豪華品牌的車輛不管是在保養，還是維修換配件方面都是非常貴的，而且一些小眾豪華品牌維修起來不僅貴而且配件比較難找，建議根據自己經濟情況買車，個人感覺合資品牌豐田，日產，質量比較不錯，維修起來也不會太高，自主品牌推薦吉利

鈴木北斗星，車價格便宜，普通人能買的起，發動機維修率挺低的，北斗星配件非常便宜，油耗非常低，經濟實惠車型，

如題：什麼車維修起來最省錢，我想這個問題沒有標準答案，因為即使配件便宜但維修人工不一定便宜。有的車配件也貴。

所以說要問什麼車維修起來最省錢，倒不如問什麼車故障率更低，不用修自然省錢。

以我多年從事汽車維修經驗來說：日系車相對來說故障率更低，我這裡說的是故障率，不是說的啥耐不耐撞，安全性好不好，不然很多其他車系的粉絲要噴我了。

在我日常維修中來說得系美系故障相對較多，而且配件價格也不便宜，日系則偏少，比如保有量很大的家用車豐田COROLLA，售價十來萬，後期的維修保養基本就是換換油水濾芯啥的，老款的1.6的發動機用了十來年了，現在新款的已經是1.2T發動機了。故障率是真的少，修COROLLA的發動機問題的屈指可數，時間長了公里數多了可能出現的故障也就是，點火高壓包，底盤的球頭這些了，基本都是正常老化磨損導致。

我天天修車，我喜歡開德系車，動力操控駕駛感受各方面比較舒適，但是我還是買了臺日系車，不是我不會修或者配件貴，而是天天修客戶的車，看到自己的車一點都不想去弄，真的膩了，

這問題蠻有意思，修車便宜肯定根據新車的售價有很大關係，車越便宜維修費用肯定越低（排除被坑），一輛五菱再怎麼修也修不出賓士的價格！

豐田VIOS

豐田VIOS的零整比在471.68%，這個數字是非常誇張的，雖然說豐田VIOS的價格不高，但是零部件價格卻相當誇張。這款車作為豐田旗下的小排量車，各方面表現都不錯，家用的話絕對靠譜，並且質量有保障。但是萬一零部件壞了，維修費用還是不低的。

本田FIT

本田CITY

零整比373.81%，比起前面兩款來說已經好了許多，但是這個數字依然十分的扎眼。CITY這款車名字和它的外形一樣，看起來鋒芒畢露。不過雖然這款車零整比很高，但是質量還是不錯的，唯一不好的就是內飾太過於簡陋。

長安CS35

零整比203.36%，這款車的零整比已經非常不錯了，作為長安旗下的一款緊湊型的SUV，整體外觀表現衝擊力十足。不過動力表現卻比較一般，油耗不高，作為代步車還是綽綽有餘的，質量相對也不錯。

起亞Forte

零整比201.12%，這樣的零整比已經非常不錯了，縱觀國內的車型能夠比它的零整比還低的車型不多見。但是這款車雖然零整比低，可是汽車質量卻比較一般，並且銷量也上不去，如今早就已經無人問津。並且如今韓系車在國內日漸式微，起亞的車型也大多苟延殘喘。即便是保養費用不高，可是汽車質量不夠出色也沒有用處。

五菱宏光

零整比196.44%，突破200的零整比，五菱宏光的配件價格確實十分的便宜，其實這也間接的說明宏光為什麼能夠在國內稱雄，本身汽車價格就便宜，整體的質量表現出色，再加上汽車內部空間巨大。這些優點搭配汽車配件的價格低廉，這款車非常的省錢。

以上幾款車的零整比差距巨大，雖然一款車的零整比不能決定這款車的保值率，但是至少說明在維修費用上的差距還是很大的。對於上面這些車的零整比比較，各位車友如何評價？

車輛維修費用的高低實際上可以透過車輛的零整比來進行計算，所謂的車輛零整比就是一臺新車的價格與它拆散的零件的價格比例，品牌BBA的大概是3左右，也就是一臺新車拆完了賣可以買3輛新車，這也就是決定了車輛零配件的價格，從而可以得出車維修費用的高低，當然這是從官方來講的，具體得看同價位的不同車型來判斷，比如，奧迪A6，BMW5 Series，賓士C Class，三款車型的零整比相差不大，相比維修費用也不相上下，所以，品牌不同，車型不同，維修費用肯定也不同，所以，什麼車型維修費用低，我覺得都不低，根據我們的消費習慣，沒有誰願意花更多的費用去維修，所以，我覺得只要在使用過程中省心，省力，省時，不添麻煩就是最便宜的。

一輛車的維修成本主要是由工時費和零部件費用組成的

一.工時費是與修理難度和修理時間相關。

1.修理難度越高，工時費也越高，這裡的難度是指整個市場的公認難度，而不是某個修理廠認為的難度。比如做個小保養，就算工時超過了一天，那麼工時費依然是幾十塊錢，因為所有修理廠都能做並且都是這個價；但如果是汽車的疑難雜症，大部分修理廠修不了，能修的那家就算花費了一分鐘解決了問題，那麼其收費肯定也是較貴的。

2.修理時間越長，那麼肯定工時費越貴的，這個很好理解。

二.零部件費用與車輛價值，零部件自身價值，車輛保有量和是否為常見部件相關。

1.車輛價值，這個很好理解，就是越貴的車，零部件肯定越貴。

3.車輛保有量，就是銷售量越高，路上越是常見的車，那麼零部件就越便宜，因為車子多了，做該車型後市場的人就多了(這裡車輛越多懂得相關修理技術的人就越多，修理難度也就會降低)，零部件好找且有競爭，那麼該車型的零部件相對來說都不會太貴。

4.是否為常見部件，說白了就是物以稀為貴，不常見的零部件在市面上比較難找，不常賣的零部件大家都不會去備貨，有時候連4S店都不一定有貨，這時候這個部件肯定比常見的部件貴很多。

綜上所述，價Grand SantaFe便宜，銷量越好的車那麼維修起來就越省錢。

任何車輛修車都得化錢。要看故障程度，材料配置。最省錢的小毛小病自己動手。但省了錢苦了自己身體，自己去盤祘。

什麼車維修起來最省錢？這個問題我覺得沒有肯定的答案，汽車維修時所產生的費用主要有兩個方面，配件和工時費，工時費會因為車型不同、所在地區城市消費水平、修理廠的規模、技師技術的高低等，都會有不同價格。但是配件的價格會在一定範圍，並且相差不大。下面我根據以下幾方面來評判什麼車維修起來會比較省錢。

1、市場保有率高的車型，市場保有率高的車型一般質量肯定會好，得到消費者的認可和口碑，零整比低配件價格便宜，大小修理廠都可以維修，工時費和配件也會在相對統一的價格。就算4S店的價格也不會很高，消費者都能接受。

代表車型有:Jetta不用多說了，大家都知道

現代Verna配件真的很便宜

五菱榮光神車換個發動機剛2000多

2、汽車故障率低的車型，汽車故障率一直都是人們關心的話題，在這些汽車故障中，發動機和變速箱故障最為關鍵，如果發動機或者變速箱故障率高可靠性低，經常出現問題，這兩個部件會產生很高的維修成本，故障率低的車型也不是沒有故障，這樣的車型發動機和變數箱都是採用比較成熟的技術，和其他的車型比問題更少、可靠性強、故障率更低，間接減少了維修費用。

代表車型:日產Tiida

豐田COROLLA

本田FIT

什麼樣的車維修起來最省錢？

第一。首先檢測車毛病原因在哪？

第二。只有準確確定才能知道維修的價格。

第三。每一臺車的維修成本都是不一樣的，

第四。主要根據維修師傅確定車架配件。