在汽車的發展歷史上，安全一直是一個在持續進步的領域。像安全氣囊、安全帶的發明及使用就把汽車的安全性提高了許多。其實，在我們的汽車上，還有一樣非常重要但不起眼的安全配置，你知道是什麼嗎？沒錯，就是頭枕。下面小編就來給各位小夥伴普及一下汽車頭枕的作用。

一，提升舒適性。這是被許多車主理解的汽車頭枕的唯一作用，也是最容易被發覺的作用。在汽車的座椅上安裝頭枕後，能夠大幅度提升乘坐時的舒適性。頭部以及頸部在得到充分的支撐後，也能在一定程度減輕乘員的疲勞。

二，提升安全性。這是汽車頭枕被許多人忽視的一個功能。在碰撞發生時，如果沒有汽車頭枕對我們的頸椎或是頭部形成一個支撐，那麼後果將不堪想象。例如，在碰撞時由於人體會受到一個巨大的慣性力作用，頸部會因此而產生劇烈晃動，這個時候的汽車頭枕就能在一定程度抑制住這樣的晃動，從而保護我們的頸椎。

最後，小編想說的是，為了確保汽車頭枕能保護我們的頸椎，正確的進行調節也是至關重要的。我們在乘坐時，因保證座椅的靠背角度不能過於傾斜，防止頭枕離我們的頭部距離過於遠而無法形成有效的保護。其次，我們的頭部要與頭枕的高度齊平，或是後腦勺的位置正好位於頭枕的中部，以達到最好的保護效果。希望這些小知識能幫助到各位小夥伴。

幾乎99%的車主認為，汽車頭枕的作用就是支撐車主的頭部，讓車主駕駛更加舒適，但是這種“舒適型配置”，無論我們怎樣調節，都不舒服，這是什麼原因呢？主要是99%的車主把頭枕的功能給搞錯了，頭枕其實是車輛的安全性配置，並非是舒適型配置。

汽車頭枕乃是國家整車強制性認證專案之一，頭枕的強度、材質、吸能性、大小等方面都有嚴格的要求。

實驗表明，車輛在高速行駛過程中，如果發生碰撞現象，25%以上的車主，其頸部會受到損傷，嚴重者直接導致癱瘓，而這其中的罪魁禍首就是“揮鞭傷”，頭枕則是為了抑制這種“揮鞭傷”而開發的新功能。

很少有人知道“揮鞭傷”，揮鞭傷的定義為，由於後方或側方撞擊，導致車主的頸部存在加速減速機制所造成的骨或軟組織損傷。當車輛正常行駛過程中，如果遇到碰撞追尾交通事故，根據慣性原理，車輛瞬時加速度巨大，人身體隨著車輛向前快速移動，但是頭部則相對滯後，撞擊所造成的強大沖擊將會直接壓迫至脆弱的頸部，嚴重情況下，可能造成癱瘓。而頭枕的存在，則可以充分防止車主頭部後仰，減小脖頸等脆弱不為的偏移，進而可以達到保護乘客的作用，果沒有頭枕，頭部將進一步後仰，頸部伸展達到極限。

早期的汽車是沒有頭枕這個配置的，只是大家根據大量的資料調研交通事故造成的損傷，如果出現交通事故，車主或乘客的頸部則會承受較為嚴重的衝擊，而頭枕則可以有效抑制這種現象，所以，頭枕又被成為“head restraint”，頭部限制器。

現在的頭枕大多數都是可調節式的，並且都是上下可調節式模式，車主在對頭枕的調節過程中，調節頭枕至車主耳部位置即可。

工程師們為了增加頭枕對車主頭部的保護功能，現在又開發了主動式頭枕，也就是說車輛在發生碰撞追尾事故的時候，車輛頭枕在極短的時間內可以往上、往前移動，以儘量減少乘客頭部猛烈的晃動，防止車主或乘客頭部受到損傷。

為了增加頭部舒適性，現在很多車主都購買了頸枕和護腰，對此大家一定要格外注意，頸枕不能過大，如果出現碰撞追尾交通事故，車主頭部肯定會先觸碰頸枕，而後與頭枕接觸，這種情況下，會導致車主頸部前後搖晃，進而造成揮鞭傷。另外，車主的護腰墊也要格外注意，護腰墊也不能過大，主要是車輛座椅的側面都有安全氣囊，如果護腰帶尺寸太大，安全氣囊無法正常開啟，無法充分保護車主。