目前，中國擁有自主智慧財產權的"復興號"號高鐵，應該是全世界最先進的高鐵了，也就是最"牛“的高鐵。
經過多年的研製和實踐應用，中國標準動車組降低全壽命週期成本，進一步提高安全冗餘，整車效能指標實現較大提升，設計壽命達到了30年。
採用全新低阻力流線型頭型和車體平順化設計，車型線條優雅、節能，開發智慧化感知系統，建立強大的安全監測系統，為全方位、多維度故障診斷、維修提供資料支援。
最高執行速度可以達到每小時350KM，是世界上最快的高鐵列車。
在全國各地的高鐵線路上都開行起來。
不管是聯通經濟發達的京滬高鐵大動脈，還是聯絡西部地區的徐蘭高鐵，不管是富饒的長江經濟圈，還是在歷史悠久的沿黃經濟帶，在中國的各地都賓士著復興號高鐵列車。
目前，中國已建成3.6萬公里的高鐵線路，可以讓復興號高鐵列車到處飛馳，為人民的美好生活提供高速、舒適的出行條件。
復興號高鐵列車服務於中國的13億人口，大部分人都在家門口就可能享受到，高鐵列車的便捷服務。
特別是在春暑運、大大小小的節日中，為人民的出行、探親訪友、旅行生活提供了優越的交通條件。
讓曾經的出行難，真正地成為了人們久遠的記憶。
選擇高鐵出行，已經成為人們的一種出行習慣。
復興號"牛"不"牛",你還有哪些想法呢?
目前，中國擁有自主智慧財產權的"復興號"號高鐵，應該是全世界最先進的高鐵了，也就是最"牛“的高鐵。
技術上最先進。經過多年的研製和實踐應用，中國標準動車組降低全壽命週期成本，進一步提高安全冗餘，整車效能指標實現較大提升，設計壽命達到了30年。
採用全新低阻力流線型頭型和車體平順化設計，車型線條優雅、節能，開發智慧化感知系統，建立強大的安全監測系統，為全方位、多維度故障診斷、維修提供資料支援。
最高執行速度可以達到每小時350KM，是世界上最快的高鐵列車。
運用上最廣泛。在全國各地的高鐵線路上都開行起來。
不管是聯通經濟發達的京滬高鐵大動脈，還是聯絡西部地區的徐蘭高鐵，不管是富饒的長江經濟圈，還是在歷史悠久的沿黃經濟帶，在中國的各地都賓士著復興號高鐵列車。
目前，中國已建成3.6萬公里的高鐵線路，可以讓復興號高鐵列車到處飛馳，為人民的美好生活提供高速、舒適的出行條件。
服務於世界上人口最多的國家。復興號高鐵列車服務於中國的13億人口，大部分人都在家門口就可能享受到，高鐵列車的便捷服務。
特別是在春暑運、大大小小的節日中，為人民的出行、探親訪友、旅行生活提供了優越的交通條件。
讓曾經的出行難，真正地成為了人們久遠的記憶。
選擇高鐵出行，已經成為人們的一種出行習慣。
復興號"牛"不"牛",你還有哪些想法呢?