2019年4月12日SpaceX的“重型獵鷹”終極版在美國佛羅里達州卡納維拉爾角衛星發射場，LC39A發射臺發射升空。

發射7分50秒後，火箭的兩枚助推器穩降在發射場附近的回收場，芯級火箭也成功穩降在大西洋的“當然我還愛你號”駁船上。

此次商業發射任務取得圓滿成功！

此次發射任務是“重型獵鷹”的第二次發射，第一次是在2018年的2月7日。據可靠訊息，“重型獵鷹”還將在今年6月份再發射一枚，執行美國空軍任務。

此次發射成功標誌著“重型獵鷹”商業化的成功，也把重型火箭的發射報價直降至9000萬美元！要知道當年歐洲的“阿麗亞娜”火箭16噸載荷都已經報價6億美元了。而現在的ULA的“德爾塔IV”重型火箭載荷是28噸，但價格也要4億美元之高。

但是“重型獵鷹”22噸的載荷卻只要9000萬美元。當然，“重型獵鷹”不回收的載荷是63噸，但是SpaceX並沒有推出不回收的服務。除非是為美國官方發射才會推出不回收服務。

這次已經是獵鷹重型火箭的第二次發射，關於火箭的技術科普和它發射的意義，以下是縮略版，獵鷹重型火箭厲害在：

1.人類史上第三（排除太空梭）、近30年內最強火箭；

2.最核心的三個助推器/芯級可回收，整流罩亦可以回收；

3.價格便宜甚至可以說極低，僅1億美元左右，複用版本毫無疑問會進一步打折；

4.模組化組裝，安全性高。無論是獵鷹九號還是獵鷹重型火箭，可靠性都很高。

5.相比較首次發射僅使用了一個特斯拉電動車做了一個大大的廣告，這次成為第一次商業發射。

相比較首次發射，本次取得了顯著的進步：

1.回收幾乎全部成功

第一次發射時，芯一級回收並未成功，整流罩並未回收。

本次發射，兩枚助推器再次重現了“科幻”般的同時回收，芯一級也成功落在海上回收平臺。

整流罩落在了水裡，但SpaceX官方表示它們將會被完全複用，用在隨後的獵鷹九號發射自家星鏈低軌通訊衛星星座中，這是個巨大的進步。

2.火箭進行了升級

最大的變化在於助推器和芯一級都使用了最新的Block 5版本。

它的表面特點在於著陸腿和第二級部分變成了黑色。這個版本進行了大規模升級，理論上極限回收次數可以超過100次，在不經過大修時可連續回收10次左右。

且它的目標是獲得NASA載人航天的資格，事實上它也基本做到了，在此前它已經完成了SpaceX龍-2載人飛船的無人首射，獲得巨大成功。

因而本次發射意味著獵鷹重型火箭基本成熟並“定型”。

3.首發商業載荷

本次的載荷是6噸左右重的沙特通訊衛星，按理說根本沒必要使用獵鷹重型火箭，用全推力的獵鷹九號不回收第一級足夠完成任務，還能幫助SpaceX清理龐大的二手火箭庫存。

不過SpaceX這樣做也有自己的目的：

a.新版獵鷹重型相當於計劃中的定型版本，亟需測試，發射商業載荷肯定比空著好，而且估計沙特給的錢也足夠負擔成本了；

b.獵鷹重型下一個發射任務是6月份給美國空軍的服務，發射他們的“國防部太空測試專案第二版”（STP-2），包括一系列軍事衛星。這個組合將包括25顆衛星，例如其中有一整個COSMIC-2衛星星座（220千克，6顆），難度很大。有必要提前演練下新版火箭。

獵鷹重型現在亟需在軍方面前證明自己的能力，下一次發射成功的意義自不用說。如果能在軍方面前證明自己，有機會拿到軍方發射的大單，甚至國家偵察局NRO的大單子，例如鎖眼（哈勃太空望遠鏡是它的低配民用版）、SIGINT系列、預警衛星系列，隨便發一個那可真是“開張吃一年”的節奏。

包括最近NASA已經確定下來的月球空間站專案，SLS火箭的進度嚴重滯後，且目前的發射報價已經達到了驚人的10億美元，貴得不可思議。毫無疑問，獵鷹重型大有取代它的前景，這對SpaceX而言也是巨大的“錢景”。

不過也有小小的遺憾：

火箭芯一級成功在海上平臺回收，但是在拉回港口的過程中，海上風浪太大，把火箭給吹倒了。。。。

便秘許久，好容易要來了，拉褲子上了，就這種感覺。。。

遺憾，不過也無傷大雅，下回可以繼續進步。。。

（圖片來自SpaceX）