為什麼火車一邊3個座，一邊2個座？

我去蒙古旅遊就是坐火車去的，入關以前火車停下了，說是要換車輪，因為蒙古和俄羅斯選用的車輪寬度是相同的，不論車輪大小是否一樣，軌道間距是一樣的，決定了車廂的寬度，處於安全和穩定性，容下一邊3個座和一邊2個座的車廂寬度是最好的寬度比例，同時也可以將車廂空間最大化利用起來。（商務車廂除外）

車廂的寬度確定了，車廂內部要設定旅客的座椅。需要考慮的是中間過道的同行，還有一些大胖子也能坐下，如果設定兩邊都是2個座位，又空閒出一部分空間沒有合理利用；如果設定兩邊都是三個座位，那麼旅客之間就會非常擁擠。

知識點來啦

座椅的設定是要綜合考慮車內裝置和車輛內部空間而設定的。中國鐵路的規矩是1435mm，這導致我們客車的寬度不會像俄羅斯的火車一樣寬，而我們車內的一些裝置的尺寸是一定的，需要佔用車輛端部一側的一定空間，所以一般設定裝置的一側一般都比較寬。座椅設定上，所留的過道在不影響行動的情況下會考慮多坐乘客，所以以5個座位為一排，如果多一個座位，那麼過道就無法過人。

這是高鐵二等位的排法。一等位是2-2排列而商務或特等是2-1甚至1-1排列。所以並非都是3-2排列。二等座3-2的排列在小日本及歐洲也常見，之會如此排列是在客容量與舒適度之間的折中。如果是3-3就太擁擠了而如果全是2-2則載客量會降低，票價要提高。