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1 # 淘車島
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2 # 荒漠中的一片綠洲
如果主要是商務用途，Touareg合適些。
如果還有越野需求，PRADO合適些，尤其適合西部使用。
保值率來說，PRADO更保值些。
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3 # 究車小隊
題主你好，感謝邀請，二手車研究所為您解答此問題
Touareg整體的外觀感覺給人一種商業感氣息，並且外觀方面的設計相當貪大求全，不過在最近315的報道中，Tiguan還是被點名了，不過車輛在動力等各方面都是非常強勁的，畢竟Tiguan也定位的是高階SUV車型，並且車輛的整體保值率也是不錯的。
PRADO的車型一直都被人稱為最經典的越野車型，並且動力方面也是非常兇猛，基本上各種路況都能輕鬆應對，並且車輛的空間乘坐方面在同級別車輛裡也是比較舒適的，本人是做二手車行業的，可以負責任的告訴題主，PRADO的保值率是所有車型裡最高的，可以說開幾年想換車了，反手賣掉整體也虧損不了太多錢。
整體還是看你的購買用途，如果作為商業用途，本人拙見比較推薦Touareg，畢竟內飾採用的大眾家族設計語言，整體的精緻感是非常足的，奢華感也是爆棚。如果是愛旅遊的Sunny青年，還是推薦PRADO，車身的設計就在感官上帶來了非常好的運動感，並且效能方面也是毋庸置疑的。
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4 # 東東東東東
剛剛註冊，希望獲得關注，後面晚上慢慢會更新二手車相關影片
進入正題，這倆車誰好，比較模糊，如果問山貓和霸道，有正面的比較，這倆一個注重城市，一個側重越野，為什麼說側重越野，霸道本身是一款非常純正血統的越野車，但是國內大部分用這車是公路駕駛，16款更換6速變速箱以後，這車已經可以說是一款更注重人駕駛感受的越野車，越野公路兼顧，Touareg更多的是城市用車，更注重舒適，技術
氣勢上，霸道碾壓Touareg，霸道非承載車身剛性更強，可靠性更好，新款Touareg2.0t搭載8at變速箱，更像是一款城市suv，舒適度平順性更好，油耗略低。空間上霸道佔優勢
如果城市用車，更注重駕駛感，果斷推薦Touareg，能應付輕度的越野環境，稍微有點難度的，放棄吧。沒有十全十美的車，看用途
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5 # 奔跑的馳騁
PRADO和Touareg，如果只說哪款好，那毫無疑問是Touareg。不論是操控、舒適性，還是動力等，Touareg都是佔優。不過，PRADO是非承載式車身，也就是說帶大梁的越野車，車身的抗扭性更強一些，加之豐田越野車引進（走私）中國較早，維修方便，在國內知名度較高。而非承載式車身的劣勢也是顯而易見的，車身較高，穩定性、舒適性差，車重所以費油。而Touareg屬於承載式車身，目前的SUV基本上都採用承載式車身。Touareg的輝煌歷程在此就不贅言了，網上可查。如果是在城市用車，主要是城市道路、高速公路等鋪裝道路行駛，當然選擇Touareg；如果居於山區牧區，常走泥濘坑窪的非鋪裝道路，那麼選PRADO更合適一些。
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6 # 老謝與您談車
首先大眾Touareg這次搭載了入門版的2.0T和3.0T的機械增壓改成渦輪增壓這兩個排量的發動機，這讓Touareg的價格區間也拉得很大，和PRADO存在價格重疊，新款的3.0T渦輪增壓發動機有更出色的效能，因為渦輪介入的時機更早，所以動力性和燃油經濟性比機械增壓更出色。
發動機在中後段不會像機械增壓源源不斷，不過因為渦輪增壓爆發轉速靠前，很早就能提供最大扭矩平臺，匹配的是採埃孚8AT變速箱這也是豪車的標配，換擋平順而且積極，需要急加速超車時不會拖泥帶水，變速箱能很快理解你的意圖。
大眾Touareg採用和奧迪Q7一樣的前後五連桿式獨立懸掛，而且下襬臂採用車標更高的鋁合金材質。值得一提的是全系標配空氣懸掛和全時四驅系統，越野效能有保障。採用空氣懸掛的舒適度的確出眾，小顛簸和大的減速帶也並不會讓你感到過多的震動，懸掛調教乾淨利落。“大叔”的深厚實力體現的淋漓盡致。
對比霸道PRADO，原先搭載的是一款4.0L的發動機，從早期的霸道開始就搭載這款發動機到現在已經有10多年了，雖然很穩定但是實在太老了是時候換掉它了，取而代之的新款3.5L發動機，應用了很多黑科技比如說缸內直噴配合歧管噴射，好處就是發動機在不同工況下都能有一個最佳的噴油量，就像你在高速巡航的時候和越野道路行駛噴油量是不同的。
所以PRADO雖然排量小了，但功率和扭矩都非常出色，達到了365N.m，所以不會因為排量小了動力偏肉的現象。當然代價就是壓縮比由原來的10.4提高到了11.8，老款對油品的要求是95號以上，但不少車友表示使用92號也沒有問題，所以這臺3.5L的發動機也能加92號油。變速箱的品牌來自愛信的6AT。這臺變速箱速比更加寬泛，百公里加速時間只要7.94s。
懸掛方面因為採用的是非承載式車身+後氣動懸掛所以PRADO在路感傳遞上，像是隔著一層棉被似的。小顛簸的震動幾乎傳不到車裡，舒適性常也是PRADO的優點之一。所以如果老款PRADO車主，開起來需要適應一下，如果你是Touareg的車主，豐田PRADO就會讓你十分欣喜，因為你和車輛的溝通更加細膩，反饋也變得更直接。
結語：Touareg和PRADO你推薦哪個？總的來說Touareg的入門版56萬，而PRADO最低配車型在43萬，檔次上來說Touareg是比PRADO高一個級別，不過PRADO就像是這個級別的教科書般的車型一樣，Touareg雖然在三大件方面和PRADO各有勝負，PRADO的耐用性和保值率業界領先水平，一個是城市SUV的大叔，另一個是硬派越野的大叔，大家覺得50-60萬買Touareg還是PRADO更值，歡迎下方留言評論吧
回覆列表
作為一個開過PRADO進藏的車主，我認為如果是我我會毫不猶豫的選擇PRADO，原因如下：
一、此車保值率特別好，買了開幾年出手不會賠太多，5年的殘值率可達到70%左右。
二、質量特別穩定，故障率低，被很多喜歡越野的朋友稱呼為“爛路終結者”。
三、越野效能出類拔萃，擁有高大威猛的非承載式車身和出色的四驅系統！
四、外觀霸氣側漏，車內乘坐舒適性在競爭車型裡也是不錯的。
所以我認為霸道是一款兼具家庭實用和自駕遠遊的全能型SUV，你怎麼看呢？