說實話，最簡單和真誠的回答應該是：不知道！

1. 賈躍亭是個怎樣的人？

1）不要說我等一介平民，即使他的同事又有幾個人能說的非常清楚呢？但是，評價一個人，應該是透過他做了什麼事，做事的態度去評價的，而不能一概的以結果論. 樂視上半個週期的賈躍亭，結果無疑是成功的，但反而我們能更清晰的看清“他是一個怎樣的人”

A：心比天高

沒有理想，就沒有目標，沒有目標何來方向？老賈的理想看似虛無縹緲，一個“生態化反” 就把所有人都搞的雲山霧繞的.但是像他自己所說的：我們吹過的牛逼，正在一個個變成現實. 所以，老賈是個有理想有抱負，有熱血有激情的 四有青年.

B：自命不凡

一路的順風順水下來，我想：老賈一定膨脹了. 從後來披露的老賈的“一言堂” 以及那些老賈吹過的沒有變成現實的 牛逼 可以窺其一斑！他慢慢膨脹到認為自己超越了蘋果，也一定能超越特斯拉. 並不是說這種自信是不好，而是當這些缺乏理性判斷和監督的時候，容易出問題。作為賈躍亭這個級別的企業家，不必用錢去衡量他了！因為他的目標已經不再是賺多少錢，而是想要在歷史上留下自己的一筆，如喬布斯一樣. 所以我覺得他的自命不凡，是一種極具使命感的自命不凡，沒有這個他可能不會有後來兵敗法拉第的事情，但是同樣可能連最初的樂視都不會有.

C：堅毅果敢

我想老賈始終在做“他自己認為”對的那件事情，他在毅力前行！全世界所有的批評家都是以結果論的，簡言之就是 事後諸葛亮. 作為賈躍亭這個級別的企業家，我想如果他認栽，用自己的能力還清所有欠款（這裡我要重申：自始至終我不覺得賈躍亭欠任何股民任何一分錢，是你們自己的貪婪讓你們喪失了判斷，關賈躍亭什麼事情，你可以說賈躍亭辜負了你們的信任，但請別提錢），交割樂視，然後隨隨便便靠演講也能活得富足快活過完一生！ 但是他沒有這麼做.聞香識女人裡，老大講了一句：我是個見過世面的人，我從來都知道哪條路會是正確的，但我從來不選，why，因為tmd太苦了！ 老賈選了最辛苦的路，揹負全中國的侮辱和嘲笑，面對最不可預知的未來，賭上自己後半輩子的自由與幸福.為啥，為了證明點兒什麼吧我想，因為我覺得把錢作為奮鬥目標，對老賈來說有點侮辱。像孫宏斌評價的那樣：老賈對他的羽毛愛惜到一片都不肯失去. 牛逼的人從來都是過極端的人生：要麼萬眾敬仰，要麼百孔千瘡.

2. 賈躍亭造車靠不靠譜？

1） 不靠譜

2）不靠譜

3）不靠譜

但是我想說的是，不要說我這個凡夫俗子，即使專業人士們，你們的判斷也只是基於你們十幾年或幾十年的經驗做出了判斷，首先你們就犯了經驗主義錯誤. 哪一個驚世駭俗的創新是在專家學者和業內人士的吹捧中誕生的？人類歷史的哪一次革命冒著天下之大不諱而慢慢被人接受的？

老賈，如果有機會被你讀到，看到我說了那麼多的“不靠譜”你就當我是放了個屁，請你原諒，因為人類進步的金鑰匙只是握在極少數人的手裡，你怎麼能期望平凡如我的人理解你呢！

最後，老賈加油！

我要為賈躍亭正言。

賈躍亭與樂視生態的話題提供了超過1億篇文章的素材，不知道養活了多少自媒號。養活了這麼多媒體，卻沒有幾家出來正聲的。

樂視生態崩塌是因為期中最重要一塊造車業務，其實賈躍亭在16年樂視最輝煌的時候比誰都知道造車會導致資金鍊會斷裂，他是明知不可為而為之，是勇夫也。

樂視為什麼要造車？樂視為什麼要做生態？很多人都沒有想明白這兩個問題就開始嚷嚷了，說生態化反。

賈躍亭所有的家人（父母孩子媳婦）都在中國大陸，換作是誰都不可能拋下不管，我們都需要給賈總些時間來運作好造車，週轉資金。每個人都會犯錯，希望大家都能寬容理解。@虎龍吟 @AI財經社 @商業邏輯

一個夢想家創業家。靠譜，只是前面步子邁大了，扯到蛋了。法拉第未來最後能否脫穎而出，取決於中美雙主場能否順利展開，尤其是中國國內主場。

賈躍亭造車從來不是他的夢想，他的夢想是錢與地位。

老賈造車只是為了迎合資本方的投資而已，最終目的只可能是為錢。無論能否造車成功，無論是造車還是做其他的，只要能獲得超大量融資，對他來說就是某種成功。