馬在厲害，累了餓了還得休息吃草！摩托車在差，加點油繼續跑！誰更厲害，一目瞭然！

這年頭打仗全都是機械化。跑得快，跑得遠，更牛的還能拉上一個排(印度)，馬能比？不排除某些環境馬可能會有一點點優勢，但整體上來說，馬的時代已漸行漸遠了！看看我們廣大的農村，曾經人挑馬馱，現在都是清一色的摩托拉起就跑了！所以現代化戰爭中摩托車將會越來越有優勢！

當然是軍用摩托車好了，而且好的不是一點半點。

當然，不能跟這樣的摩托車比較，這種是用來兜風的。

要看這種：

▲BMW R75

二戰時德國大量使用摩托車和側三輪摩托車。1935年就成立了摩托車部隊。1937年寶馬和尊代普公司為軍隊研製了BMW R75和Zündapp KS750專用側三輪摩托。後來這兩種車成為很多人喜愛的經典。

▲Zündapp KS750

這種摩托車最大時速95公里/小時，最大行程450公里，挎鬥上安裝MG34機槍，前方有機槍穩定支架，後備箱存放150發子彈，還攜帶一隻備用槍管，這是一個步兵班的火力啊。

更有甚者，在挎鬥上安裝1門野戰迫擊炮，真狠啊！機動靈活的摩托車加上高射速機槍，對敵方步兵的威脅是致命的。

軍用側三輪摩托車重量輕、速度快、便於隱蔽、越野能力強、崎嶇地形也不怕。不僅可以偵察、運輸、代步，還擅長機動戰鬥，像輕騎兵一樣有效。

空軍也十分喜愛摩托車，特別是空降部隊，將摩托車作為傘降後重要的機動車輛。從西線到東線，再到北非戰場，到處可見德軍的摩托車。

抗日戰爭中，小日本也大量使用“97式軍用側三輪摩托車”，充當侵略的急先鋒。

▲97式軍用側三輪摩托車

蘇聯人也知道摩托車的好處，他們獲得寶馬R71摩托車後，大量仿製生產了自己的烏拉爾M72軍用摩托車。後來中國也進口了烏拉爾M72，並研製生產了中國產長江750摩托車，現在已成為搶手的收藏品。

▲中國產長江750

馬相對於軍用摩托車，實在沒有什麼優點了。馬要吃草，要睡覺，要休息，載人少，拉貨少，不能搭載機槍和迫擊炮。還容易受驚嚇，飼養訓練成本也很大，除了越野能力稍稍優於摩托車外，別無所長，是該全面退出戰場了。