這個問題，關鍵還是看所愛車型的優惠幅度。對於追求價效比的朋友來說，國五的車是可以放心購買的，根據以往排放標準慣例來看，國五車再開十年以上是完全沒有問題的，以當下國內消費水平，家用車很少能使用十年以上。國五車的購買理由更多的還是價效比的問題，還得所愛車型的優惠幅度，如幅度不大，則選擇國六更為安心，這就要看你的取捨了。下方是國六實施時間表，可以做參考。

國六實施時間表：

北京：2020年1月1日（輕型燃油車）

深圳：2018年11月1日（柴油）2019年7月1日（汽油）

廣州：2019年9月1日起實施

天津、上海、山東、山西、廣東（其他地區）、河北、河南、海南、重慶、安徽、陝西、四川、浙江：2019年7月1日

其他地區：2020年7月1日

本文觀點：7月1日以後，國五排放的車還是可以買的，只不過是按照二手車的方式購買，因為這之後的國五庫存車都被經銷商提前上牌了。

首先因為7月1日後國家是不允許達不到最新國六排放標準的新車進行掛牌銷售了，所以所有汽車經銷商都會趕在這個日期之前儘量去把國五排放的新車進行打折優惠促銷，但是如果實在是還有剩餘庫存，只能由經銷商先進行掛牌，然後以二手車的形式進一步大幅優惠進行銷售。

其次，經銷商為了不使自己的損失變得更大，所以只能選擇先由自己把這些庫存車先行掛牌，這樣就避免了7月1日後因為政策原因而導致無法銷售，造成這些庫存車成為永久庫存車，造成更大的經濟損失。

再次，有些品牌主機廠也是為了這個政策推出了相應的應對方法，比如可以按照一定的要求進行返廠，再經過主機廠進行硬、軟體升級，使其達到國六排放進行銷售。

今天是6月28號，還有最後兩天時間可以買國五車，那麼7月1號以後，那些國五車怎麼辦？還能買嗎？

這些問題最近很多人問，因為7月1號之後，大部分省份都要施行國六標準了，這裡呢我幫大家捋一捋關注點，解決大家對國五車的疑慮。

一、凡是6月30號23點59分59秒之前購買車國五車型，只要開了正規發票，不管有沒有去車管所履行登記上牌手續，都是可以正常上牌的，並不受任何限制，因為這完全符合國家規定！

二、從7月1號零點開始，國五新車將無法上牌，當然你也不能買，因為根本買不到，上牌的最低排放要求是國六！

三、7月1號之後，那些沒有賣出的國五車怎麼辦？

這個大家不用擔心，國六標準的制定和時間表是在2016年底制定的，也就是說所有主機廠和4S店都知道，國五車型必須在2019年7月之前處理完畢。所以，你所擔心的那些國五車型其實早就處理完了。再者，主機廠和4S店有員工有福利內部價，上下游供應商也有福利購車價，賣不完的國五車型本來就不多，處理起來很快的。前一陣子國五車型很優惠就是這個原因，甚至有些地區“5折豹7折凱”傳言四起，可見優惠幅度之大。

退一萬步講，如果國五車型剩餘多，賣不出去的話，還有很多渠道可以消化，比如4S店可以在7月1號之前上牌，然後當做二手準新車賣，仍然能賣一個好價錢。

還有，看上圖，北上廣深直接跳過國六a，實施國六b標準，海南去年就開始施行國六了。目前只是大部分省份施行了國六標準，仍然有一些省份沒有釋出時間表，那麼好辦了，那些剩餘的國五車型可以轉運到沒有實施國六標準的地區繼續賣。

不過，也就剩餘1年的緩衝時間了，到2020年7月1號，全國所有地區都要施行統一的國六標準了。

四、國六實施後，那些國五國四國三車怎麼辦？

各地區要求不一樣，個別城市會限制國二國三車型上路，國四國五車型是保有量最大的車型，是最安全的。目前國三車主應該是最擔憂的，但也沒關係，現在汽車只要能過年檢，就完全可以正常上路的。

五、二手車會受影響嗎？

此次國六標準是針對新車的，對二手車基本沒有影響，可以參考各地區對二手車排放限值標準，有些地區是國三及以上排放可以遷入，像廣東廣西某些地區；有些地區是國四以上，有的國五以上。

明天就是7月1號了，全國大部分城市將實施國六排放法規，屆時國五的車型將不能在車管所上牌，應該說即便是你現在去買國五的車型，也來不及上牌了。

7月1號以後，在執行國六排放法規的城市，國五的車將不能上牌，所以買不了，即便你要買，廠家也不會賣啊，上不了牌。目前大多數品牌的4S店也都還有國五的庫存車，那這些庫存車怎麼辦？

第一，可能會轉運到一些名不見經傳的還沒開始實行國六排放法的小城市，慢慢去庫存。

第二，廠家低成本改裝，正常升級尾氣系統。國五國六指的是在一定立方內的排放物含量，雖然國六排放被稱為史上最嚴排放，然而國六其實分為國六A和國六B，只有國六B才極為嚴苛，而國六A可以透過更換三元催化器和重新整理ECU電腦來從國五升級到國六。因此這對廠家來說也是處理庫存國五車型的一種辦法。

根據《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，全國將會在2020年底之前，淘汰掉100萬輛以上的國三排放標準車型，從這點上來看，即便你購買國五車型，還是能開很長時間的，只要車子上牌了，就能合法上路。