磁懸浮列車上的磁場多大？我們生活中隨處可以的永久磁鐵產生的靜磁場最大可以是地磁場的2萬倍。換句話說，如果我們敢把玩永久磁鐵，便不需要擔心地磁場幾十倍的磁場。實際的磁懸浮列車附近，磁場肯定有一個強弱分佈，可能會強於兩倍地磁，不過如果乘客路過時不需要擔心輪子有鐵邊框的行李箱拉不動，那麼在人活動的範圍內肯定不會有強磁場。

磁懸浮是一個可能在未來需要廣泛普及的技術。

至於到底有什麼具體的影響，暫時沒有權威性的檢測吧，一時半會也看不出來到底有什麼影響，所以，順應時代，享受高科技帶來的便利吧，自有專家來解釋剩下的一切。

關於磁懸浮列車對周圍環境肯定有一定影響。因為，它跑起來的速度是很快驚人的！再說磁懸浮列車的原理，就是地面的軌道與列車的車輪分離，在空中高速度向前跑，至於多大的環境影響，估計不會太大，因為列車脫離了軌道在向前衝跑時，也就是說，列車輪子不與軌道磨擦了，它完全是磁懸浮在空中跑，如果環境的燥音很大，相信國家環保局，是絕對不允許生產這種磁懸浮在空中跑了。

現在中國除了長沙、上海有磁懸浮列車在執行之外，目前，武漢也正在規劃之中。

由於磁懸浮列車速度快的驚人，所以人們把磁懸浮列，稱之為‘飛列’不為過！正因為速度驚人，一般不建在城市中心，主要建在遠城區之間跑，因，為了人民生命的安全，它建的鐵路線是全封閉的。

像上海它建在上海浦東城區，專線直跑上海浦東機場，沿路是空無人和車穿行，因為它是在高速鐵路線上。

上海初建時，既方便乘飛機人員便捷進入機場，同時又成為了一種觀光旅遊列車，一路享受看風景。

由於當初剛開通時，上海又是國際大都市，來上海遊客那是人流如朝！磁懸浮列車也成為了一道亮麗風景線，因為人們沒坐過。所以新生事物的列車大家又都沒見過，遊客們是紛紛來搶乘坐，這磁懸浮列車的感覺享受之味！

最初乘坐往返車票是120元一張，經過幾年跑了後，價位就降至往返車票80元一張。去年我去上海旅遊，享受坐了一趟往返車票，車速快，但車穩，感覺十分平穩很安全，車箱內的車門車窗是全封閉的，就如坐飛機上的車門車窗一樣，不能有空氣內外之間對流。

如果你們要去上海旅遊，就去享受坐一趟這磁懸浮列車，一路觀光看上海浦東風景！