你好，小張來和你侃侃哈弗h6的小兄弟--m6

外形方面m6採用了年輕化的設計，前臉更具有侵略性，c柱類似於懸浮車頂的設計緊跟現在的潮流，從外洗看，m6和h6的定位略顯不同，一個青春時尚，一個大氣穩重！內飾方面m6沿用了老款h6的設計，只是把方向盤上的h6改成了m6，而現款h6更換了全新的內飾設計感覺和h7有點神似，除了中控按鍵的佈局不同，m6的內飾設計要更為老舊！

座椅和空間，h6和m6無差異，空間大，但是後排座椅相對來說較高，乘坐舒適型一般！動力總成方面一樣，採用1.5T配合手動或7速雙離合的搭配，駕駛感受一樣！

配置方面略有不同，感興趣的話可以去網上看看，小張就不在這裡贅述！

h6確確實實是一款神車，m6的定位，從價格上就可以看出，要比h6低，為了吸引追求年輕化和實惠的人群。

關於有沒有必要，這個小張不知道，這是企業的戰略，從現在來看，m6不但沒有對h6的銷量造成分流，反而自成一派！

哈弗M6實際上就是老款哈弗H6的車進行略微修改而誕生的。在配置上、設計上還是有著較大的不同的。

哈弗M6呢，沿用的一些H6的一些已有的東西，其成本肯定是偏低的。所以哈弗對於哈弗M6的定價也非常實惠，大概6萬元左右。配置呢也延續哈弗一貫的傳統，在同級車中是比較高的。

哈弗H6則是哈弗的拳頭產品，定價要比M6高不少，當然其中的配置、用料也要比M6好上不少。如果買車的話，預算有限，想要實惠價效比，那麼可以選擇M6。如果預算更加充裕，對於配置、用料有要求，那麼可以選擇H6

現在的哈弗h6是第二代哈弗h6，而現在的哈弗m6是老款哈弗h6的換殼車型。哈弗現在在中國賣的如此火爆，絕對是有原因的，他在營銷方面做的非常好。其實很多人都知道哈弗m6，就是老款h6的換殼車型，三大件以及內飾平臺都是直接套用老款哈弗h6的東西，只不過穿了一個馬甲，很多消費者就不認識他了，甚至誤以為這是哈佛全新的一款車型。

我認為這樣做哈弗是很聰明的，華人不管有錢沒錢都是比較要面子的，很多人都想買哈弗h6，但是預算卻不太夠，如果現在市場上賣的不是哈弗m6，而是叫做經典款哈弗h6，那麼我認為銷量肯定不如現在好。經典款大家也都知道就是老款，這樣幾代同堂的做法，很多車企都在用。比如說現在的日產Sylphy，甚至老中新三代同堂了。但是很多人礙於面子就不喜歡自己車被稱為老款，感覺就像自己買不起新款一樣，其實就是預算不夠，但是愛面子又不承認。

但是現在哈弗m6聽起來就像一個全新的車型，外面的包裝給你更新換代，更加符合現在人的審美，老百姓看起來就像看一款新車一樣，跟哈弗h6沒有一點聯絡，也就沒太有哈弗h6的影子了。老百姓沒起來也就沒有那麼多的顧慮了。畢竟現在是一個看臉看顏值的社會。

總體來說，哈弗h6就是新款的H6，採用自主研發第二代1.5 t發動機，動力方面提升了19馬力，比老款車型動力更強，而且油耗更低，當然價格也要貴不少。哈弗m6就是老款哈弗h6，除了外殼變了之外，其他配置和三大件都和老款H6一脈相承，動力跟新款哈弗h6相比要弱一點，但是價格便宜，價效比高，而且經過時間的考驗，除了油耗比較高之外，沒有特別大的毛病。

哈弗m6有手動版本，指導價為6.6萬到7.1萬，優惠力度在5000元左右，1.5 t自動版本指導價為7.6萬到8.6萬。哈弗h 61.5 t只有自動擋，指導價為10.2萬到13.6萬，優惠力度在1萬元左右。

老百姓追求經濟實惠，肯定選擇哈弗m6價效比更高，雖然發動機資料有些落後，但是好在老發動機比較穩定，而且價格比較便宜。不差錢肯定選哈弗h6，定位更加高階，動力更好，油耗更經濟。