預算在五十萬左右,考慮EDGE頂配,EDGE車型還是不錯的,但是這個預算考慮EDGE頂配,價效比有些差,EDGE最高性價比車型就是兩驅的7座車型,落地價格在26萬左右,頂配四驅車型配V6發動機,各方面實力不錯,但是價效比確實不高,另外EDGE的保值率本身不高,頂配車型的保值率更差,這個價位完全可以選擇日產patrol,豐田PRADO,寶馬X3,奧迪Q7這幾款車,首先patrol和PRADO是硬派SUV,其效能和保值率是非常高的,已經經過萬千消費者驗證了,而寶馬X3和奧迪Q7的優惠不錯,50萬的預算可以選擇,相對於奧迪Q7預算有些不足,但也不會差很多,綜合來說這幾款車還是不錯的,要比福特EDGE頂配好很多
日產patrol
日產patrol還是人盡皆知的,定位為大型SUV,現在只能選擇平行進口4.0版本,起步價格在40多萬,它的價效比還是非常高的,雖然PRADO比它賣的好,並且價格還在漲,但是價效比和實力真的不如patrol,因為這個價格只能選擇2.7的PRADO,還有些預算不足,PRADO2.7的動力還是很弱的,最大的優點就是名聲大,保值率高,品牌力強,這點是patrol比不了的
豐田PRADO
這個預算只能選擇平行進口2.7的PRADO,還有些預算不足,但是不會差很多,其實現在PRADO2.7的價效比並不高,這款車的動力弱,低配版本的越野效能並沒有那麼強,相對於patrol的4.0還要差一些,但是PRADO已經成為一種符號,太受消費者歡迎了,導致它的價格還在上漲,保值率也在增高,所以這款車的實力是公認的,買到手,開幾年也不會損耗多少
寶馬X3
寶馬X3還是很符合標準的,它的定位為中型SUV,50萬以內就能落地,寶馬X3的品牌力,豪華程度和駕乘感受還是非常強的,作為豪華品牌並且上市的也比較早,品質早已經得到消費者的認可,還是無可挑剔的,同級別處在頂端的存在
奧迪Q7
奧迪Q7多少有些超預算,它的定位很高,競品車型是寶馬X5,但是現在奧迪整體優惠非常大,奧迪Q7裸車50萬有的談,所以這款車的價效比是非常高的,相對於EDGE頂配,帶來的東西是不一樣的,用車體驗是完全不同的
總結:這幾款車品牌力都非常不錯,符合這個價格的選車標準,相比福特EDGE頂配,價效比要高出很多
預算在五十萬左右,考慮EDGE頂配,EDGE車型還是不錯的,但是這個預算考慮EDGE頂配,價效比有些差,EDGE最高性價比車型就是兩驅的7座車型,落地價格在26萬左右,頂配四驅車型配V6發動機,各方面實力不錯,但是價效比確實不高,另外EDGE的保值率本身不高,頂配車型的保值率更差,這個價位完全可以選擇日產patrol,豐田PRADO,寶馬X3,奧迪Q7這幾款車,首先patrol和PRADO是硬派SUV,其效能和保值率是非常高的,已經經過萬千消費者驗證了,而寶馬X3和奧迪Q7的優惠不錯,50萬的預算可以選擇,相對於奧迪Q7預算有些不足,但也不會差很多,綜合來說這幾款車還是不錯的,要比福特EDGE頂配好很多
日產patrol
日產patrol還是人盡皆知的,定位為大型SUV,現在只能選擇平行進口4.0版本,起步價格在40多萬,它的價效比還是非常高的,雖然PRADO比它賣的好,並且價格還在漲,但是價效比和實力真的不如patrol,因為這個價格只能選擇2.7的PRADO,還有些預算不足,PRADO2.7的動力還是很弱的,最大的優點就是名聲大,保值率高,品牌力強,這點是patrol比不了的
豐田PRADO
這個預算只能選擇平行進口2.7的PRADO,還有些預算不足,但是不會差很多,其實現在PRADO2.7的價效比並不高,這款車的動力弱,低配版本的越野效能並沒有那麼強,相對於patrol的4.0還要差一些,但是PRADO已經成為一種符號,太受消費者歡迎了,導致它的價格還在上漲,保值率也在增高,所以這款車的實力是公認的,買到手,開幾年也不會損耗多少
寶馬X3
寶馬X3還是很符合標準的,它的定位為中型SUV,50萬以內就能落地,寶馬X3的品牌力,豪華程度和駕乘感受還是非常強的,作為豪華品牌並且上市的也比較早,品質早已經得到消費者的認可,還是無可挑剔的,同級別處在頂端的存在
奧迪Q7
奧迪Q7多少有些超預算,它的定位很高,競品車型是寶馬X5,但是現在奧迪整體優惠非常大,奧迪Q7裸車50萬有的談,所以這款車的價效比是非常高的,相對於EDGE頂配,帶來的東西是不一樣的,用車體驗是完全不同的
總結:這幾款車品牌力都非常不錯,符合這個價格的選車標準,相比福特EDGE頂配,價效比要高出很多