2020款TUCSON只是小改款，內飾與現款TUCSON車型保持一致。2020款TUCSON將繼續搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩265牛·米。

2020款TUCSON新增加的次頂配車型——智享版（DLX 2WD），增加了副駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱功能。智慧科技配置上，增加了FCA前碰撞預警、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助、DAW駕駛員疲勞提醒、盲區監測系統等功能。因為新TUCSON在動力方面沒有變化，所以這次改款不太引人注目。

對於消費者來說有用、有效的配置更具價效比及吸引力。相比TUCSON，名爵HS在操控方面加分不少。而且14萬就買了一輛有空氣過濾的車型。名爵HS全系標配的XDS是這款車最大優勢，XDS相當於電子限滑差速鎖，轉彎的時候能夠讓HS又穩有準，操控堪比轎車。加上HS搭載了MG PILOT智慧主動駕駛輔助系統。

名爵HS比TUCSON更加符合國際水準，車高強度鋼超過65%，防撞鋼樑選用熱成型鋼，剛剛在海外獲得了五星碰撞成績。HS全系標配XDS彎道動態控制系統。20萬以內的車型當中，HS的實力和價效比絕對是很少有對少的。

好馬配好鞍，專業我來幹~

TUCSON剛剛上市，得到的訊息不是很多。

對比車我們就要以相同價位的作對比。

TUCSON：2020款 280TGDi 雙離合兩驅舒適版 國VI 市場指導價格16.99萬。

名爵HS:2019款 30T 自動四驅Trophy超燃版 國VI 指導價格16.98萬。市場優惠不大。

一、動力

TUCSON搭載一臺排量1.6的直列四缸渦輪增壓發動機，最大馬力177匹，最大功率130W，最大扭矩265牛米，匹配7檔雙離合變速箱。工信部油耗6.8L/100km，預估實際油耗應該不超過8L/100km，可能更低。

名爵HS搭載一臺排量2.0的直列四缸渦輪增壓發動機，最大馬力231匹，最大功率170W，最大扭矩370牛米，匹配6擋雙離合變速箱。實際平均油耗9L/100km。

綜合對比兩款車的動力來看，名爵HS更具有優勢。但是名爵HS的車身要比TUCSON重160KG。從這點上來看名爵HS搭載2.0T的發動機還是很有必要的。

TUCSON的市場測評和真車還沒有試駕到，所以不能過多的說動力。

但是從經驗來看，1.6T的排量應該是夠的。油耗表現應該很好。當然名爵HS 9L的油耗相對於2.0T的動力也是可以的。

二、車身底盤

TUCSON整車尺寸：4545*1850*1670，軸距2670.

名爵HS整車尺寸：4574*1876*1685，軸距2720.

從整車尺寸來看，名爵外觀要比TUCSON大一圈，自然在軸距表現上看名爵HS還是有優勢的。但是大的車身就加重了質量。

名爵是適時四驅，TUCSON還是正常的前置前驅。

在懸掛方面都是前麥弗遜後多連桿獨立懸掛。

在外觀方面各有所愛，直接上圖。

TUCSON

名爵HS

三、配置

說實話韓系車還保持了高傲的氣質，在配置上和中國產車是不能對比的。

可以說韓系車有的中國產車都有更好，中國產車有的韓系車都沒有。

說幾個重點的。

1、安全方面：車道偏離，車道保持，主動剎車HS有，TUCSON沒有。

2、輔助方面：自適應巡航、全景天窗、感應式後備箱、無鑰匙進入、遠端啟動HS有，TUCSON沒有。

3、更大尺寸的全液晶儀表盤，主副駕駛電動調節，前排加熱，更全面的中控功能HS有，TUCSON沒有

4、BOSE9音箱，LED大燈。

說起配置名爵HS要比TUCSON強太多，當然這是相同價位的，如果TUCSON能進行大幅度優惠的話也能提升配置。

TUCSON

名爵HS

綜合以上三點，我更加傾向於名爵HS，不論是動力、空間、配置在相同價位上都有更好的表現。

從情懷上將，薩德的溫度還未下降，國貨當自強！

給自主品牌一點空間，也給自己更多的選擇。

現代TUCSON對比名爵HS，以TUCSON的價格看名爵價效比高到不能想象，在日系淪陷之後韓系也已經開始大面積顯現問題，而且還僅僅是開始。

現代TUCSON指導價16.99-23.99萬，車身尺寸4475*1850*1655、軸距2670mm，緊湊型SUV，空間不是賣點，剩下的只有顏值和品牌溢價了，如果對韓繫有特殊感情的話可以考慮這臺車。

動力方面TUCSON僅有一臺1.6T渦輪增壓發動機，最大功率130kw、峰值扭矩265牛米，動力引數看似不差，效能也挺不錯，不過這臺機器有一個特點：【機油增多】。

國家質檢總局資訊：全新TUCSON因為設計缺陷，車輛在低溫環境下短距離頻繁啟動行駛，發動機存在機油總量增加問題，也就是所謂的汽油滲入機油的“機油增多”，持續執行車輛可能會造成發動機損壞存在安全隱患。召回2015年8月17日~2018年9月18日之間的1.6TTUCSON汽車，共計40037輛。

發動機已經確定是缺陷機器，是否願意繼續買單自己權衡。然而這還只是開始，因為TUCSON全系搭載7擋乾式雙離合變速箱，這種效能機器不應該量產民用車，用在賽車上一場比賽消耗一臺並不是問題，但面對用車環境複雜的家用車所有乾式都是一枚定時炸彈，一臺售價在20級的中端汽車使用這種級別的變速箱，很明顯是哄傻子呢。

名爵HS指導價11.98-18.98萬，車身尺寸4574*1876*1664、軸距2720mm，同樣是緊湊級SUV但空間更充足，不過“荷爾蒙”風格的設計有些不太好接受。

動力搭載1.5T、2.0T兩款發動機，其中1.5T低配同樣是乾式雙離合所以沒有入手的價值；價格與TUCSON重合的是2.0T版本，最大功率170kw、峰值扭矩360牛米，這臺20L4E發動機性相當不錯，匹配6擋溼式雙離合質量穩定也迎刃而解，對於這個品牌有偏好的話在輕奢級是可以選擇的。

安全配置標配ESP、胎壓監測，中高配配備前排氣囊後排頭部氣簾，並且加入了主動剎車、全景影像等輔助配置，LED大燈是標配，10.1英寸大屏配合上汽的封閉平臺也有一定可玩性。

總的來看名爵HS不是輕奢級SUV的首選，但2.0T版本相比TUCSON優秀太多，兩車對比建議考慮這臺車。

TUCSON和名爵HS，都算是相對不太熱門的車型，除非真喜歡，沒有太多的建設意見。

如果說TUCSON和名爵HS，這兩臺車擇優選擇怎麼選擇呢？上汽名爵的競爭力還是大很多的。

首先就是動力更優秀，這一點兒名爵汽車還是可以吹一下牛的，並且有這個實力吹牛。2019款的名爵使用的是2.0T的渦輪增壓發動機，功率170KW，扭距為370牛米，而最新款的TUCSON2020款為1.6的渦輪增壓發，功率130KW，扭矩為265牛米和名爵相差太遠了，並且這兩款車的定位是完全一樣的，名爵可以幹到四驅車了。競爭力要大的多。另外就是顏值方面也是更喜歡名爵的，名爵的汽車都有高顏值，非常有馬自達的魂動設計範兒，這個必須給一個好評的，名爵HS也是一樣的，超燃的顏值喲，加上動力也是真的強，只要認可這個品牌，選擇名爵HS，絕對沒有錯的，可以秒殺TUCSON的，TUCSON就是減配置進行降價，沒有更多的技術和設計方面的競爭力了。

2020款TUCSON將繼續搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩265牛·米。

TUCSON智享版（DLX 2WD），增加副駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱功能。智慧科技配置上，增加了FCA前碰撞預警、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助、DAW駕駛員疲勞提醒、盲區監測系統等功能。因為新TUCSON在動力方面沒有變化，所以這次改款不太引人注目。

對於消費者來說有用、有效的配置更具價效比及吸引力。相比TUCSON，名爵HS在操控方面加分不少。而且14萬就買了一輛有空氣過濾的車型。名爵HS全系標配的XDS是這款車最大優勢，XDS相當於電子限滑差速鎖，轉彎的時候能夠讓HS又穩有準，操控堪比轎車。加上HS搭載了MG PILOT智慧主動駕駛輔助系統。