i5是榮威旗下的一款全新車型，現在再市場上比較火爆，車身大氣，配置豐富，在同價位價效比高。質量需要市場考驗

榮威i5是基於上汽MIP平臺架構打造，搭載上汽世界級“藍芯”高效動力，提供1.5T渦輪增壓和1.5L自然吸氣兩款發動機。1.5T發動機的版本搭配TST 7速雙離合變速箱，最大功率124kW，最大扭矩250N·m。與Sylphy的1.6L發動機的最大功率93kW相比，有過之無不及。與1.4T的Lavida相比，榮威i5的1.5T發動機還是稍勝一籌。

榮威i5搭載的網際網路汽車智慧系統2.0-基於AliOS的斑馬智行解決方案擁有大資料線上導航、AI人工智慧語音車控、IoT手機遠端車控、雲娛樂陪伴系統等功能。

個人覺得榮威i5整體質量不錯，比較受到很多小年輕的喜歡

一分價錢一分貨

不要要求太高

又想馬兒好

又想馬兒跑

又想馬兒少吃草

過份了……

2019年3月31日我在西安車城榮威4S店購買了榮威I5自動擋朗豪。4月5日開車行駛80多公里，在中午12點左右，正常行駛過程中出現車輛突然熄火，摁打火按鈕再無反應。熄火位置剛好在一個丁字路口，來往車輛較多，造成了一定的交通擁堵，比較危險。聯絡4S店派技師來維修，技師說無法處理需回店檢修，所以聯絡了拖車，於4月5日下午六點多拖走。4月9日中午售後打電話說車已修好，我去試車的過程中，再次出現打不著火的情況。我認為該車存在嚴重質量問題，無法正常上路行駛，希望退換車，而且獲得相應賠償。現在這款車的這個問題還是比較多的，如果出現同樣情況的車主可以直接去車質網投訴。

榮威i5這款新車定位於緊湊型車市場，共推出了搭載1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機在內的共9款車型，在選擇性方面更加豐富。透過車質網上投訴情況看，這款車剛上市沒多久的確就已經收到不少投訴了，具體投訴詳情您可檢視相關車系頻道：http://www.12365auto.com/series/2399/index.shtml。

等一等吧，既然車質網上反映中控問題的這麼多說明該部件存在質量問題，建議等一等看廠家是否有解決放哪，多關注車質網。

榮威i5相對來說更符合家用的選擇，相較於同級別的VIOS，畢竟不管是配置還是動力，榮威i5都更勝一籌，況且VIOS更新換代太慢了，榮威i5已經更新到2019款了，而VIOS還是2017款。

外觀：其實說到外觀，每一個人對外觀的審美都不一樣。雖然定位在家用車，我可是一個顏值控哦！無論是人還是物，若是外觀都看不上，那麼是不會再繼續去了解它的內在的。當然，這臺榮威i5也不例外，選擇這款車首先也是因為看上了它的外觀，無論是前臉還是尾部或是線條，整體設計都非常精緻美觀。

內飾：車子的內飾設計的話，整體給人的感覺比較年輕，時尚，佈局風格清晰易懂，可以說是沒有一點花裡胡哨的的設計，讓人有種溫馨的感覺。內飾用料基本上都是皮革的，但是有一點就是車子的中控臺上面是一塊大面積的塑膠。不過，自己想了想，我們不能太苛刻了，畢竟價格在這裡，這樣的內飾已經很不錯了。

空間：i5屬於緊湊型車，車身尺寸與同級別的相比沒什麼區別。對於普通身材的人來說，車子還是很寬敞的。比如我，1米72，體重125，對我來說是夠用了，不會說覺得緊湊的感覺。後排坐下3個人基本是可以的，還算比較舒適，但是真的不太喜歡中間的凸起的設計。空間乘坐舒適度的話，座椅軟軟的，很舒服。不過，過減速帶時，感覺明顯。噪音處理方面：算是中等水平吧！能接受。

動力：榮威i5的動力是搭配1.5L與CVT的動力組合，在市區駕駛，給我的第一感覺就是平順，不過起步略肉一些，中段加速能力還不錯。對於我們奔著家用去的車，這動力是足夠用了。

油耗：這一個月來都是一直在市區行駛，沒有跑過高速，油耗資料應該是比較穩定的，儀表上現在顯示的油耗百公里為6L左右，這個油耗還是比較驚訝的。

缺點：其實這車沒有什麼缺點，就是剛提車時，有味道。其次就是方向盤材質是塑膠的，還有就是減震上的處理。其它的還能接受，畢竟價位。

總結：對於這個價位的車來說，沒有必要去刻意挑剔太多。而且個人認為這車的配置很豐富了，電動天窗、全景影像、定速巡航、胎壓監測，還有大家都喜歡的大屏中控，所以個人覺得這款車還是很不錯的。

相比i6剛上市時候這款車現在的質量已經算是不錯了，雖然問題仍然很多，但總體來說已經算是比i6有很大進步，目前是變速箱問題無法解決，異響頓挫很常見，不少車主已經放棄了，只能湊合開。總的來說這款車質量只能算是一般。距離合資品質的可靠性還有很大的差距。變速箱頓挫、車機無法互聯都是這款車現在還沒解決的通病，而且短期內也不好解決。你看看車質網那些i5的車主，投訴內容幾乎全是這2個情況。只能說品質一般。

中國產車配置高，但技術都是拿合資品牌的用，在整體性上略差，沒有自己一套的調教體系，所以開起來始終沒有合資車的感覺好。還有就是為了節約成本，用料差，導致質量不穩定，小毛病多，返修率高。不差錢的話還是建議合資品牌，雖然配置少一些，畢竟很多配置也用不上，但行駛起來要順暢些。

榮威i5是計劃在2018年10月26日釋出的新車型。

榮威i5的定位是低於榮威i6，可以看做是電動旅行車Ei5的燃油三廂版。

i5的汽油發動機，有1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款。

以後還會有插電版的i5，名字叫做ei5，現在處於測試狀態，離釋出也不會太遠了。

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上市了，指導價格6.89萬-11.59萬，不過官方為了衝一下2018年的銷量，在2019年以前買車的，都享受所謂的“高能搶先”價格，根據不同的車款，現金優惠9000-13000。