德國的老虎和虎王坦克都是使用汽油發動機，所以還是可以使用搖把的，在蓄電池沒有電的時候，使用搖把還是可以把把汽油機啟動起來的。汽油機是爆燃的上邊有個火花塞，用火花塞點燃油氣混合氣推動活塞做功。

汽油機啟動可以使用電啟動或者手搖起動，電啟動就像現在一般的小汽車一樣一打火，發動機就啟動了，而手搖啟動是用一個搖把把汽油機搖著，在過去大概是30年前如果去學開車的話，那麼你最先學習的就是搖車，這個搖車是帶有一定的懲罰性質，搖車絕對是一個體力活，開車的教練一旦遇到把發動機給憋滅的學員，一般都是要讓學員用搖把重新搖起來，其實當時的汽車都已經是用電啟動了，就算車滅了火，一打鑰匙就著了。

對於老虎和虎王來說，使用汽油機肯定是可以採用電啟動的，如果是要用搖把啟動的時候，多半是坦克的電瓶出了故障，比如氣溫太低，或者電瓶因為什麼原因沒電了，一般啟動汽油機還是用電啟動，速度快，省時省力，搖車可是個力氣活，對於象坦克發動機那種12個缸的發動機更是如此。坦克發動機的另一種主力機型柴油機是壓燃，是利用活塞極力壓縮油氣混合氣體，利用壓力引燃氣體做功。柴油機象拖拉機上用的小柴油機還可以用手搖著，象坦克這樣的柴油機，基本上就是搖不動了。

兔哥回答，虎式坦克的確採用了汽油發動機，汽油發動機優點是啟動容易，特別是寒冷天氣要比柴油發動機啟動容易，二戰時期坦克並沒有預熱功能，汽油發動機有一個致命的缺點，戰場環境下坦克被擊中或是解觸到火源容易著火，戰場上哪能沒有燃燒的火呢。虎式坦克、以及虎王無疑是軍迷心裡的偶像，津津樂道其強大的火力，厚重的裝甲，一炮幹翻T-34坦克，一次出擊就幹掉十多輛T-34坦克。公平的說，虎式坦克的戰果的確輝煌，可惜德國精工細作的生產模式，以及戰爭物資的匱乏導致數量上處於劣勢。儘管戰場上頻繁上演惡虎戰群狼的英雄壯舉，無奈隨著T-34坦克數量的增加以及85毫米坦克炮的使用，最後淪落到了惡虎難抵群狼的困境，而虎式坦克的汽油發動機也讓後人所詬病。

其實關於虎式坦克以及虎王坦克的汽油發動機現在看是一個缺點，當時並不是這樣的情況，當時汽油發動機在坦克上是主流發動機，不光德國坦克用汽油發動機，美國等西方等國坦克也都使用汽油。另外一個原因和德國的國內資源有關係，德國缺石油和貴金屬，這是德國的一個先天的劣勢，靠進口這些資源在戰爭狀態下滿足不了需要，它主要留給潛艇部隊使用。德國的合成燃料生產不出來合格的柴油，但汽油容易生產。還有就是德國的汽油發動機技術先進，虎式坦克最後的發動機功率達到了690多馬力，比蘇聯的柴油機要好，多方面的因素使虎王坦克使用了汽油發動機。不過透過二戰蘇聯老坦克手們的闡述來看，被虎式坦克擊中後的T-34坦克同樣會燃起熊熊大火，而且基本都是這樣的，主要就是擊穿後高溫火藥氣體的作用，坦克內有很多的易燃物。而如果不擊中虎式坦克的發動機，燃料箱並不會起火。不過虎式坦克毛病多，其中用一輛虎式拉一輛死老虎（啟動不了的），虎式坦克發動機會因為過熱而著火，另外就是燃燒瓶的傷害更容易。

二戰時期的坦克已經有了馬達啟動模式，比如蘇聯的T-34坦克就是電馬達啟動，4快100安時電瓶帶動電馬達。電啟動對於作戰車輛意義很大，能夠快速啟動，而坦克在戰場上也並非總是開動發動機，坦克在一些伏擊作戰中需要保持靜默狀態，坦克發動機的聲音即便是怠速也會傳很遠，在戰場上警惕性都高度集中的情況下這很難不被發現。而虎式坦克的啟動方式一直令人費解，“虎式坦克採用了慣性啟動器，位置在發動機右側，也可穿過坦克後部的洞口透過鏈條驅動，”從上面的文字來看，虎式坦克並沒有安裝電馬達啟動模式，這一點令人難以理解。電馬達啟動二戰中不是一個難題，很普遍，德國潛艇蓄電池和電馬達技術很先進，虎式為什麼不使用呢？但沒有資料證明虎式具備馬達啟動模式。而所謂的慣性啟動器其實就是人工啟動，虎式坦克的慣性啟動器有兩種啟動模式，一個是打開發動機上艙蓋，用繩子拉動慣性啟動器，一個是從坦克後面中央下方位有一個帶蓋的口，用搖把啟動，不過會很費力氣。

虎式坦克的汽油發動機相對於柴油更容易啟動，採取慣性啟動器啟動並不是一個難事。所謂的慣性啟動器是附加在坦克發動機上的一個裝置，啟動時並不直接去轉動發動機，而是把慣性啟動器先轉動起來，慣性啟動器是一個加速原理，例如，用搖把先讓慣性啟動器先轉動起來，轉動速度遠高於手搖速度，然後開啟連結發動機的齒輪開關，利用慣性啟動器的轉動存能瞬間作用到發動機上，把發動機帶起來，是這個意思，有點像過去拖拉機都先把一個小發動機啟動起來，在帶動大發動機啟動，原理是一樣的。從虎式安裝了慣性啟動器這一點來看，應該不會在安裝馬達啟動模式。而坦克馬達啟動模式需要有蓄電池，通常需要四塊，分成塊主要是更換電瓶方便，也可以分開佈置，四塊電瓶佔用地方也是比較大的。應該來說虎式坦克的啟動並不是一個麻煩事，能夠滿足需要，所以才選擇慣性啟動器模式吧。

相信很多小夥伴之所以選擇坦克世界，多半是奔著德系車去的，原因很簡單——火力猛，防護效能優秀等等，這些其他系的車所沒有的特點，而虎式，這個被設定為7級的傢伙，其歷史上的地位不可小覷，那麼你知道它的啟動 方式嗎？就讓我們一起去看看吧。

其實，作為當時比較先進的虎式坦克的啟動方式，並不是像我們相想象的那樣是直接使用電打火的，而是需要用特製的搖棍。如果你實在不理解，那麼小編就換一種方式來說一說這種奇葩的啟動方式。我們都知道這樣的常識，但凡是叫做坦克的傢伙，其重量最輕的，也在20噸左右！

更何況像虎式這種五六十噸的大傢伙，所以為了保證能夠正常的運作，其發動機的功率必須要大於700馬力，而且還是12缸的！因此對發動機質量要求很高——柴油機就可以滿足這一切。然後，每次虎式坦克發動的時候，都需要打開發動機尾部的後艙門。

緊接著，車組成員需要使用一根特殊的搖棍，將搖棍插入柴油機旁邊的一個很特殊的原型孔，然後，大家一起搖起來！其實每次坦克出發前，都需要4到5個人來搖動發動機的，到不是發動機有多難搖，而是這種啟動方式需要人品大爆發的。

好吧小編開個玩笑，其實這種純靠手搖的方式是很累人的，所以這些人通常要換著搖。可以你會問，既然這麼麻煩，為什麼不用機械代替呢？其實這種問題車組成員也曾經提過，但是他們得到的答覆是——老老實實的搖吧！不過這樣真夠難為這群人的，攤上個這麼破坦克，每次出發前還得靠手搖才能啟動，真是沒誰了！

雖然在遊戲中我們不需要靠手搖才會啟動虎式坦克，不過坦克世界可以稱得上是一本歷史教科書，它的出現，彌補了我們之前很多不瞭解的知識。

汽油發動機和搖把子啟動又不衝突，人家在正常時候還是用電啟動的，當然，如果電啟動不了，搖把子就成了最可靠的啟動方式了。

下邊這個就是虎式的電啟動方式，是不是感覺和汽車差不多

而搖把子這個操作，其實汽油機和柴油機都差不多，就像很多老汽車也有這個備用的搖把子啟動裝置，甚至老式化油器手動檔的汽車可以透過掛擋後推車來啟動也是一個道理——讓活塞動起來

透過轉動把手，將曲軸和活塞慢速的轉動起來之後，再拉動裡邊一個機括注油，點火。這種手搖把子也不光適合沒電時候，寒冷天氣下光是電啟動可能會失效，所以也建議用手搖啟動。

想想大冬天的，下車轉把子還能熱個身，真刺激

首先發動機的啟動方式很多，本身虎王也有電啟動，很多時候為了節省電瓶壽命，都會採用手搖啟動，這個手搖啟動和手搖拖拉機不是一個東西，搖的不是發動機是慣性啟動機，裡面是飛輪，搖的是一個加速齒輪機構，加速飛輪，飛輪達到一個啟動轉速以後用離合器接通和發動機相連的減速機構，然後就可以發動了，這種啟動方式現在已經不再使用了，網上的資料也不多，很多人都不知道這種古老的啟動方式了