44歲，物流管理，失業。

這幾個詞放在一起，看起來既現實，又覺得有些不搭。

前段時間中部地區有一家級別還比較高的物流企業宣佈倒閉了，當地很多的物流公司紛紛前來，對其各個階層的人員進行了瓜分，也就是幾天的時間，該企業幾百人，基本上都重找到了新的工作。

一、物流行業對於勞動力和人才需求來說，仍然處於稀缺狀態。

物流的發展這些年突飛猛進，到現在仍然屬於朝陽性的產業，所以，未來的發展前景可期，對於從業的需求也是持續的緊張。但是有些物流公司因為急功近利，導致自身經營不善而出現問題，每年都會聽到一些物流公司以跑路的形式而衰敗下去，使得很多商戶受到損失，員工失去工作，聽起來特別揪心。物流屬於勞動密集型企業，幾乎每一次物流出現問題，都會有一大批人失去工作，這些人要麼自行尋找其他物流繼續幹，要麼就換行業。

二、行業特性的相通與不同

每一家物流公司，其管理模式在大的方面是相通的，也就是說，崗位職能基本上相似，所以不存在太大的業務不熟練的現象。但是，每家公司都有自己的特色，他們深深地烙著企業創始人或者領導人的管理風格與模式，所以，每家公司又各有不同，這也就出現了，大家可以相互印證、相互學習的機會。對於物流企業來說，人力的稀缺性是持續存在的，既缺少勞動力，更缺少物流類的人才，所以，對於在物流做管理接近10年的管理型人才來說，是屬於稀缺性的。

三、一旦出現重新擇業的現象，可以考慮以下幾個方向：

可以到相似型別的物流去應聘一下試試，只要沉下心來，抱著學習別人優點的心態，不愁找不到工作。從事管理性質的崗位時間也停長了，一定和其他公司的同行相互認識，可以透過他們介紹一下，或者提供一些資訊，找一個合適的公司試試。有可能的話，找幾個合作伙伴，自己創業。物流之所以還在高速發展，就是市場需求特別的旺盛，並且市場空缺和差異化競爭仍有非常大的空間，只要精心運作，不愁沒有發展。

總之，物流行業對於人才的需求，決定了只要能踏下心來，四十多歲的年齡，不存在失業。

我是物流企業HR，來和大家聊聊這個問題。

在物流管理崗位工作了近10年，那說明你有一定的能力，同時應該也有一定的人脈資源，所以再發展應該是不難的。

現在物流企業發展還是非常好的，疫情期間各行業普遍受到較大影響，但我們物流企業年初的時候政府要求我們儘快復工，上半年仍在大踏步的發展，現在人員仍有缺口，我天天被使用部門追著要人，所以如果你真的有能力，還想做老本行，物流行業，特別是物流行業的管理者，是不愁找工作的。

物流行業相對是傳統行業，門檻較低，從業者普遍綜合素質不高，這就更對人才需求巨大，所以要看自己這10年的經驗是不斷提升的過程，還是一年的經驗做了10年，說白了自檢一下是否真的有能力。因為看到你說的失業兩個字，可能是因為不勝任崗位，那就需要自我提升一下嘍。

祝你好運，找相關公司或是同行推薦，再不行，網路招聘這麼發達，找個工作還是個難事嗎？