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  • 1 # 水墨車事

    領克是吉利與沃爾沃合作的產品。吉利品牌車型不能光明正大使用的技術,在領克身上都可以公開使用。目前看領克01的保養費用與零部件價格與沃爾沃是接近的,其他方面與沃爾沃還要有一定的差異,如果完全一樣 勢必會影響沃爾沃未來發展的方向。

    領克01的看點:採用CMA架構平臺,這個平臺是沃爾沃與吉利共同開發的,專門用來生產緊湊型汽車。這個平臺其實就是沃爾沃出技術,吉利出錢。領克01在用,XC40也在用。

    發動機:領克01採用的B4204T30 2.0T發動機其實就是沃爾沃XC60兩驅版採用的T4發動機,代號為B4204T44,是XC60低功率版本,最低配車型採用的那款發動機、閹割的發動機。最大馬力190匹、最大功率140kw、最大扭矩300Nm。雖然動力比T5差一截,但是這個動力用在緊湊型SUV上,是絕對夠用的,功率仍然有富餘。同樣這款低功率發動也裝在沃爾沃XC40上,XC40高配車型則採用了這款2.0T發動機,代號為:B4204T47。

    變速箱:領克01兩驅版採用的是6AT變速箱,直接從愛信手裡購買就可以了!而四驅版採用的是七速雙離合變速箱。這款變速箱仍然是吉利與沃爾沃開發的,沃爾沃的雙離合變速器技術是老東家福特的,福特當年與格特拉克合作的產品,目前福特已經棄用雙離合變速箱,部分進口的XC60採用6DCT雙離合變速箱就曾經因為變速箱問題被召回,目前雙離合技術已經非常成熟 ,大多數主機廠家都有製造雙離合變速器的能力,吉利出錢,沃爾沃出技術共同開出發雙離合變速箱不會是半成品,吉利旗下旗艦中級車博瑞率先採用7DCT、而領克02、03則在01之後也採用這款雙離合變速箱。但是沃爾沃旗下車型暫時並沒有採用這款雙離合變速箱,例如XC60採用8AT,XC40也採用8AT。雙離合對沃爾沃傷害特別深,短時間不會啟用。

    至於其他方面,領克是一款全新車型,設計上仍然有不足之處,這點與沃爾沃成熟車型是不能做比較的。一母生九子,九子各不同。領克定位也與沃爾沃不一樣,更傾向於中國產高階車,而不是二線豪華車。領克與沃爾沃之間關係與大眾斯柯達相似,但是還不一樣。斯柯達三大件至少與大眾相同,領克與沃爾沃則是不同的。

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