漢EV作為中國品牌在新能源領域的佼佼者，優點如下：

1.安全效能好。電動車普及力度上的主要絆腳石就是電池安全性，比亞迪刀片電池透過針刺實驗，不燃燒絕無僅有，以後可能有，但目前比亞迪算是開創者。據我所知，目前已有不少車企正在和比亞迪談合作，主要是電池交付領域。安全最重要，沒有安全，就沒有新能源汽車的未來。

2.續航持久。超長續航版本600公里，高效能版本550公里。根據專業汽車媒體的評測，不行走高速情況下續航甚至超過700公里。

2.效能強勁。漢EV四驅效能版前後各搭載一臺電機，綜合馬力494ps、最大扭矩680N·m。百公里加速僅僅3.9秒。完完全全就是一臺超級跑車的水準，可他確實一臺C級5座大空間家用車。

3.剎車距離短。32.6m百公里剎停，雖然現在汽車科技進步了，但平均剎停距離普遍在37m左右。32.6m放在一臺中大型車上完全就是一個不可思議的資料。

5.底盤穩定。整個底盤調教非常棒，，整體感受厚重、紮實而且有韌性。最終測的麋鹿測試成績為80km/h，我的小影片裡能看到證據。因為新能源的優勢，電池主要放置在底盤位置，整車重心低穩定性好，當然不是說重心越低越好，太低影響透過性，增加磕碰機率。刀片電池的一大優勢“矮”，讓電池不太佔據入侵乘員艙。

6.尺寸大，乘坐舒適，科技含量高，配置高。比亞迪漢EV向來科技含量不低，整車風阻係數0.233cd，採用隱藏式門把手，NFC解鎖、Nappa座椅、自適應巡航、車道保持、自動泊車等等一系列豐富配置，幾乎你能看到的絕大部分高科技基本都是標配，給您留個懸念，去體驗一把，這裡就不一一列舉了。漢還有一個小細節，一直以來，比亞迪堅持視覺化座艙，每個按鈕全部使用漢字標註，難能可貴。

綜合來說，漢EV是一臺各方面都很出色的新能源車，出色的效能，優良的行駛品質，豪華的內飾設計，還有行政級別的後排享受。在30萬以下的價格區間，或者這個級別來說，都是一款標杆車行。一年內，能超越他的，不多。強烈推薦。

比亞迪可以說是十年磨一劍，今年推出的比亞迪漢EV一經亮相就成為了市場之中討論最多的車型之一。這款車的顏值沒有話講，絕對是高顏值，這款車的品質沒有話講絕對是高水準，它的指導售價是在22.98~27.98萬之間，雖然價格不菲，但是物超所值，也代表著中國產車這幾年的一個新高標準，在新能源市場，比亞迪的實力還是很強大的。

首先就尺寸來說，比亞迪漢EV在定位上面是一款中大型車，它的長寬高能夠達到4980×1910×1495毫米，車身軸距能夠達到2930毫米。這樣的一個定位也讓它在眾多的競爭者之中能夠脫穎而出，作為一個電動車型，續航里程也是一款車最值得講述的地方，它的長續航版本可以達到605公里的表現，這也是讓他在眾多純電動車型中能夠脫穎而出。

而且效能上面比亞迪漢，也絕對是能夠令大多數人滿意。純電動版本的車型根據配置的不同，最大的馬力能夠達到222PS以及494PS，0~100公里的提速時間僅需要3.83秒就可以完成，可以說是一款爭相車型無疑。

而且我們可以看到比亞迪還在外形上面的塑造充斥著各種中國風，在氣場上面完全不輸於一些華麗的跑車。車身環節上面可以說處處可以看到細節，臉部的前大燈組顯得特別的霸氣，尾部也採用了貫穿式的尾燈組方案。溜背式的車身設計，以及一些內在的配置，都是能夠讓它輕而易舉的脫穎而出，車內配備了15.6英寸的懸浮式中控螢幕，還可以進行360度的旋轉，而且他的娛樂可玩性，也是亮點十足。

綜合來看，比亞迪漢EV可以說是做到了極致，在同價位的車型裡面無論是價效比還是驚豔程度，都是最頂尖的水平了。中國產車型這幾年的發展確實令人越來越欣慰，大多數的企業都是10年磨一劍鑄造一款高品質車型，而在現代化的路徑，也是爆發起來越來越強勁。

漢EV最直觀的亮點還是看上去很“高階”吧，無論是外觀還是內飾，整體的設計沒有明顯的借鑑，而且成熟大方，站在車外面第一眼就能感覺到它的氣勢，挺好的。

特別是內飾用料和做工，也明顯超出以前的比亞迪一個檔次。現在很多店裡都有實車了，有機會的朋友可以去看一下，漢EV的內飾，比價格更貴的唐EV更精緻，真皮、真木頭，賓士的內飾設計師不是白請的……

效能方面最大的亮點我覺得是80公里時速的麋鹿測試，對這麼大個車來說，這個成績很難得，起碼說明車輛行駛的穩定性和韌性是很好的。其他地方605公里的續航跟其他廠商比沒有優勢，3.9S的零百加速只有頂配的四驅有。

安全性方面比亞迪一直做得不錯，唐的安全性大家有目共睹，在漢EV身上高強度鋼不會少，但是最突出的還是刀片電池。

碰撞後劇烈燃燒是三元鋰電池的一大缺點，上面這個實驗可以看出，刀片電池可以避免這個現象的。當然刀片電池在極限效能方面，跟三元鋰電池（比亞迪也在做）比肯定有差距，但是在安全性這塊，刀片還是有絕對的優勢，這也是豐田看重比亞迪的原因。