電動車通電正常但是不走，不要被這種假象迷惑，無論如何要首先確定電壓正常。因為電動車電壓過低，低過控制器欠壓保護值，此時控制器為了保護電池就會停止工作，避免電池過度放電。

正常情況下有，雖然電池電壓低，但是剩餘的這點電量還能支撐燈泡、喇叭工作很長時間。

還要考慮非正常情況下，電池電壓為什麼會低特別低，比如說壞了一個電池，電池線接觸不好，或者電門鎖接觸不良等。

一般檢查這種問題，這樣子檢查

①測量電池電壓，測量電門鎖是否通電

②拔掉剎車斷電線

④測量電機霍爾是否壞了

⑤可能是控制器壞了，更換

線路接觸不良也會導致電動車不走，總之按照步驟一樣樣排除即可。這種問題涉及的面比較多，但很容易檢查，最怕時走時不走那種。當然了，前提是你得掌握電動車維修技術，專業人做專業事。以上只是提供一個檢查的思路，看你會不會了

1、拔掉剎車斷電線，再轉轉把，看看能不能轉，如果轉，就是斷電線問題，反之進2

2、在拔掉剎車斷電線後，拔掉轉把線，然後直接連線除黑線外的另外兩根，如果轉，是轉把問題，反之進3

3、開啟電池殼，看看裡面有沒有虛連或者開焊的電池線。你說的現象90%都是這個毛病

電動車不走基本解析

電動車有電不走，只是顯示電源是正常通著，不走會存在以下故障。

①整車供電電壓過低控制器受保護，車輛不能正常走，

②控制器損壞，沒有5伏電壓輸出，內部零件損壞，

④電源鎖內部銅片損壞，不接觸或電源連線線有虛接造成，

⑤轉速把或剎車斷電損壞，

以上這些方面都可以造成電動車有電但不能正常行走的故障原因，需要一一查詢，最終找出哪一方面的故障原因就好解決。

電池供電電壓低，車輛的速度就會明顯減低，或是表現車速一快一慢，已經電量損耗完到直接不走。

轉速把損壞線路短路就會造成動一下，一時走一時不走。

控制器損壞，車輛會啃動幾下能走，一會又啃幾下不走。

電機霍爾損壞，有啃動幾下或走或停。

線路出現虛接供電不足時，只要搖動、拍動幾下車輛才有時走有時不走。

①電池電壓低供電不足，先從電池查詢，電池的每塊單隻電壓相同，容量有過低或電壓過低，屬於落單（存電量過快降低）就需要更換電池，或電池連線線有虛接，更換一根連線線就能正常。

②控制器損壞，先檢查總輸入電壓和輸出電壓是否正常，按順序查找出故障原因，判斷是控制器損壞，需要更換新的控制器正常使用。

④轉速把故障，先用萬用表檢測連線線路是否正常排除後，再檢是否有5伏電壓，更換一個新的轉速把正常即可。

⑤電源鎖故障，先用萬用表檢測是否有總供電和輸出供電正常，一一排除故障找出原因，更換連線即可。

總結：電動車有電，喇叭、大燈、轉向都正常，電量表顯示也正常，就是不能正常走是多方面的因素造成的，需要按順序一步步的找出故障，才能完全排除故障，讓車輛正常行駛。

電動車如今已經成為老百姓最便利的出行工具，但是伴隨著也會有這樣那樣的問題出現。其中有電不走就是常出現的故障，那麼接下來就需要檢查下面幾處。

首先檢查剎車斷電是否啟動，檢查剎車把手有沒有因為鬆動而造成的斷電開啟，或者因為外在的原因，如淋雨、洗車等，最好把控制器上的斷電剎車線取掉來排除。

如剎車斷電沒有問題，那麼就要用萬用表來檢查轉把的供電是否正常。轉把線有三根線，分別是紅色5伏、黑色負極、綠色訊號線。用萬用表的紅黑筆檢測轉把的紅線和黑色線是否有5伏左右的電壓，訊號線是否有0.8伏的起始電壓，並轉動轉把看是否有0.8-3.6伏電壓。如沒有確定轉把故障，如果有再接著往下查。

找一根導線直連輸入控制器的紅色線和電門鎖線，來測試電門鎖線是否斷線和虛接。如果直連輸入控制器的紅色線和電門鎖能啟動電機，說明電門鎖到控制器之間的線路出現故障，按電門鎖線顏色找到並排除故障。

如果直連輸入控制器的紅色線和電門鎖線還是不能啟動，那麼故障問題就只剩控制器和電機了。可以使用修車Bora分別檢測控制器和電機，看是那一個出現故障。

上面所說的檢測方法不一而足，只是從容易發生故障的地方查，其實在實際案例中還有這樣那樣的故障出現，具體怎麼操作就得看實際情況了。