預算在五十萬左右，考慮EDGE頂配，EDGE車型還是不錯的，但是這個預算考慮EDGE頂配，價效比有些差，EDGE最高性價比車型就是兩驅的7座車型，落地價格在26萬左右，頂配四驅車型配V6發動機，各方面實力不錯，但是價效比確實不高，另外EDGE的保值率本身不高，頂配車型的保值率更差，這個價位完全可以選擇日產patrol，豐田PRADO，寶馬X3，奧迪Q7這幾款車，首先patrol和PRADO是硬派SUV，其效能和保值率是非常高的，已經經過萬千消費者驗證了，而寶馬X3和奧迪Q7的優惠不錯，50萬的預算可以選擇，相對於奧迪Q7預算有些不足，但也不會差很多，綜合來說這幾款車還是不錯的，要比福特EDGE頂配好很多
日產patrol
日產patrol還是人盡皆知的，定位為大型SUV，現在只能選擇平行進口4.0版本，起步價格在40多萬，它的價效比還是非常高的，雖然PRADO比它賣的好，並且價格還在漲，但是價效比和實力真的不如patrol，因為這個價格只能選擇2.7的PRADO，還有些預算不足，PRADO2.7的動力還是很弱的，最大的優點就是名聲大，保值率高，品牌力強，這點是patrol比不了的
豐田PRADO
這個預算只能選擇平行進口2.7的PRADO，還有些預算不足，但是不會差很多，其實現在PRADO2.7的價效比並不高，這款車的動力弱，低配版本的越野效能並沒有那麼強，相對於patrol的4.0還要差一些，但是PRADO已經成為一種符號，太受消費者歡迎了，導致它的價格還在上漲，保值率也在增高，所以這款車的實力是公認的，買到手，開幾年也不會損耗多少
寶馬X3
寶馬X3還是很符合標準的，它的定位為中型SUV，50萬以內就能落地，寶馬X3的品牌力，豪華程度和駕乘感受還是非常強的，作為豪華品牌並且上市的也比較早，品質早已經得到消費者的認可，還是無可挑剔的，同級別處在頂端的存在
奧迪Q7
奧迪Q7多少有些超預算，它的定位很高，競品車型是寶馬X5，但是現在奧迪整體優惠非常大，奧迪Q7裸車50萬有的談，所以這款車的價效比是非常高的，相對於EDGE頂配，帶來的東西是不一樣的，用車體驗是完全不同的
總結：這幾款車品牌力都非常不錯，符合這個價格的選車標準，相比福特EDGE頂配，價效比要高出很多
預算在五十萬左右，考慮EDGE頂配，EDGE車型還是不錯的，但是這個預算考慮EDGE頂配，價效比有些差，EDGE最高性價比車型就是兩驅的7座車型，落地價格在26萬左右，頂配四驅車型配V6發動機，各方面實力不錯，但是價效比確實不高，另外EDGE的保值率本身不高，頂配車型的保值率更差，這個價位完全可以選擇日產patrol，豐田PRADO，寶馬X3，奧迪Q7這幾款車，首先patrol和PRADO是硬派SUV，其效能和保值率是非常高的，已經經過萬千消費者驗證了，而寶馬X3和奧迪Q7的優惠不錯，50萬的預算可以選擇，相對於奧迪Q7預算有些不足，但也不會差很多，綜合來說這幾款車還是不錯的，要比福特EDGE頂配好很多
日產patrol
日產patrol還是人盡皆知的，定位為大型SUV，現在只能選擇平行進口4.0版本，起步價格在40多萬，它的價效比還是非常高的，雖然PRADO比它賣的好，並且價格還在漲，但是價效比和實力真的不如patrol，因為這個價格只能選擇2.7的PRADO，還有些預算不足，PRADO2.7的動力還是很弱的，最大的優點就是名聲大，保值率高，品牌力強，這點是patrol比不了的
豐田PRADO
這個預算只能選擇平行進口2.7的PRADO，還有些預算不足，但是不會差很多，其實現在PRADO2.7的價效比並不高，這款車的動力弱，低配版本的越野效能並沒有那麼強，相對於patrol的4.0還要差一些，但是PRADO已經成為一種符號，太受消費者歡迎了，導致它的價格還在上漲，保值率也在增高，所以這款車的實力是公認的，買到手，開幾年也不會損耗多少
寶馬X3
寶馬X3還是很符合標準的，它的定位為中型SUV，50萬以內就能落地，寶馬X3的品牌力，豪華程度和駕乘感受還是非常強的，作為豪華品牌並且上市的也比較早，品質早已經得到消費者的認可，還是無可挑剔的，同級別處在頂端的存在
奧迪Q7
奧迪Q7多少有些超預算，它的定位很高，競品車型是寶馬X5，但是現在奧迪整體優惠非常大，奧迪Q7裸車50萬有的談，所以這款車的價效比是非常高的，相對於EDGE頂配，帶來的東西是不一樣的，用車體驗是完全不同的
總結：這幾款車品牌力都非常不錯，符合這個價格的選車標準，相比福特EDGE頂配，價效比要高出很多