2019款貝納利小黃龍TNT25屬於NK街車，如圖，價格是18800。
幼獅250是復古街車，如圖，價格是19900。
貝納利TRK251屬於休旅車，或者稱為多功能車型也可以，如圖，價格是19900。
先說2019款貝納利小黃龍TNT25，這款車是一款典型的NK街車，配備單缸水冷四氣門發動機，排量為249CC，缸徑*行程為72*61.2（mm），壓縮比為11.2:1，最大功率為18KW，最大扭矩為21NM。
幼獅250和TRK251的發動機是同一款，排量為249CC，單缸水冷四氣門，缸徑*行程為78.0*52.2（mm），因為這個資料的變化，再加上壓縮比提升到了12.1:1，因此在最大功率上提升到了20KW，最大扭矩為下調到了20.5NM。
從這些資料可以看出，幼獅250和TRK251的動力調校更激進，玩樂性更好，而TNT25則略顯保守，相對的動力輸出更及時更容易掌控，震動也更小。
再來回答題主的第一個問題，單論坐姿的話，TRK251是最舒適的，坐姿偏向越野車，比較直立，雙腳掌位於臀部正下方，手把位置較高，這樣在長途行駛時，雙腳可以分擔大部分體重，因為舒適性是最好的，遇到爛路情況下，也可以採用站立的方式，免受顛簸之苦。
這款車的用途就是針對長途摩旅而設計，有三款車裡面最大的油箱——17升，能提供更遠的續航距離。
也有三款車裡面最高的離地間隙——200MM，爛路透過能力是三款車裡面最好的。
前後減震器行程也是三款車裡面最長的——前120MM後51MM，雖然不是專業級別的拉力車，但是比一般街車還是要強了不少。
座高也是最高的——800MM。
這款車也是三款車裡面唯一配備前風擋的車型。因此這款車的用途主要是鋪裝道路的長途摩旅，想在市區跑，也不是不行，而是浪費了這些專門針對長途摩旅的設計，風格上也不太搭。
再說說TNT25和幼獅250，這兩款車都適合在市區道路行駛，當然，你要跑跑小長途也沒問題，並沒有明顯界限。
2019款TNT25屬於小黃龍250的延壽車型，升級了前大燈，儀表，排氣管等，配色也更跳躍，是升級不是換代，這點你要分清楚，因此這款車明顯投入有限，目的只是為了與中國產其他250CC排量的街車競爭當中不至於被甩開太遠，真正的全新換代黃龍250相信已經在研發當中，到時候再看唄。
幼獅250是一款全新車型，定位與TNT25相同，只是外觀上是屬於歐式攀爬復古風格，看慣了NK街車的造型，也能給你不一樣的感受。兩款車用途都一樣，城市通勤代步日常使用，幼獅250的玩樂性更好，發動機有更廣闊的轉速區域，配置規格也明顯更高，例如他配置的是象牌高效能輪胎，而TNT25配置的是中國產城遠輪胎，是低端品牌。
以上就是三款車的區別，不知題主還滿意？
2019款貝納利小黃龍TNT25屬於NK街車，如圖，價格是18800。
幼獅250是復古街車，如圖，價格是19900。
貝納利TRK251屬於休旅車，或者稱為多功能車型也可以，如圖，價格是19900。
先說2019款貝納利小黃龍TNT25，這款車是一款典型的NK街車，配備單缸水冷四氣門發動機，排量為249CC，缸徑*行程為72*61.2（mm），壓縮比為11.2:1，最大功率為18KW，最大扭矩為21NM。
幼獅250和TRK251的發動機是同一款，排量為249CC，單缸水冷四氣門，缸徑*行程為78.0*52.2（mm），因為這個資料的變化，再加上壓縮比提升到了12.1:1，因此在最大功率上提升到了20KW，最大扭矩為下調到了20.5NM。
從這些資料可以看出，幼獅250和TRK251的動力調校更激進，玩樂性更好，而TNT25則略顯保守，相對的動力輸出更及時更容易掌控，震動也更小。
再來回答題主的第一個問題，單論坐姿的話，TRK251是最舒適的，坐姿偏向越野車，比較直立，雙腳掌位於臀部正下方，手把位置較高，這樣在長途行駛時，雙腳可以分擔大部分體重，因為舒適性是最好的，遇到爛路情況下，也可以採用站立的方式，免受顛簸之苦。
這款車的用途就是針對長途摩旅而設計，有三款車裡面最大的油箱——17升，能提供更遠的續航距離。
也有三款車裡面最高的離地間隙——200MM，爛路透過能力是三款車裡面最好的。
前後減震器行程也是三款車裡面最長的——前120MM後51MM，雖然不是專業級別的拉力車，但是比一般街車還是要強了不少。
座高也是最高的——800MM。
這款車也是三款車裡面唯一配備前風擋的車型。因此這款車的用途主要是鋪裝道路的長途摩旅，想在市區跑，也不是不行，而是浪費了這些專門針對長途摩旅的設計，風格上也不太搭。
再說說TNT25和幼獅250，這兩款車都適合在市區道路行駛，當然，你要跑跑小長途也沒問題，並沒有明顯界限。
2019款TNT25屬於小黃龍250的延壽車型，升級了前大燈，儀表，排氣管等，配色也更跳躍，是升級不是換代，這點你要分清楚，因此這款車明顯投入有限，目的只是為了與中國產其他250CC排量的街車競爭當中不至於被甩開太遠，真正的全新換代黃龍250相信已經在研發當中，到時候再看唄。
幼獅250是一款全新車型，定位與TNT25相同，只是外觀上是屬於歐式攀爬復古風格，看慣了NK街車的造型，也能給你不一樣的感受。兩款車用途都一樣，城市通勤代步日常使用，幼獅250的玩樂性更好，發動機有更廣闊的轉速區域，配置規格也明顯更高，例如他配置的是象牌高效能輪胎，而TNT25配置的是中國產城遠輪胎，是低端品牌。
以上就是三款車的區別，不知題主還滿意？