問這個問題就跟問汽車安全嗎？飛機安全嗎？火車安全嗎一樣是一個沒法回答的問題，如果核電站爆炸會造成很大的危險，然而核電站對二氧化碳的排擋比火電站要好的多。沒有絕對安全的東西，因為人類就生活在危險的地球上，只要做好認真的防護和保護，把安全危險降到最低那麼相對於對地球的汙染來說還是比較安全的，要不然法國也不會70%的電力來自於核電，還有能力把富裕的電量出口給德國。當然了一次次的核電站事故也讓反對核電的人有反對的藉口畢竟那些看似很負責的國家都出現過核事故，但是不能因噎廢食。

安全。首先，核電都是有生活區的，比如大亞灣的生活區就離核電機組大概一公里，核電員工基本都是拖家帶口的生活在生活區，不安全的話，誰會拿自己的生命和家庭開玩笑。其次，核電技術都是成熟技術，特別是中國的壓水堆，都是安全執行幾十年的保守技術。第三，核電廠奉行的是安全第一，一切以安全為主，沒人會拿生命開玩笑去糊弄人。最後，核電面對層層監管，政府、核能行業協會、WANO等等，確保無隱患。

先來說說原理，核電站分為常規島和核島兩部分，常規島和普通火電廠相似，使用蒸汽輪機帶動發電機發電。而核島扮演的是火電廠裡鍋爐的角色，它能夠產生推動汽輪機運轉的高壓高溫蒸汽。

在核島內，有一座核反應堆，這個是核電站的心臟，核電站發出的所有電能其實都來自核反應堆的核能。它利用的原理是鈾235裂變釋放能量，和原子彈爆炸其實是一個原理。只不過原子彈的爆炸的能量是在極短的時間內釋放完，因此破壞力巨大。而核電站核反應堆的能量我們是透過技術手段讓它一點一點地釋放並加以利用。

另外由於核反應堆具有放射性，對人體會產生危害，因此我們必須用一個巨大的厚厚的水泥罩子給罩起來，即便反應堆發生了嚴重的核洩漏，那麼所有的放射汙染都會被控制在這個罩子內，這樣核電站就可以安全運行了，這樣我們把這個罩子稱作“安全殼（qiao）”。這個就是核電站的大致原理。

再來說說核電站的安全性，這裡我們用一組統計資料來說明一下核電站有多安全：飛機墜毀導致100人死亡的年機率是每兩年發生一次，火災是每七年一次，隕石是十萬年一次，一百座核電廠也是十萬年一次，和隕石撞擊是相當的。

而且核電技術經過多年發展，目前已經發展到了第四代，安全性已經得到了全球各國的共識。

第一代核電站出現在上世紀50年代，這也是最早的核電站。比較有代表性的是1954年前蘇聯建成的5兆瓦實驗性核電站和1957年美國建成的9萬千瓦shipping port。第一代核電站主要是為了透過試驗示範形式來驗證核電在工程實施上的可行性。

第二代核電站是在上世紀70年代陸續建成的裝機功率在30萬千瓦的壓水堆、沸水堆、重水堆、石墨水冷堆等核電機組。這一時期正處在能源危機時代，這也促進了核電技術的快速發展。第二代核電站在證明核電技術可行性的同時，使核電投入了商業化運作。中國的大亞灣核電站、秦山核電站二期、秦山核電站三期（重水堆）等都屬於第二代核電站。

第二代核電站雖然安全性比第一代有所提高，但還是發生了諸如三里島和切爾諾貝利核事故，這促使專家們對第二代核電站進行了反思，並對正在執行的核電站進行了不同程度的改進。透過總結經驗教訓，把預防和緩解嚴重事故作為設計上的必須要求，於是就誕生了第三代核電站。

第三代核電站包括了改革型的能動（安全系統）核電站和先進型的非能動（安全系統）核電站。所謂的非能動安全系統是指不依賴外來的觸發和動力源，而靠自然對流、重力、蓄壓勢等自然本性來實現安全功能的系統，發生事故之後，如果有電的情況優先使用能動的安全裝置。即使動力電沒了，只要非能動系統正常啟動，依靠非能動安全系統的載熱能力，就可以保障反應堆的安全。並且第三代核電站設定了多道安全防線，以確保核電安全的萬無一失。第三代核電站比第二代核電站安全性提高了100倍。中國的浙江三門、山東海陽等核電專案都屬於第三代核電站。

至於第四代核電站，現在還只是一個概念，根據設想第四代核能方案的安全性和經濟性會更加優越，廢物量極少，無需廠外應急，並具備固有的防止核擴散的能力。

作為核能行業從業者，這個問題經常被同學、朋友以及家人問起，通常我都會列舉一些當下三代堆的事故機率來解釋，比如美國核管會提出的核電安全的兩個千分之一目標（核事故導致立即死亡率不超過其他社會事故致死率總和的千分之一，致癌率也不高於其他社會因素致癌率的千分之一）等等。

核電站在設計初期預想了很多事故，包括最嚴重的一回路大小破口事故，因此設定有多重安全保障來應對此事故，從事故初期到的小LOCA一直到大的洩露，在不同的階段有不同的系統來完成功能，在一個階段中一個系統就可以完成功能，核電站設定有3個或者4個同樣的系統，就是為了提高裝置的可靠性。

這就好比汽車上在不同的速度下安裝有不同原理的剎車系統，而且在同一個速度下剎車系統也安裝了同樣的三個或者四個剎車裝置來防止剎車失效。

核電站是在正常執行或者事故情況下都需要能源，為了提高核電站廠用電系統的可靠性，核電站設定有場外主電源，場外備用電源、固有的柴油發電機，移動式柴油發電機，對於用電可靠性要求高的系統還配置有專門的蓄電池。

場外備用電源對於一個核電基地來說是從不同的變電站輸送來的，一個柴油機發電機也進行冗餘性設計，一個就可以完成安全功能，核電站通常設定3臺或者4臺柴油發電機。

圖示:核電站用柴油機發電機，功率為5到6兆瓦

此外核電在很多方面都設定有冗餘性，如蒸發器供水方面也設定有多重備用，有正常供水，可靠供水，應急供水，堆芯餘熱到處系統等方面也設定多重冗餘。

絕對的安全的是不可能的，核電做了這麼多努力就是為了將事故率降到最低，降到不管是從業者還是普通居民都可以接受到的水平。

核電是安全能源，發生事故的可能性小。核電是世界上最安全的行業之一。全世界50年來500多座核電反應堆在 其總共1萬2千多堆年的執行歷史中，只在上世紀七八十年代發生過兩起堆芯熔化的嚴重事故。現在核電站的安全效能更好，發生事故的可能性更小。

近年來為實現核能的長遠可持續性發展，世界各國提出了許多新概念的反應堆設計和燃料迴圈方案。最新提出的第四代核電站的效能要求以及美國最近頒佈的新的能源政策，都貫穿一條主線，就是要提高安全性、改善經濟性，在滿足確定的安全要求的條件下，爭取最好的經濟性。所以將來的核電必然更加普及更加安全，大眾應對核電充滿信心。