如：遇見坡道上堵車這項功能非常實用，前面車輛開始走動，我們鬆開剎車，車輛並不會後溜，對於新手而言可起到加持作用，但這項功能也是有時間限制，一般也就3秒內不會後溜，時間一過，此時沒有踩油門或者是剎車，同樣也是會後溜，假如：後面有車輛可能就悲劇了。

總而言之，自動駐車的使用，就是當我們踩下剎車，使車輛處於靜止狀態，再鬆開剎車並且檔位依舊在D檔上，車輛也不會往前走，只有踩下油門踏板給油，車輛才會往前走，平時行車時，如遇見需要停車，檔位不用來回切換，也無需把腳一直放在剎車上，讓車主駕駛車輛更舒適，且非常實用性功能。

如：遇見上坡路段，已經開啟自動駐車，那麼它是不會出現溜車的，且不會像上坡輔助那種有時間限制，車主只要不踩油門，它能一直提供製動力，不前進不後溜。

總而言之，無論是自動駐車還是上坡輔助，對於新手而言都非常實用，能夠有效的防止汽車溜車，只是上坡輔助相比於自動駐車比較單一，它只是純粹的再坡道上防止溜車，而自動駐車使用就比較廣，它能讓車主開車更舒適一點，省心一點。

自動泊車是指汽車自動泊車入位，不需要人工控制。不同的自動泊車系統，採用不同的方法，來檢測汽車周圍的物體。有些在汽車前後保險槓四周裝上了感應器，它們既可以充當傳送器，也可以充當接收器。這些感應器會發送訊號，當訊號碰到車身周邊的障礙物時會反射回來。然後，車上的計算機會利用其接收訊號所需的時間來確定障礙物的位置。其他一些系統，則使用安裝在保險槓上的攝像頭或雷達來檢測障礙物。但最終結果都是一樣的：汽車會檢測到已停好的車輛、停車位的大小以及與路邊的距離，然後將車子駛入停車位。自動泊車是指汽車自動泊車入位，不需要人工控制。上坡輔助是，車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向後下滑，從而導致起步困難。為防止此情況發生，上坡起步輔助控制暫時（最長約2秒）對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。未配備上坡起步輔助控制時，駕駛員必須快速且準確地從制動踏板切換至油門踏板。然而，配備上坡起步輔助控制時，因為上坡起步輔助控制可以防止車輛向後下滑，所以駕駛員可以輕鬆駕車起步並從容操作踏板。