大佬的世界我們不懂，能看到的資訊都是媒上傳播的，與他有經濟來往的也不是我們。

之前是不是騙子，我無從知曉，以後算不算騙子，也不能界定。

公眾人物，與我無交結，法律沒有判決的，都不盲目認定。

首先賈總是不是騙子我們先不說，但就目前的一些媒體的報道和之前在樂視的經歷來看，他確實是一個有夢想，併為夢想在不懈努力的一個創業家，那怕他現在處境尷尬。但還是有人在不斷的支援他，選擇相信他，我想這是對他個人能力和那種創業做事的精神所吸引，就憑這個，就值鄉得很多人去思考和模仿的。然後就是他成不成功的問題，當然不是任何一次創業都能成功。如果賈總成功了，那麼他是王者，否則，他絕對是一個十足的騙子，因為現在的輿論已是朝著這個方向發展的，所以賈總現在只有儘快拿出他的產品，並且必須是過硬的產品，這才是最最重要的，也是唯一可以改變他是騙子的形象。

首先，我認為賈躍亭不是騙子，即使他在美國的車沒有造成功，不是騙子也成騙子了。創業和打江山一樣，成王敗寇。你敗了，你就得學會忍受無盡的苦水。這一點上，作為創業者，你要清楚失敗的後果。

其次，賈躍亭在美國造車成功了，還是那句話，成王敗寇。既然成了，那所有的人都會說你是成功者，甚至會有作家給賈躍亭寫本書，勵志的書。內容無非是以前多麼困難，條條路都是死路，就這，硬是活脫脫的創造出一個時代的精英來。可能也會搬出孟子的“故天將降大任於斯人也，必勞其筋骨，餓其體膚”等讚美之言。這個時候賈躍亭自然不會成為騙子了。原來的供貨商會媒體上給賈躍亭道歉，原諒他們當初的無奈。呵呵

最後，賈躍亭還是沒有儘快還錢。這個時候也沒人說他是騙子，把他跟神一樣的敬重。

這就是人生，你不能失敗，只許成功。因為你不一定能承受起失敗帶給你的妻離子散，眾叛親離。因為你不一定能承受的起人們的閒言碎語。

老賈挺住。

到這個點了，還有人堅信假不是騙子，這智商也是沒誰了。所以我一直說華人的普遍素質是很低的，在兩年前假最風光的時候我就發了條朋友圈說假是騙子，他這套跟本不可能成功，他自已更明白不可能成功，但偏偏有這麼多傻子到現在還認為他會成功。人生最大的悲哀不是事前看不到問題，而是問題發生了還認識不到問題，連後知後覺都做不到的人，行屍走肉，被收割又能怪誰？？

毫無疑問，我還是會說他是騙子。因為，說他是騙子跟他造車能不能成功沒有關係。我跟你借錢做生意，然而我拿去賭博了。雖然我賭贏了，但是，不能改變我是個騙子的事實。如果我按照約定的情況去做生意，但是生意失敗導致無力償還，那麼我就不是一個騙子。賈躍亭就屬於違反約定做事，自然應該被認為是騙子。

這個名單是完全公開的，大家可以自己自行查詢。賈躍亭的大名赫然在列！

賈躍亭在黑名單列表中反覆出現，被認定的原因有兩個：

1. 違反財產報告制度

2. 無正當理由拒不履行執行和解協議

賈躍亭的多筆債務都存在問題，所以反覆上榜。

賈躍亭說話不算數是法院認定的事實，不存在爭議了。以前的時候，是大家質疑他的模式有問題，懷疑他撒謊，認為他不可靠。但是，現在是法院已經認定他言而無信，提供檔案也不值得信賴。

雖然賈躍亭造車能不能成跟他是不是騙子沒有直接關係。但是，很多人懷疑賈躍亭造車本身就是一個謊言。

我們暫且不去追究造車的過程中是不是存在捏造事實的情況。但是，就算都是按照賈躍亭說的，法拉第形勢大好（誰愛信誰信我是不信的）。2月底有報道稱法拉第將於2018年底交付第一批車，在國內售價預計超過200萬元。我就想知道，電動車領域的領頭羊特斯拉也不敢賣這麼貴的情況下，有多少人會為賈躍亭這輛車買單（假如他能造出來的話）。但是我在FF的迴應中找到了一句關鍵性的話：使用者目前可繳納5萬元訂金提前預訂首批次產FF 91。恐怕這才是他們說能交車的原因吧？至於能不能交車，是不是真的在造車，咱們再等等，年底不就知道了嘛，也就幾個月的時間而已。

他曾說，下個禮拜就回國。然而，已經過了不知道多少個下禮拜了，人連影子都沒看到。現在，他說年底可以交車了，至於這個年底到底要等多少年我是不太清楚了。就我個人而言，擔心的是這個交車的年底永遠不會到來。所以，他是不是騙子我不關心，但是，最起碼，大家請管好自己的錢袋子，不要買他家股票不要交定金買車。恐怕到時候血本無歸啊。