朱博士回答：發動機進水的意思是冷卻水道內部漏了，這是很嚴重的情況，如果開車過程中感覺動力減弱很嚴重，很嚴重可能已經晚了，當您感覺動力下降較明顯時，就應該立即停車檢查。

水道內部漏水，最終都要進入油底殼，發動機結構中沒有其他存水的地方。

機油含水量增多一定程度，潤滑功能馬上急劇下降，如果缸內進水，立即缺缸，都會表現在動力下降上。

檢查判斷也很直觀。

1、副水箱冷卻液減少；正常液位應該在MAX和MIN之間，就是副水箱上面標識的兩個刻度線之間；低於最低刻度線，要引起注意。

2、機油增多，機油乳化變性，都能直觀察覺。

發動機進水有三個可能，一個是，外部來的水，外部進水只有在涉水深度超過空氣濾清器，吸入到發動機，或者在水中熄火排氣管回壓吸入到發動機，這種進水發動機基本就廢了，活塞，曲軸，連桿等一塌糊塗。二是，發動機本身的水，發動機本身有水的地方就是冷卻液，冷卻液進入到發動機有兩個可能，一是缸體水道有沙眼，漏水到氣缸或油底殼，再者就是缸墊衝破了，冷卻液進入到氣缸或油底殼，這種可以維修，找到漏水維修即可，缸墊衝破維修就比較容易些。三個是汽油燃燒產生的水，這個就比較麻煩了，正常情況下，水蒸汽會不會凝結成水留在油底殼，會透過油水分離器分離出來，經進氣歧管再吸入發動機經高溫蒸發，從排氣管排除，不正常的會凝結成水落入油底殼，乳化機油。這個一般就是發動機缺陷造成，後期維修也修不好，孃胎帶來的，要想解決只能換車。

如果進過水然後又修好了那是看不出來的，最多也只能看出發動機修過，修的什麼看不出來。

如果你懷疑發動機進了水又不敢啟動發動機，那就拆了火花塞啟動看看有沒有水的痕跡。

如果能正常啟動那就看看發動機是否抖動，尾氣是不是冒白煙，冷卻液有沒有少，如果冷卻液有少就原地熱車到正常水溫，看發動機下面有沒有水，沒水的話冷卻液又少了那就是發動機進水了，這種情況肯定有動力下降、抖動、冒白煙，時間久了就是機油乳化失去潤滑效果，嚴重了大修發動機。懷疑進水自己又不確定，還是讓專業人士檢查下比較靠譜。

想買二手車的人最怕遇見的就是泡水車，泡水車出現故障率高。會出現高速行駛時，發動機突然熄火，或者是安全氣囊，無法在關鍵時刻彈出等等。這種情況對於自身安全存在很大的威脅！

首先第一點，要看的就是價格，如果同樣的車型在價格上要優惠20%左右。雖然不排除商家做活動的可能，但是更多的是隱藏的貓膩兒。第二就是看發動機艙。

1.據說可以用小鏡片兒，由下往上看，發動機上的水箱，冷氣散熱片，水箱前板等等這些地方看是否有泥沙或淤泥沉澱物。

2.發動機支撐架的螺絲是否被擰過，因為要維修發動機必須拆下來修。

3.發動機，機體上的螺絲母說被擰過，是否有生鏽的痕跡，如果是泡水車，發動機肯定是要大修。三，聽發動機的聲音。

如果發動機的噪音比較大，而且怠速不穩。這是因為介入內部的軸承在經過浸泡之後會容易生鏽，所以進過水的車，發動機執行時會有異響。

買二手車一定不要圖便宜，買車時最好找一個專業人士陪同，這樣會省去很多麻煩。

發動機進水會導致發動機抱死要大修輕微進水可清洗主要看進水程度，一旦進水就要立刻馬上熄火以免造成發動機損壞，看發動機有沒有進水一可以看一下空氣濾芯器有沒有溼但不能保證其他地方不進水所以你還要檢視機油拔出機油尺檢視機油有沒有變色如果是白色就是進水了還可以檢視加機油的機油蓋開啟檢視機油蓋上的機油顏色還有氣門室裡的殘留機油顏色呈現白色的話就是表示發動機進水了

謝謝邀請。1，最好不要二次啟動，找車拖出。然後找專業維修員吹乾吸氣管，拆開火花塞等進行檢查維護。2，進去微量水可以開，但對車發動機有危害，水多就不能開。3，檢查濾清器是否乾燥，火花塞是否潮溼，機油是否變色成乳白色等，如有上述情況就說明進水了。此答非專業作答，只供參考！！