1、汽車車加柴油，車輛跟本跑不起來速度，發動機比較抖。遇見這樣情況要馬上停車，不能在繼續行駛，在行駛發動機就會拉瓦。

2、遇見汽油車加錯柴油後，也不要著急，不要發動車輛，如果發動車輛，發動機內部摩損會加嚴重，因為柴油比汽油比重，油質粗濃度大，汽油濃度小，質是輕，發動機內部零件緊密些。

3、汽油車加柴油後，第一時間通知售後服務站，把車託到售後務服，把加錯柴油從油箱裡放空柴油，清洗油箱、油路、噴油嘴等。

4、柴油加到汽油車裡，一般短時間內，對發動機還造成不了傷害。綜合燃燒動力性 經濟性和排放等因素二者的燃燒相位通常都是在上止點後燃燒的，著火時刻過早（同時伴隨壓力的劇烈波動）會導致燃燒室邊界層破壞以至於燒蝕活塞，另外過高的缸內爆發壓力也會損壞缸蓋，損毀發動機。通常汽油機有爆震感測器，如果監測到輕微爆震便會透過推遲點火時刻來推遲燃燒相位降低燃燒粗暴程度，抑制敲缸。

這孩子肯定覺得柴油便宜唄

如果你錯加了柴油，會感覺到車輛怠速紊亂，如同心臟跳動衰竭一般，偶伴隨著發動機異響，滾滾白煙呼之欲出，周邊人絕對有臥倒的。

汽和柴油的燃點不同，在220°柴油就可以被轟燃，而汽油得410°-430°，排氣管能不冒煙麼，發動機也有報廢的可能。

科技進步也改變了世界，不像以前電影一樣，汽車加了核燃料還能跑得快，現在車子有保護自我措施，誤加柴油多數車輛無法啟動，有些會報警：請注意，柴油加入柴油加入，請吐出^_^

沒這麼先進了，真加了柴油就別發動了，等救援車駝，到4S店或維修廠把柴油放乾淨後再加入汽油就沒問題了。如果加了柴油，還開走了，車子冒煙、劇烈震動，那就呼叫救援，同樣去洗洗。

一般來講不太容易發生，當然也不排除意外

彪啊

汽油車錯加了柴油，如果繼續行駛，損害就會很大！

汽油車錯加了柴油，如果繼續行駛，損害就會很大！為什麼呢？因為汽油和柴油的燃燒方式不同，所以本來應該“喝”汽油的汽車誤“喝”了柴油後，就對汽車的“心臟”（發動機）影響很大，這時會出現抖車、尾氣冒黑煙甚至無法起動發動機等現象。如果這時候，你還想讓誤“喝”了柴油的汽油車繼續行駛，那麼就會損壞整個油路系統，甚至得“心臟病”（損壞發動機）。更重要的一點就是，這種“病”（損失）的“醫療費”，保險公司還不負責賠償。

解決辦法：

1）如果汽油車誤加了柴油，而你還沒有起動汽車，那麼千萬別嘗試起動汽車。

2）將加錯的柴油抽出來。

3）清洗油箱。

4）換油。

還有一種情況，那就是駕駛人是在行駛一段時間後，才發現汽油車錯加了柴油。這時，駕駛人就要立即熄火，把汽車拖到專業修理廠，讓專業人員進行維護，把損失降到最低。

已經有因為加錯油而更換髮動機的先例，汽油機與柴油機兩者雖然同為內燃機，工作原理相似，但是區別還是很大的。

例如汽油機採用火花塞跳火點火，柴油機則採用壓燃方法點火。汽油機壓縮比明顯低於柴油機，柴油燃點低於汽油。標準大氣壓下，柴油燃點220度左右，而汽油燃點在427℃左右。如果柴油被誤加到汽油車油箱內，如果在沒有啟動車輛的時候就發現了，那麼就不要試圖去啟動車輛，避免損失擴大。這時候去修配廠及時的把油箱內燃油全部放出來，清洗郵箱，汽油泵濾網後就可以使用了！

但是有的時候往往都是發動機有症狀出故障的時候才會知道加錯油，這個時候對發動機傷害就比較大了。尤其是油箱內剩有一部分汽油的情況下，油路內的汽油足以支撐發動機啟動，隨後柴油汽油混合物被汽油泵送到燃燒室，這時候發動機必然出現異常現象。柴油霧化所需要的壓力要比汽油高的多，因此柴油噴嘴的壓力也比汽油高。例如單缸柴油機在啟動時可以聽到啪啪清脆的響聲，其實這就是柴油噴嘴正常工作時發出的聲音。柴油噴嘴工作壓力遠遠高於汽油發動機噴嘴，因此柴油進入燃燒室後霧化會很差，或者很難霧化(直噴發動機噴嘴壓力高可以霧化率高)。對於歧管噴射的車輛來說，噴嘴的壓力就是由汽油泵提供的，不會超過3MP，而柴油噴嘴壓力均在15MP以上，所以柴油是流到缸內的，而不是噴入。這種情況下發動機是不會啟動的，柴油也不會被點燃、壓燃，這點與淹缸是一樣的。

而缸內直噴的汽油發動機 ，噴嘴壓力只比柴油機噴嘴壓力低一點點而已。大部分柴油會被霧化，但是柴油燃點低，只有220度，在火花塞沒有來及跳火的時候柴油就會被壓燃。混合氣提前在起缸內燃燒，早燃造成發動機爆震、動力下降、溫升快、抖動，霧化不全會有很多柴油來不及燃燒就排出去，因此排氣管會排出大量黑煙。

理論上汽油機柴油機工作原理相似，汽油車混入少量柴油是不會造成發動機硬體損壞的。例如電多點噴車輛會不能啟動，只需要清洗油路，換汽油濾芯洗噴嘴、清或者更換理火花塞就可以使用。但是直噴發動機混入柴油後是可以啟動的，如果發現異常後及時熄火停機，發動機硬體損失機率小。如果執行時間稍長，爆震會造成發動機硬體損壞，例如四配套損壞等。這也是有些4s店檢查後直接更換髮動機的原因，發動機嚴重損壞後沒有維修價值。

即使著車了，柴油的燃點較低，普通汽油機是由火花塞進行點燃的，而汽油機加入柴油之後，火花塞點燃之前，高壓混合氣就達到了自燃溫度，開始猛烈燃燒，造成燃燒室內壓力失常，俗稱爆震，如果強行允許，發動機要報廢的。

柴油：密度~0.83，自燃溫度~250℃，粘度~40mPa·s@20℃，十六烷值~50左右（著火效能）汽油：密度~0.75，自燃溫度~420℃，粘度~5mPa·s@20℃，辛烷值90~97（抗爆指標）基本的區別就是柴油粘度大不利混合，但易於點燃，汽油粘度低易於揮發但是不容易著火。

汽油車加了柴油這個問題我最有發言權.這是我親身經歷的一件事情.更算是一個笑話.那是去年夏下,我開車下鄉.正好路過一箇中石油加油站.加油員也沒問我汽油車柴油車.我也沒說.就這樣稀裡糊塗地加完了.我開車一開始沒啥感覺.估計是化油器裡的油沒用完.走了一段後.就發覺車抖動.而且沒勁.又過一段發現排氣管冒黑煙.我才醒悟肯定是加了柴油的緣故.但因前不著村.後不著店.只有往前走.結果居然也走了三十公里.到修理部處理了一下.也沒對機器造成過大傷害.只是很長一段時間還偶爾冒黑煙.機器沒壞.算是萬幸啊!所以加油前儘管加油員不問.也應提醒一下加油員.以免造成不必要的損失.司機朋友切記.切記!

如果柴油只加了一點兒（不超過油箱容積的5-10%），及時發現的話，其實是沒有太大問題的，再加滿汽油就行了，不會有什麼影響。

如果加了一缸柴油，切記不要點火著車，避免柴油進入油路。然後把車拖到4S店或修理廠，把柴油放乾淨，再加入汽油即可。如果你是行駛了一段時間發現車輛有劇烈震動或者加速不暢等現象，立即呼叫救援，到修理廠放乾柴油，然後清洗油路，更換汽油濾芯，並把各個汽車零部件做個全面檢查。

理論上講汽油機加入柴油後，能短暫啟動，這是因為燃油管道內還殘存有汽油，當油泵將柴油輸入到發動機時，將會自動熄火。如果油箱內剩餘汽油較多 ，發動機能勉強維持運轉，也是執行不穩，震動大產生爆震。

這是因為汽油和柴油的特性不同所致。

汽油的燃點低 ，揮發好，易和空氣混合 ，汽油混合空氣進入氣缸後，在壓縮終了時，由火花塞點燃，發動機開始工作

柴油的燃點高， 不易揮發，不易和空氣混合。所以柴油機採用壓縮空氣的辦法提高空氣的溫度，使空氣的溫度超過柴油的自燃點，這時再噴入柴油的，柴油噴霧的同時自己燃燒，發動機開始工作。由於柴油機不受爆燃的限制以及柴油的自燃的需要，柴油機的壓縮比很高。

汽油車加入柴油後，由於柴油所需壓縮比，供油方式和點火方式都和汽油車工作原理不同，所以是不能工作的。

柴油中的碳含量比汽油中要高些(汽油是一種清油，柴油甚至可以算重油)，這就決定了柴油比汽油的燃點高(600多度，汽油400度左右)，且不器揮發。其次，兩種發動機的工作原理不同。汽油機是靠火花塞來點燃已經充分混合好的汽油蒸氣與空氣的混合氣體，而柴油機是靠將高壓柴油噴入已超過起燃點的熱空氣中來點燃的。

如果汽油車誤加了柴油，那麼我們首先會感到發動機沒勁了，油門踩下去車速提不上來，這是由於柴油燃燒的不夠充分造成的。接著還有可能出現發動機的抖動，這是爆震造成的，嚴重的還會出現車輛直接拉缸的情況！

當汽油車真的誤加了柴油的情況出現時，我們為了避免車輛出現不可逆的損傷。一旦出現加錯油的情況，千萬不要打著火，這樣可以避免柴油進入油路，第一時間將車輛拖著4S店或修理廠。將柴油放乾淨，然後堅持各個部位的零件，需要更換的也是及時更換，保證行車安全。

我來回答一下這個問題，汽油車加成了柴油怎麼辦，一句話，必須換，但為什麼換，不換會出什麼問題，我們要搞清楚。首先，簡單點說，汽油和柴油物理特性不同，汽油可燃溫度低，但自燃溫度高，霧化效果好，柴油自燃溫度低，霧化效果不如汽油，內容很多，不易展開說，然後，汽油機和柴油機工作原理不同，汽油機為點燃式，柴油機為壓燃式工作方式，供油方式有區別，汽油機和柴油機低高壓油泵，噴嘴結構不同，汽油機加入大量柴油，由於柴油霧化不好，發動機不能啟動，且會對汽油機供油系統有損害，所以，還是為愛車著想，該加什麼油加什麼油吧

一旦汽油車加了柴油，開始也許沒什麼，但是三到五分鐘後發動機就會開始發抖，會產生爆震，直到發動機自動息火，可能造成噴嘴火花塞損壞，嚴重的就可能拉缸報廢。

汽油和柴油是兩種不同的油，區別非常大，汽油能量密度比柴油低一些，但揮發性好，柴油能量密度高，但揮發性差，汽油發動機和柴油發動機在結構方面也不同，柴油是靠壓燃的，所以柴油發動機是沒有點火系統的；柴油車的噴油壓力比汽油車高很多，汽油車加了柴油，一般問題不會太大，主要是因為一般效能差的汽油車加了柴油以後根本點不然，因為電噴和一般的缸內直噴的汽油發動機噴油壓力比柴油發動機低的多，根本就不能將柴油霧化，所以點不然，即使某些高效能的缸內直噴的發動機點燃了，也會出現加速無力，發動機爆震等問題，一旦出現加速無力，爆震等問題，你自己都會將車停下檢查，所以很少會拉缸，除非你是個槓精，非要試一把。

汽油車加了柴油以後需要清洗整個油路，雖然對發動機的危害不一定很大，但洗油路也是一個很耗時間的工作，並且錢還得自己掏，所以加油的時候一定看清楚自己加的油對不對。

汽油機加了柴油，可潤滑噴油器、電動油泵，待發動熄火後再也啟動不了時，再把整個燃油系統清洗乾淨，加上新的汽油後，再啟動即可。若不能著火，那就是火花塞被柴油沾上而短路了高壓電，折下清洗乾淨再烘烤，裝上即可。至於氣缸進入柴油後，只要能啟動著火燃燒幾分鐘就行了。其它的呢就別亂拆窮搗鼓，沒有那麼嚴重和可怕。

如果沒有啟動，放掉就可以了，沒什麼大不了的。小見多怪，如果啟動了，就清洗一下油路嘍，也沒多大事。相逢何必曾相識，花錢解決的問題，不要大動干戈，現在生活都很浮躁，壓力大。切忌，不要因小失大！切忌！