唐dm-創睿型

指導價24.99萬，車身尺寸4870*1950*1725，軸距2820mm，B級混動SUV。價格為補貼後，免徵購置稅直接算車險和上牌費用就好。

動力為2.0T發動機匹配多電機，最大功率441kw、峰值扭力950牛米，0-100需要4.5秒、全時四驅後橋標配差速鎖、純電續航80公里，混動模式可以正常行駛也可以增程式行駛，調整合理的方式油耗可以輕鬆控制在5升左右。

懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架；安全配置標配車道標配預警、主動剎車系統、胎壓監測系統、前後六氣囊，安全保障足夠；多媒體配置配備12.8英寸旋轉屏，其他配置包括全景天窗、LED大燈、自適應燈光等均為標配，整車智慧化程度很高，遙控駕駛遠端控制雲端服務等都是越級的配置。

這臺車是預算內價效比最高的一款效能車，但是問題也很明顯——這是一臺中國產車，能否接受中國產旗艦自己斟酌。

指導價25.09萬，平均優惠2萬+；車身尺寸4652*1843*1693，軸距2725mm，中型SUV。悍界版屬於特殊塗裝板，燻黑中網輪轂野性十足但是多少有些誇張，追求穩重的話可以選擇次頂配的拓界版，是正常塗裝。

動力為2.0T渦輪增壓發動機，也是純燃油動力，最大功率191kw、峰值扭力353牛米，匹配9擋手自一體變速箱。動力引數看似不算亮眼，但是效能真的不弱，0-100也僅需要7.18秒，在中端燃油SUV裡已經算效能不差了。

懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架；安全配置基本與唐一致不過少了主動剎車，其他配置主流水平。

預算內燃油車Equinox價效比很高，是綜合動力配置安全係數平均成績比較領先的車型；唐dm與傳統燃油車不同，效能和智慧化是主要價值體現，安全係數不用擔心，王朝系列高強度鋼的使用率超過70%，主動被安全也足夠豐富，也是不錯的選擇，供參考。

這個區間的車，看你做什麼用啦，SUV有兩種一種是非承載車身的，適合越野，安全係數高，缺點是舒適性一般，另一種是承載車身，也就是傳說中的城市SUV，適合城市路況比起非承載車身的SUV來說，舒適性更好，也更靈活比轎車底盤高一些，適用性要強

在這個價格區間，非承載車身的SUV，也就是我們俗稱的越野車，有如下選擇：

1、途達

車夠大，越野脫困能力也可以，鄭州日產是它的缺點，組裝的有些粗糙，後輪是鼓剎，比起全碟剎時代，是差點意思，不過鼓剎可靠性不錯是個挺好的選擇。

2、哈佛的H9

偷師豐田的PRADO，用料不錯，缺點是發動機太面，車身發抖，整車效能還好，但是保有量一般

3、三菱Pajero勁暢

三菱是老牌越野車企業，三菱的車做工雖然粗糙一些，但是可靠性非常好，是值得推薦的，

下面推薦一些承載車身的城市越野車吧，這個選擇的餘地大很多，我把我的推薦寫一下：

1、奧迪的Q3

BBA的奧迪，Q3大小適中，非常適合女孩子駕駛，城市道路車身不大，還是比較穩的

2、廣本的AVANCIER

作為一型中大型的SUV，雖然本田的機油門事件讓AVANCIER披上了陰影，但是作為該車的曾經使用者，覺得這個車在這個價位是非常合適的選擇。

3、別克ENVISION

別克的車，注意變速箱的問題的，別的應該都還不錯，舒適性也好，配置也高

4、吉普的Cherokee

算是比較個性的品牌的，很多人喜歡吉普來自於他的名字

當然這個價位區間還有TiguanL 豐田的HIGHLANDER等等大陸貨，如果從眾的話也是不錯的選擇

從可靠性、後期使用成本、價效比考慮，首選日系三強：豐田榮放2.5、日產X-Trail2.5、馬自達CX-5 2.5。（不考慮民族問題）TiguanL 2.0T、斯巴魯Forester2.5 、HIGHLANDER5座版 也很不錯但可能超預算。

很多地方礙於財力和要求就管新能源。

還有吹純電動的，板車電話記住嘍，還得記住全市所有充電樁，還得下載所有的充電APP。對了車主還得有好體力，我在京城沒少見推車的綠牌車。

這不是買了車，是養了個大爺。

馬自達裡面我覺得CX-4是最強的。說起來馬自達也不宣傳一波，別看是特供中國市場。創馳藍天技術最全乎的就是CX-4。在安全技術措施上，CX-4是優於CX-5。這輛車的原型車是法蘭克福車展的KOERU越。能讓外國汽車媒體羨慕嫉妒恨的也就是這一輛了。配置高，顏值好，變速箱和發動機匹配超級棒。缺點呢，馬自達一貫的空間問題和NVH。想要更適合家用就CX-5不謝。推薦2.5L頂配值得擁有。

不要嚇怕了，八折奧的說法是媒體喊出來的。意思是說市場終端多地可以優惠力度很大。所以說奧迪Q3是值得推薦的，繼承了德系的穩定性和剛度。而且有外觀的動感和時尚感。這輛車我覺得是可以納入年輕人的考慮範圍。

這輛車最值得稱讚的地方就是空間，大啊。斯柯達是大眾子品牌，這個大白熊你可以認為是沒有品牌溢價的TiguanL。您的預算可以上中高配，沒有剛需不建議七座。遺憾的是廠家雖然注重居家和人性化設計但是沒有推出四驅五座版。七座的話後排實在是一般。五座真是夠大啊。優惠力度也不差，值得推薦。

如果按照凱迪拉克一貫的風格，我覺得新上市的XT4也可以選一波。畢竟官方直接在市場終端搞個優惠，就像ATSL一樣。動力很強，還是個二線豪車。8.29正式上市。

領克01四驅或新能源，自己試駕體驗、配置比較、經濟比選後，再選其他合資的興趣估計會淡很多，就是鐵粉也可能動搖，更別說緋徊、迷茫的潛在新購者！