謝謝邀請，摩爾曼斯克是俄羅斯的一個港口城市，俄羅斯是世界上國土面積最大的國家，也擁有漫長的海岸線，按理說應該是擁有豐富的港口資源，但是由於俄羅斯的國土幾乎都位於50°N以北的中高緯度地區，所以俄羅斯冬季氣候嚴寒，冬季的低溫導致海水結冰，俄羅斯適宜通航的港口並不多。

比如，俄羅斯東部地區太平洋沿岸的港口符拉迪沃斯託克（海參崴），冬季結冰期超過100天以上。不過，摩爾曼斯克對於俄羅斯來說是一個例外，摩爾曼斯克位於俄羅斯的西北部，地處北冰洋沿岸，緯度高達69°N，也就是位於北極圈以北。就是這麼一個位於高緯度地區的港口居然全年都不結冰，成為了俄羅斯最具戰略意義的港口。

至於摩爾曼斯克終年不凍的原因，其實比較簡單，那就是“深受北大西洋暖流的影響”。北大西洋暖流源自北美洲東部大西洋海域，在盛行西風的吹拂下，表層海水大規模的往東運動，在碰到亞歐大陸的阻擋後，北大西洋暖流順著歐洲西部海岸線一路向北流動，直至進入北冰洋，把溫暖的海水送到了北冰洋中，也造就了俄羅斯的高緯不凍港摩爾曼斯克。

俄羅斯的領土面積達到了1707萬平方千米，海岸線也達到了3.38萬千米。俄羅斯如此龐大的國土面積，擁有如此漫長的海岸線，但是由於俄羅斯的緯度偏高，而且被其他國家封鎖了海岸線。所以俄羅斯優良的港口並不多，終年不凍港更為稀缺。但是俄羅斯有一個港口卻突破了一般認知。

摩爾曼斯克港位於俄羅斯的摩爾曼斯克州，該州位於科拉半島東北，瀕臨巴倫支海的科拉灣。摩爾曼斯克也是北冰洋沿岸最大的港口城市。摩爾曼斯克的緯度很高，位於北緯68度58分。這個緯度已經處於北極圈以內，距離北極圈大約300多公里，已經可以看到了極晝和極夜現象。這裡應該是非常寒冷的地區，應該一到冬天到處都結冰才對。即使冬天不每天都結冰，也應該有一段時間結冰才對。但是摩爾曼斯克卻是一個終年不凍港。摩爾曼斯克是俄羅斯北方最重要的港口，也是俄羅斯北方唯一的終年不凍港。摩爾曼斯克不僅是俄羅斯的重要商業港口、最大的漁港，也是俄羅斯最大的軍事港口之一。從摩爾曼斯克港區出發經過幾十千米就可以進入巴倫支海，然後直通北冰洋。從摩爾曼斯克出發可以抵達世界上170多個港口。俄羅斯的商船和軍艦進出摩爾曼斯克不用經過別國近海，更不用受到別國“盤剝”，是俄羅斯非常難得寶港。

古代埃及是尼羅河的贈禮，那麼摩爾曼斯克則是北大西洋暖流的贈禮。北大西洋暖流是世界上最大的暖流墨西哥灣暖流的繼續。北大西洋暖流是大西洋北部勢力最強的暖流，主要分佈於歐洲以西和北美洲以東。北大西洋暖流給冬天寒冷的西歐和北歐帶來了一絲暖意，每年可以向這一地區輸送相當於6000萬噸燃煤釋放的熱量。北大西洋暖流對西歐和北歐的氣候環境都產生了重要了影響。歐洲沿海地區的溫帶海洋性氣候和北大西洋暖流有直接關係。由於北大西洋暖流的影響，1月份的時候歐洲沿岸的氣溫要比同緯度的亞洲高大概18度左右。

由於北大西洋暖流的流勢非常強勁，所以當它進入北極圈的時候，影響力依然非常強勁，可以影響到巴倫支海和摩爾曼斯克。受到北大西洋暖流的影響，摩爾曼斯克附近的海水在最寒冷的1月份平均氣溫達到3度。這一地區也得以終年不結冰，這樣就成就了摩爾曼斯克港。摩爾曼斯克港口一年四季都可以順利通行，成為俄羅斯北部最為繁忙的港口。

摩爾曼斯克除了要感謝北大西洋暖流之外，還要感謝周邊特殊的地理環境。雖然有北大西洋暖流加持，但是巴倫支海畢竟已經位於北極圈以內。巴倫支海附近也有寒流和來自於東部和北部的冰群。如果這兩個方向的冰群湧過來的話，巴倫支海在一月份也會成為冰天雪地的世界。巴倫支海被幸運女神眷顧，巴倫支海北部有斯匹次卑爾根群島和法蘭士約瑟夫地群島做為屏障。這些群島在冬天有效地的阻擋了來自於北冰洋的冰群。巴倫支海的東部又有新地島這個大島嶼做為天然屏障。由於新地島的阻攔，所以東部喀拉海的冰群也不能抵達巴倫支海。整個巴倫支海只有西南方向敞開，北大西洋暖流可以暢行無阻隨意進出，也造就了摩爾曼斯克這個終年不凍港。

我們不得不說這是大自然的傑作，不得不感嘆大自然的神奇之處，也不得不對大自然產生敬畏之心。

這就是大自然的神奇了，摩爾曼斯克地處的維度雖然非常高，已經深入北極圈超過300公里，旁邊就是北冰洋，然而摩爾曼斯克的海水終年不會完全封凍，四季都可以順暢航行，是北冰洋沿岸最大的港口城市，也是全球維度最高的大型港口城市。

摩爾曼斯克的維度超過北緯68°，這是什麼概念呢，黑龍江的漠河也不過才北緯50°，漠河冬天冷成什麼樣也是眾所周知的。一般來說，世界上大多數高緯度甚至中緯度的港口，在冬天甚至是常年都會處於封凍狀態，好像是渤海旁的天津港、萊州灣，甚至是黃海旁的膠州灣都會出現大面積的冰封，航行困難。以摩爾曼斯克的維度位置來說，正常情況下別說是冬天，就是其他季節都可能是冰積雪壓，很難讓船隻透過。

然而，溫暖的北大西洋暖流徹底改變了這座城市的命運。

說到北大西洋暖流，這條大西洋北部最強勢的暖流影響的區域範圍可遠不止摩爾曼斯克。因為這條洋流的存在，北海與紐芬蘭海域形成了世界聞名的超級大漁場，維度甚高的冰島與挪威沿海年降水量也一直都非常豐富，氣候也相對溫和，並沒那麼寒冷，甚至說整個歐洲西部大面積的溫帶海洋氣候區域，都是受北大西洋暖流的影響才得以形成。

也因為北大西洋暖流的過於強勢，從赤道附近湧出之後流到了喀拉海附近，仍舊是“餘溫尚存”。常年湧動的北大西洋暖流帶來的大量溫暖海水，使得摩爾曼斯克附近海域即便是最冷的季節，海水平均溫度也能維持在3℃以上，而且大西洋海水鹽度比較高，使得摩爾曼斯克外海的海水得以無法封凍。

按照維度來說，摩爾曼斯克比哈爾濱還要高上二十多個維度，然而這裡最冷季節的溫度比哈爾濱要高上不少，與維度更低些的瀋陽差不多。

千百年來，俄從一個東歐的內陸小邦迅速擴張成世界上最大的國度，最主要原因之一就是尋找天然不凍的優良港口，然而似乎始終沒能如願。目前其三大港口之中，東部太平洋沿岸的海參崴與西部芬蘭灣沿岸的聖彼得堡，每年都有幾個月的封凍期，很難航行，反而只有最北邊的摩爾曼斯克港，因為北大西洋暖流的影響，常年都不會冰封，是個不凍港。

摩爾曼斯克的外海巴倫支海，是個面積相當大的陸緣海，雖然大部分海域地處北緯70°之北，可這裡因為北角暖流帶來的巨量海水，海水溫度常年都不算很低，是整個北冰洋最溫暖的海域。另外，這裡海水的鹽度也非常高，常年保持在34‰上下，對比地球上其他海域，比如紅海是36‰、地中海是39.5‰，巴倫支海的鹽度可不算低。

淡水一般在零度，就會結冰，而海水因為含有大量鹽分，所以必須要更低的溫度才能結冰。巴倫支海的海水本就不算還寒冷，再加上鹽度比較高，也就更少結冰。摩爾曼斯克的外海常年都不會封凍，即便冬天最冷的季節，也只會在遠海出現一些不算太厚，也不會影響航行的浮冰。

摩爾曼斯克港的歷史並不算悠久，從築城到如今也才百十來年。當年一戰前後，蘇在黑海、波羅的海方向的海上航道被德國、奧斯曼封住，為了與外界聯絡，獲得充足的物資，北方的摩爾曼斯克得到了“重用”。摩爾曼斯克常年航行順暢，而且地理位置非常偏遠，瀕臨北冰洋的同時，又能夠自由進出大西洋，是個地理位置很優越的港口。

而且隨著全球氣候變化，北冰洋的冰層不斷消融，摩爾曼斯克這個北冰洋沿岸最大規模的城市，其重要性也越來越高。若真有一日北極航道能夠暢行無阻，那麼俄就能透過摩爾曼斯克，經北冰洋沿岸直接航行到東亞地區，不必再受制於人。

就像那句“你是北大西洋暖流，我是摩爾曼斯克港，因為你的到來，我的世界城了不凍港，”摩爾曼斯克這座城市能夠獲得完全不同的境遇，全都依賴於北大西洋暖流。