見女司機就說是馬路殺手，平心而論，這是不公平的，其實女士普遍比男士更細心，更謹慎，那為什麼會落一個馬路殺手的名聲呢？

這其實是油男女不同的性格而造就，女士比較容易緊張，當受到外界干擾時容易慌亂，快速反應的能力較差。而汽車也是一種機械，當你不能冷靜操作的時候，總是容易出這樣或者那樣的問題，比如把油門當剎車，從而釀成事故。

這樣一來，也就給本來挺細心的女士們留下一個馬路殺手的名聲。

有好幾個原因

1、披著頭髮開車

2、穿高跟鞋開車

3、遇到事情容易慌張錯把油門當剎車

其實女司機被稱為馬路殺手只是被現在的網路給無限放大了，我周圍的女司機她們技術還真的挺好的。

之所以這樣很大的原因是因為一些女司機在緊急情況所採取的緊急措施，不是正常應該採取避免車禍的發生，而是添油加醋，火上澆油，就像遇到緊急情況明明要踩剎車的，可是因為太緊張，就狠狠地踩下油門導致事故的發生，但是這些只是一小部分，或者只是新手，但是網路卻不這樣認為啊，就像現在經常發生的地域黑一樣，不問青紅皂白，你只要是某省某地的人通通都是他心中給你束縛的形象，我記得看過一個新聞，是山西省太原市的的，下面就有人評論又是河南。這是不是讓河南覺得很躺槍啊。

女司機之所以被稱為馬路殺手其實只是外界對女司機的偏論，車禍那麼多，難道都是女司機嗎，很明顯不是，我覺得還是男司機開車出事的比較多。

比較緊張，一緊張就容易滋生剎車油門分不清，可能腦子裡想的是剎車一下踩到油門了.克服內心得緊張，多鍛鍊下自己得心裡素質

希望女司機能幫我頂起此文章，也算為女司機盡一下自己的綿薄之力吧！

絕對不是所有的女司機都是馬路殺手，這個必須要同意，大家一定要正視女司機！

在車輛試驗場，好多女性同事，拿起車來就開，在許多高速試驗道上，一下子跑到200時速，這不是吹牛，這是身邊事實，開車技術真是讓我汗顏。女性司機開車技術不好？我不信～

大部分女性司機開車技術還是可以的，不信的話可以去看看出租車司機，尤其是女司機，手動擋開的簡直飛起來！並且現在出租車女性司機不是一個兩個，而是越來越多，開車技術絕對趕超男性司機！有時候有事兒，出去打滴滴快車，發展也有很多女性司機，並且開滴滴的女性司機，大部分都用手動擋，他們技術不好？你信嗎？現在駕校都有女教練了，你還說女性司機是馬路殺手？

女性司機不僅體現在出租車，就是公交車，客車也有很多女性司機。統計就會發展，女性全職司機很少發生交通事故，許多人都說女性司機少的原因，但現在告訴大家一個新的觀點，女性司機由於性別的原因，開車時會謹小慎微，時時刻刻小心，謹防發生交通事故。

極少一部分女性，可能膽小，並且不愛開車，這個比重比男性大！偶爾發生一次交通事故，就這樣在網上以訛傳訛，現在網路是多麼發達，在加個顯眼的標題，瞬間全國，全世界都知道‘’女司機馬路殺手‘’這個詞了！說實話，這個詞不好，但我想女司機也都不願意戴這個高帽，每次開車都被男司機嘲笑一番！

現在隨著時代的發展，女性逐漸走上了社會的舞臺，現在陸陸續續有些國家女性總統都有了，這充分體現了女性的地位！總統都可以幹這麼出色，更何況只是開車乎！

把女司機稱為馬路殺手，這是誤區。真正的馬路殺手是男司機。那究竟為什麼把女司機叫做馬路殺手？

在駕駛適應性中，男性更大膽、冒險、攻擊性強、容易嘗試等特點。女性則更小心謹慎、按部就班、服從指揮、仔細認真等特點。所以，在實際駕駛中，違法超車、超速的可能性比較大。相反，女性總體上較少違法者。據統計，負有同等以上責任事故，女司機導致的佔10%以下 負有同等以上責任事故，男司機導致的佔90%以上。因此，應把男司機稱為馬路殺手比較妥當。

女司機駕駛，也不是沒有缺點。如反應慢、膽小、應急能力差等。

但有一種情況值得注意：一個經常發生的事件往往被人們忽視，一個不經常發生的事件往往引起新聞效應。如道路交通事故，在所有事故中，是佔比最多的領域事故。而其他領域的事故比較少，但其他領域的事故發生顯而易見成為新聞。道路交通事故再多也被匆匆忽略。

女性事故事件就是如此，因不常發生，發生則成新聞。除此，也與女性的社會關注度高也有關係。尤其是有些男性，喜歡蒐集女性的段子等。進一步誇大，慢慢自然將女性司機稱為馬路殺手了。

很簡單，不是說女司機專門創造事故。

而是在男司機看來他們的事故原因匪夷所思。

社交媒體上有很火的一段影片，副駕高喊剎車七次，然後女子還是撞了上去。

女司機回覆副駕小哥:轉彎就行了噻-

還有個給男朋友打電話，我按照導航開怎麼車子有異響，行車記錄儀顯示這貨把旁邊車掛蹭瞭然後肇事逃逸了。。。

男司機你能很明確知道這人怎麼犯錯的，是喝了酒還是玩手機，是闖紅燈還是超速了。

但是女司機，我至今搞不懂這個轉彎就行了的腦回路是什麼樣。

1 女司機別穿高跟鞋 鬆糕鞋開車

2 不要以為最右車道是最安全車道

3 龜速行駛不可取

4 車子有異響或者奇怪的現象應該停在路邊檢查或者聯絡4S，我遇見過很多爆胎 車門沒關 依舊開車的女司機。她們總說我以為車就這樣呢。。。。

5 車載導航不如手機導航聰明，車載地圖是老版本的車子多了去了。

6分不清油門剎車 記住鬆開油門也算積德行善

其實這個我還是比較有發言權的，因為我家就有一個女司機，但並不是所有的女司機都這樣，我身邊還有一個女性朋友車開的就非常不錯。

簡單敘述幾點，僅供參考：

1、邏輯思維能力不強

大家都知道，女性跟男性之間由於性別的關係會造成很多自身能力或者感官不同。比如說邏輯思維能力。舉例來說，同樣要去目的地A，男性駕駛員會規劃好幾條路線，然後選擇最合理的優先選擇；而女性駕駛員大多數只會選擇自己熟悉的路線。如果常規路線堵車或者其他原因不能正常通行，男性會選擇其他備選路線，而女性大多會一條路走到黑。加上性格的原因或者生理的原因，女性駕駛員在擁堵路況下會有易怒的情況發生，所以對行車安全也有一定的影響。

2、空間感覺不強

很多女性駕駛員，尤其是新手，對於空間感沒有概念。通常體現是座椅使勁往前調整，胸部幾乎緊挨著方向盤。在一個狹小的空間內，對雙臂的操作肯定會造成影響。還有就是雙側後視鏡不會調節，或者說根本不知道應該如何調節。曾親眼見過一個女駕駛員右側的後視鏡是折回來的，那在大街上海若無其事的開呢，想想都後怕。

3、應變能力一般

這種情況多出現在路口變道 的時候。有些駕駛員會在臨近路口才橫跨幾條車道變道，這就造成了很大的安全隱患。遇見緊急情況甚至還有剎車油門一起踩的情況。

社會上的人老喜歡說女司機開車怎樣怎樣的，難道男司機就不出事故了嗎？為什麼只要是女的開車出了事故，就要特別申明一下呢？我看男司機出狀況的比女的多，並且許多大事故都是男司機造成的，那怎麼沒人說男司機呢，男司機出事故情有可原，女司機犯錯，罪不可恕呢！同樣是司機，誰也有保不準犯錯的時侯，沒必要特別強調女司機。如果女人真的不適合開車，那些所謂的專，還有國家早就禁止女人考駕照了，可既然是開放的，和男司機享有同樣的權利，那就應該得到遵重。當然是有些女司機不守交規，穿著高跟鞋開車，但這也象男司機喜歡喝酒了開車一樣，都是少數不服管教的，不能一概而論。女司機開車也有好處，普遍的不會開得太快，就不會出現太多的重大事故。女司機開車當然也有弊端，遇到緊急情況不太冷靜，但這隻要開慢點是可以避免的。開車只要注意，輕踩油門，少給油，適當留開車距就行了。正踩剎車，斜給油。慢點，遵守交通規則，不管是男司機，還是女司機，都能夠安全行駛。

現在聽到女司機這三個字，很多車友都會覺得，女性朋友在考駕照的時候，應該難度加大，週期加長，因為路上，女司機很可怕。

不過，這也不是絕對性的，因為有很多女司機，開車比男同胞要好很多，城市公交車，就有很多女司機，還有計程車女司機等等，不能一概而論。

但也有一少部分女司機，確實是馬路“殺手”。

以我的個人經驗，建議女司機，能做到一下幾點，就一點問題都沒有了。

女生愛聊天，這是女性的天性，手機在日常生活中，確實對我們幫助很大，但是在開車過程中，我發現很多次，女司機看手機，綠燈亮了，她還不走。

第二點，新手上路都會緊張的，男女都不例外，開車別壓線行駛，在兩條線中間，慢點開沒事，別壓線耽擱別人開車。

第三點，在行駛過程中，大腦要保持清醒，儘量別想昨天的事情，勤看看左右後視鏡，和車內後視鏡。

第五點，超車變道，要提前打轉向，確保後車的距離是安全的。

第六點，開車換平底鞋，下車可以換高跟鞋。

第七點，右腳分別控制剎車和油門，有的時候緊張，就容易踩錯，右腳以腳跟為軸，不踩油門，就把腳放在剎車踏板上，做好提前預防。

無論是踩剎車，或油門，千萬別把整條腿都抬起來踩，這樣非常容易出錯。

記住，以腳跟為軸，腳掌左右擺動。

反應能力慢，駕駛技能不高，遇緊急情況採取措施不力或出錯，對車的機械效能不瞭解或根本不懂，駕車隨意性較大;什麼開車不能穿高跟鞋不能吃東西不能打電話不能分神不能化妝…不能…這一切的不能對她們來講都很難全部做到。