別聽上面那些瞎逼逼的說什麼排空氣和不能混加的這些話。可以自己換，水箱底有放水開關，或者拆下水管。不過放不乾淨，只能放水箱裡的，發動機水道里的放不出來。如果有氣槍的話還好一點，把發動機裡的吹出來。自己在網上買百適通，選和你原來冷凍液那顏色的。注意看冰點。加的時候把水箱加滿然後啟動車，水會迴圈，空氣會自己排出，水位下降後繼續新增這行了。記得小水箱的也要抽舊的加新的哦。

防凍液可以自己換。只是沒那麼方便，畢竟沒有專用的裝置等。更換時，最好更換同品牌的，或者至少是同色的防凍液。

汽車防凍液可以自行更換且難度很小，不同品牌的防凍液理論不允許混用但實際測試沒有影響，但要注意冰點的一致。

防凍液普及最多的型別是乙二醇水基型，主要成分是水和乙二醇，提高沸點降低冰點的是乙二醇，其本身的沸點為197.4度、冰點為零下11.5度，與水混合之後可以使冰點降低到零下48.3度，但要求必要控制在60%以下、超出這一比例冰點反而要上升。

而不同標號的防凍液兩者的比例不同沸點和冰點也會有差異，不建議混用的原因就在於擔心混加會改變防凍液的實際工作能力。反之標號相同也就可以混用，這點和防凍液自然揮發之後新增蒸餾水的原理相同。

防凍液蒸發的只有混合液體中的水，在減少之後新增防凍液會增加乙二醇的比例，冰點會越來越高，所以只有控制好乙二醇的比例不變才能不改變防凍液的工作溫度，相同沸點和冰點的防凍液也就可以混用了。

更換防凍液的方法很簡單但也有注意事項，細節如下：

1、放空水箱首先要找到放水螺絲，找到之後打開發動機艙的防凍液水壺蓋，之後擰開螺絲放空水箱即可。

注意事項：防凍液一定要預想準備好盛器，乙二醇是有劇毒的，人類致死量約為1.6克每公斤，放出後的防凍液要妥善處理否則會有危害。

2、完全放空之後用鼓風機或普通的吹風機從水壺蓋的位置吹一吹，儘量把殘存的防凍液清理乾淨，之後擰好水箱放水螺絲。

注意事項：放水螺絲一般為塑膠材質，拆卸和安裝要特別注意不要用力過猛，如拆卸時螺絲斷裂也可以使用同標準的金屬螺絲替代。

3、擰好螺絲之後從發動機機艙的水壺口加註防凍液，第一次加註可以到水壺的上刻度，排氣後第二次加註到接近上刻度即可，加註量不宜過大否則有可能滲漏。

注意事項：第一次加註過多沒有問題，但加註後要敞口點火進行排氣，怠速時間約在15~20分鐘，結束後防凍液液麵會回落很多，之後二次新增才算完成更換防凍液。

防凍液更換或新增是很簡單的，主要注意細節別處差錯就不會有問題了，混用雖然理論上不建議但實際維保過程中幾乎都在這麼做，注意觀察水溫是否正常就好。個人建議、僅供參考。

如果是換防凍液的話就沒必要糾結混合的問題了，因為90%的防凍液都排出來了，殘留在發動機內部的很少的，所以換防凍液的話你可以隨便選擇，只要是大品牌的防凍液都可以用的。更換防凍液其實也不難，你需要先把發動機預熱到正常溫度，之後先找到水箱下水管，拆掉下水管把防凍液放出來，等防凍液排乾淨以後把水管安裝上，再新增防凍液，加好防凍液以後啟動發動機，輕踩油門保持1500-2000轉左右讓發動機升溫，直到發動機散熱器風扇運轉2-3次以後，讓發動機充分排氣再熄火，檢查一下防凍液液麵高度是不是正常，如果低於下限需要新增到合適的高度就可以了。