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1 # 孟子說車
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2 # 巖仙女姐姐
首先當然值得入手了。
H1有大哥H6做榜樣，長城每次推出一款新SUV車型都會在市場上引起強烈的反響，H1也不例外，在2014年剛剛上市的時候，哈弗H1甚至出現了“一車難求”的現象，作為中國產小型SUV的典範，我們來了解一下這款相當於神一般小型SUV，按題主的要求簡單說一下藍標1.5amt這款車型。藍標有三款低、中、高。那我就說一下中配，廠商指導價（7.19萬）現優惠（3000元左右）外形尺寸：3898mm×1729mm×1621mm軸距2460mm。發動機：1.5L、106馬力、扭矩138牛.米。變速箱：6擋AMT。配置：安全與實用；2個氣囊、胎壓監測、兒童座椅介面、剎車鋪助、車身穩定、倒車影片影像、皮質多功能方向盤、後駐車雷達、定速巡航、上坡輔助、天動天窗、中控臺7英寸彩色屏、遙控鑰匙、藍芽、LED日間行車燈、後雨刷、自動空調控制等等。總結：外觀設計也是非常的搶眼，藍標採用了全新家族式蜂窩狀中網，氣勢十足，飽滿大氣的車頭，看起來動感十足，內飾簡約大方，黑紅配色的內飾相當討人喜歡，只是塑膠感很強，空間相對一般的小型轎車來說它的空間表現還是讓人很滿意的，動力家用是足矣，長城的品質和較小的身體，讓哈弗H1著實是一個不錯的選擇。多多關注哦 -
3 # 二師兄玩車
H1的指導價在5.49-7.39萬之間，在6-9萬車型中的份額低至0.22%，在哈弗全系車中所佔份額也才2.22%。2018年1-7月，哈弗H1累計銷量僅0.35萬輛，連H6的零頭都不及！過去的7月份，H6銷量26042輛，H1銷量僅為219輛，僅為H6的1/120，曾經暢銷的哈弗H1,如今怎麼會落得如此地步？
手太強，5-10萬區間已難以立足
在15年和16年甚至是17年4月之前，當時的同級競品車較少，哈弗H1的月銷量都還能保持在0.2萬-0.74萬之間。不過好景不長，2017年春節過後，5-10萬這個戰場內加入了不少新成員，其中包括吉利遠景X1、X3，眾泰T300等眾多實力強勁的車型，它們的外觀比哈弗H1更時尚，體型也更大，在配置相差不多的情況下，寬敞的空間能夠直接吸引為哈弗H1的後備箱而糾結的消費者。
毫無疑問，哈弗H1的銷量受到了很大影響。可以從銷量走勢圖中明顯地看到，從2017年3月開始，哈弗H1的月銷量就節節敗退，0.33萬是它最後一次月銷超過3千，2018年1月更是創下了上市以來的歷史新低：0.01萬輛。也就是從那時起，吉利遠景X3的月銷量至今沒有低於1萬的記錄，眾泰T300的月銷也在0.3-1.21萬之間浮動。
各方面已顯劣勢，長城無暇顧及H1的升級換代
嚴格意義上來說，2017款紅標哈弗H1的內飾及其他配置都還說得過去，並非如某些人口中的那樣不堪。只不過，比起近幾年大熱的吉利遠景X3，哈弗H1的劣勢就有些明顯了，在售價低於哈弗H1兩千左右的基礎上，遠景X3的配置卻更能代表這一級別SUV的潮流。
除了大家都有的ABS和EBD，遠景X3還有制動輔助、牽引力控制和ESP等輔助系統及更大方的外型和更寬敞的空間，胎壓監測功能也比較貼心，上坡輔助、後方影像、後視鏡加熱等功能的誘惑力比較大，而且這些都是哈弗H1所不具備的。
另外，對於一家企業來說，賣得好的車型多下功夫，才能讓它賣得更好，如今正值H6大賣、新品牌WEY爭奪市場的關鍵時期，哈弗H1卻銷量一年不如一年，H1車身“短小”、尾部造型遭到很多人吐槽，但是長城方面或許也是無暇他顧，遲遲不願更換模具，這也導致了惡性迴圈。
市場定位受到新能源汽車的衝擊
不過隨著新能源汽車的熱度逐年升高，大家對新能源的關注度也大幅增加，以比亞迪元新能源和長安CS15EV等比較受歡迎的車型為例，不僅能滿足上述需求，而且能耗和保養費用比燃油車哈弗H1更低。因此，新能源汽車的興起也會對哈弗H1的銷量造成一定的影響。
不過，新能源汽車對哈弗H1的壓制也不一定長久，如果補貼政策收斂、充電站和續航等問題得不到有效解決，哈弗H1或許可以重回潛在消費者的視野之內。
結束語：哈弗H1衰落的背後，是年輕消費者的品位升級和市場風雲的快速變化，在目前的大環境下，哈弗H1即使走更高性價比的路線恐怕也很難從根本上解決問題，如果長城下定決心對H1進行適當整改，或許當年的H1還能重新振作起來！
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4 # 白希文
買哈弗H1就推薦哈弗H1紅標版，外觀漂亮配置高。
哈弗H1紅標版的售價區間為5.49萬元到7.39萬元，目前在市場中大部分地區都有著8千元左右的優惠。另外，哈弗H1紅標版全系都搭載了電動天窗的配置，即使是選擇低配也不會有任何的廉價感。
最讓人滿意的地方就是在外觀方面，得益於哈弗的家族式風格，這款車在顏值上絲毫都不遜色，蜂窩狀的進氣格珊採用了燻黑的設計，與六邊形的鍍鉻框相結合，在視覺上帶來了較為運動的風格。下側大面積黑色飾板的拼接也讓整體上更加的富有越野範，而銀色保險槓的拼接似乎也帶來了更為年輕的氣息。
作為一款幾萬元的小型SUV，它在內飾上同樣給足了你面子，黑色和紅色的拼接讓整體上有著很強的激情感，適合當下的年輕消費者。大部分軟包的材質在這樣一款小車上面出現也比較罕見，懸浮式的中控液晶螢幕也讓整體上的檔次感更高。
在動力方面，哈弗H1全系都搭載了一臺1.5L的自然吸氣發動機，這款發動機最大的輸出功率可達78千瓦，最大的扭矩可達138牛·米。在車子的傳動系統方面，與之匹配的是5檔的手動變速箱和6檔的AMT變速箱。這樣的動力總成雖然在資料上不是很突出，但對於這臺小車來說足夠用了，百公里5.8L的綜合油耗也使得後期減少了一些用車的成本。
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我先來詳細的和大家解讀下這款車！
本期看點：哈弗H1
指導價：5.49_7.39萬
發動機：1.5L
變速箱：5檔手動/6檔AMT
主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動力分配，車身穩定系統，後駐車雷達，定速巡航，上坡輔助，電動天窗，鋁合金輪圈，皮質方向盤等等
哈弗H1分為藍標與紅標兩大系列，紅標系列是由長城m4更名改款而來，外觀造型粗獷硬朗，而藍標系列的線條與樣式搭配則更為親民，定位為都市小型SUV，本次我們將為您詳細介紹藍標H1車型。
外觀方面：哈弗H1改款，藍標的車頭沿用了家族式大嘴型進氣格柵樣式，以蜂窩造型取代了老款的橫向鍍鉻飾條設計，氣勢更顯兇猛，我個人感覺前臉的質感有所下降。所配備的無骨雨刷是時下的流行配置，有著較高的檔次感。哈弗h1改款藍標的燈組，配備與老款相同，鹵素光源的大燈，配有透鏡，且高度可調，示寬燈與日間行車燈採用的led光源，霧燈兼備轉向輔助照明功能，和同級別車型相比比較有優勢。後視鏡的外殼採用與車身同色設計，與老款相比，新款增配的後視鏡電動摺疊功能，使車輛擁有了更好的便利性開關旋鈕安置在車門的控制面板上。
側面設計：黑色的下包圍，讓哈弗H1擁有較為濃郁的cross風格，銳利的腰線，給人以不錯的運動感！新款車型的每把鑰匙與老款略有不同，減少了鍍鉻飾條的裝飾面板樣式卻更為別緻！在側身長度方面，該車較競品車型略顯緊湊。車頂所配備的銀色行李架，使哈弗H1看起來有一絲野性。藍標哈弗H1採用規格為205/60 R16的佳通輪胎，網路售價約為310元每條，配備銀黑雙色的多輻鋁合金輪圈樣式較為別緻，四輪盤剎的紅色制動卡鉗，為車輛增添了些許運動氣息！
藍標哈弗H1的整體尾部設計立體感和層次感很強,尾部配置與老款車型基本相同，帶有高位剎車燈的擾流板，保持了不錯的運動。氣息！四探頭倒車雷達，倒車影像，雨刮器有助於提高駕駛的便利度，配置水平與同級別車型保持一致，下抵唇的位置採用了銀色的裝飾板，並且與老款車型的雙邊共兩出排氣孔佈局，相比現款車型的雙邊共四出排氣孔氣勢更加激進，或許你也能猜得到這裡的排氣管為裝飾板，真正的排氣孔隱藏在車底，不過從整體美觀上來說，還是比較漂亮的。
哈弗H1的整體內飾設計偏向年輕和運動，內飾的紅黑搭配，讓人感到了撲面而來的運動氣息，中控臺向駕駛位稍清，中部以皮革材質包裹，紅色面積比老款車型更改檔次感更強。三輻式多功能方向盤，以真皮材質包裹，握感細膩，兩側集成了音響控制，定速巡航，藍芽等控制鍵，除此之外，兩側下方還增配了老款車型所沒有的換擋撥片，可以為駕駛者提供不一樣的駕駛樂趣！雙炮筒式儀表盤以鍍鉻包邊包邊修飾白色刻度，顯示清晰，亮度可調，行車電腦的冰藍色字型感官如何，可呈現平均油耗續航里程檔位提示等資訊。
哈弗H1的中控螢幕還增添的手機互聯功能互聯功能，內涵導航，QQ音樂，大眾點評，騰訊新聞周邊查詢天氣顯示車輛違章查詢等常用下使用，較為便利，需要提醒的是，所需流量為手機流量使用時需要保持手機網路正常音響的控制鍵與老款保持一致，尺寸合適，旋鈕阻尼適中，面板處集成了藍芽電話控制鍵，USB介面處則設定在手剎右側。
動力方面：哈弗H1提供了一臺1.5升自然吸氣的發動機。這臺發動機的最大功率為106馬力，最大扭矩為138牛米，與之匹配的是5擋手動變速箱以及6檔AMT變速箱。
總的來說，這款車值得考慮，家用還是很合適的。