如果你沒有相對穩定的業務和還算說得過去的運價的話，勸你趁早死了這條心。靠配貨和打游擊掙的錢除了油，過境費，車子維護保養，交警路政的罰款以後，基本所剩無幾，還有按揭，利息，保險，這些都需要錢，這還是自己一個人開的情況下。

一定要有固定業務才可以。現在大環境不景氣，買貨車一定要有可靠穩定的業務資源公司牽頭:才能保障。散戶不是沒有，而是不穩定

☆開貨車跑運輸不過是個謀生的手段，談發展前途未免目標有些遠大了，其實我們從事的大部分職業只能讓我們餬口，和發展根本不沾邊。這樣說並不是貶低某一個職業或者行業，而是生存的現狀決定的。

360行行行出狀元，任何職業發展好了都可能讓人成功。貨車駕駛員如果發展好了，經過一段時間的積累，對自己的行業有了深度的瞭解，並建立起一定的關係網和人脈圈，可能會自己另起爐灶，自己購買一輛貨車單幹，並且越做越大，貨車也是越來越多，並最終成立一個貨運公司專門搞物流運輸，這樣的可能性是存在的，儘管機會非常的渺茫。

但是這個發展前途和職業無關，起決定性因素的還是人，一個人的素質、能力、魄力、思維等因素決定了這個人的發展方向和發展程度。其中還要有機緣並且能夠抓住這個天降機緣，否則想要成功難度非常大。這就是為什麼職業很多，但是成功人士很少的原因之一。

貨車司機在以駕駛員為職業的工作中，收入相對來說還是頗豐的，只是工作比較辛苦，經常要四處奔波，不能時刻照顧到家庭。同時貨車司機經常會晝伏夜出，躲避交通的高峰期以及……，選擇晚上加班。這是貨車司機收入高的原因之一。

現實點說，我們就是一些最基層的普通勞動者，我們的努力也只是為了生活能夠更富足，單純的依靠某一職業想要一夜暴富的機會屬實渺茫，但現在的時代又是一個充滿機會的時代，如果開貨車的同時能讓自己突然成為網紅，那麼暴富也許就馬上來到你身邊。最後祝有夢想的朋友們都能早日成功！

我以前也是跑大貨車的、現在已經過了物流運輸的高峰期！前幾年還是買車供房！現在是越來越不好做、以前運費都是現款！現在運費一年下來賺十萬有五六萬的欠賬！運費都要欠賬.特別是固定貨源的欠的更厲害！還好我現在加入了順風遞、沒事接點順路單 賺點油費.真的是我順路 你順心！走哪裡都看一看有沒有順路單、載人載貨也方便！現在共享單車、共享汽車！順風遞共享運力！締造物流新領域！

前途談不上吧。養家餬口沒有問題，自己辛苦點，一個月2萬左右的收入。前提要是自己的車子。買個15萬左右的國四前四後八車子，大概4年左右。不貸款的話沒有壓力，自己找個懂點的師傅帶你去看車，或者買旁邊熟悉的車子。一年下來也可以賺個10多萬。一年可以把本錢賺回來。兄弟現在開車別想發發財。

很多人都說現在的貨運市場行情不好，競爭激烈，車多貨少，開貨車不賺錢了。但是仍然有不少人進入到貨執行列想分一杯羹。這說明開貨車可能不如前幾年那麼容易賺錢了，但比打工賺的還是要多一些的。

開大貨想賺錢必須要勤奮能吃苦，還要能動腦，一方面要努力的去尋找穩定貨源，另一方面，在不超載的情況下還要把運輸效率提起來。

我現在的職業就是開貨車，如果是給別人乾的話工資7000到一萬，一萬多也有就比較辛苦了基本不下車。

要是你想自己搞貨車的話，現在這行情真的不推薦，又累又不賺錢，熬到兩年分期還完，絕對沒有給別人幹活賺錢多，現在貨車價錢也不保值，舊車要是賣的話賠的更多

家裡買大貨車跑運輸的都知道，開車只能養家，不能發家。究其原因，車輛是損耗品，那怕你買來放在家中不開，也得算折舊費。另外像車輛保險，日常保養維修，油費過路費，還有一些違章扣分罰款，都是一筆不少的費用，單靠那些運費，真賺不了多少錢。這還要算運氣好的呢，假如運氣不好，常年在路上跑，一旦遇上些雜七雜八的事，活就白乾了。

開大貨車很辛苦，特別像那些跑長途運輸的，一趟下來得幾天，吃不好，睡不好，累得腰痠背痛，常年累月積勞成疾，什麼肩周炎，頸椎病，腰肌勞損等職業病就會纏身，為了保養與治療身體，有的賺的還不夠花的呢。幾年跑下來，終於能餘些錢了，車輛也快報廢了，等於拿一開始的整錢換幾年集攢的零錢。

既然開大貨車這麼不好，為什麼還有人買來跑運輸呢?主要是這些車主沒什麼手藝，家裡資金又不多，不會做其他生意，但又不想幫別人打工，受別人管，買輛車子，總歸是自己當老闆，做事自由些。另外天天能見到活錢，使用起來也方便些。

以上所說，都是開自家大貨車給別人拉貨跑運輸的，如果幫別人開大貨車，只能掙點死工資的話另當別論。當然，自家開物流公司，買輛大貨車自己開，這個可不好說了。

360行行行出狀元

開大貨車可以認識很多boss

如果你人可以 會有機會的