3大資料告訴你，40歲的諾維斯基到底還有多少“油”？

話說，作為達拉斯的標誌，當年被球迷嘲諷為“軟蛋”的諾維斯基，不知不覺他已經年滿40歲，不知不覺他即將邁入生涯第21個賽季，而40歲的他和球隊簽下這樣的合同，很多球迷都認為這是他NBA生涯最後的一份合同，畢竟他的年齡確實是有點太大了...

只不過，NBA並不是用年齡來衡量一位球星的競技狀態，在德國戰車準備再戰一年的情況下，章魚不妨用本文這3大資料告訴你，看看現在這老司機到底還有多少“油”？

（NBA獨行俠隊官網原文截圖）

命中率

球星的衰敗往往是從命中率開始體現，比如卡梅隆-安東尼15-16賽季命中率43.4%、16-17賽季命中率43.3%、17-18賽季命中率40.4%，這是非常直接的衰敗體現...

17-18賽季的諾維斯基，他籃下命中率75.8%、近距離命中率47.6%、中距離命中率47.4%、遠距離命中率47%、三分球命中率40.9%、罰球命中率89.8%，投射能力依舊非常出色，若他擁有巔峰的體能，覆蓋半場的射程砍下場均25+得分，這還真不是太大的問題！

高效的輸出，他17-18賽季真實命中率為57.5%，這比布雷克-格里芬高了3.1%、比安東尼高了7.2%，減少出手、節約體能，他將是下賽季獨行俠隊極為高效的輸出者之一，哪怕他已經40歲了！

防守效率值

年齡必然會影響防守，畢竟速度越來越慢，防守會越來越吃力！

17-18賽季，在basketball統計中，德克防守效率值為107.6，這在全聯盟有資格進入排行的球員裡排第122位，比如年輕力壯的朱利葉斯-蘭德爾、活塞巔峰核心布雷克-格里芬、騎士隊巨頭凱文-樂福，這些球員的防守效率值其實還不如德克，總之17-18賽季德克的防守效率值，這是超過了聯盟233位NBA球員...

效率值資料只是我們評價防守的一部分，也許德克的實際效果並沒有資料這麼好，但是好歹他並不是漏勺、黑洞的存在，他在面對不被針對的情況下打首發，那還是相當可靠的鋒線防守者！

籃板

籃板本應該和防守效率值一起說，但是諾維斯基和很多內線球星不一樣，他的籃板一直都不是非常出色，也可以說他在內線對抗下，那是處於一個相對比較弱勢的狀態..

17-18賽季諾維斯基場均5.7個籃板，這比他生涯巔峰期場均9.9個少了4.2個，他在這一賽季的場均籃板排在全聯盟第69位，在這一賽季出場25分鐘以下的球員裡能排到第16位！

一如防守效率值，諾維斯基的籃板資料也不出色，但是這同樣也能達到聯盟首發平均水準附近，在合理的上場時間內，他的籃板能力確實還算值得信賴！

當然，除了這些資料，諾維斯基還有一顆不老的心，他在4月份接受採訪時表示，他會幫助球隊渡過難關，他希望球隊能再次重返巔峰！

在合理的出場時間之下，諾維斯基是現在獨行俠隊值得信賴的首發4號位，而在有小喬丹坐鎮內線的情況下，諾維斯基完全可以飄到外線去展開進攻威脅，這很不幸，其他球隊還要遭到40歲老司機帶來的投射威脅，這畫面莫名有些喜感...

拋開情懷，本文這3大資料已經足夠讓諾維斯基拿到500萬美元左右的年薪，剩餘的“油”顯然已經無法支撐他去單核打崩對手，但是現在諾維斯基打上首發，帶領盧卡-東契奇成長，這是完全沒有任何問題！

希望下賽季，德國戰車能帶領獨行俠隊走回巔峰，也希望他能再考慮多打幾年?

很高興回答這個問題！諾維斯基和獨行俠達成續約，這份合同為期一年，年薪預計為500萬美元。這份合同籤的不僅是情懷與忠誠，也是對“老司機”競技狀態的肯定。雖然諾維斯基已經40歲了，但是他還是獨行俠最值得信任的球員。諾維斯基屬於空間型內線，本身這種打法的球員，職業生涯都會很長，而在職業生涯末期，“老司機”更是用經驗在打球，他的命中率、防守效率以及籃板球資料都是獨行俠可以依賴的，在NBA摸爬滾打的20年經驗，不是任何一個NBA球員都擁有的。下個賽季，有小喬丹坐鎮內線，諾維斯基可以將自己的投射能力放到最大化，為球隊的其他球員拉開空間。也許到了下個賽季，諾維斯基在場上的貢獻會越來越少，但是更衣室作用以及對新秀球員的培養，使得諾維斯基的價值遠遠大於這500萬。這也是獨行俠願意為諾維斯基提供終老合同的原因。

由於打法的原因，雖然老司機已經40歲，競技狀態肯定是要下滑的，但是，司機的經驗，求勝的慾望，對達拉斯的忠誠，對庫班的友情，個人的打法，都對他的新的賽季是非常有幫助的，且內線現在有了小喬丹，司機對於達拉斯來講，仍然是第一得分點，而對於對手來說，更是不得不妨的恐怖殺手