能並不比SN級別的差；

3、目前市面上大部分機油新品是SN級別，這是由於隨著環保政策的推進，而不是效能的改進。