我只能說優點缺點都很明顯。

優點：很智慧（寶馬賓士沒得比）、加速快（等於三五百萬跑車）、淡定從容環保（經過人無聲無熱無尾氣）、故障少（沒有油路系統等）從而耗時少、極其便宜（用深夜充電波谷電平均一公里5-6分人民幣，使用十幾萬公里衰電池衰減也僅僅10%以內）。

缺點：沒電怎麼辦所以長途跋涉不合適、沒有發動機轟鳴聲（總有些人喜歡）不是敞篷把妹差了點（某同事那麼說我沒試過）、加速快女司機容易怕、開了特斯拉汽油車基本沒法開了

家有卡宴混動，賓士s400，自從買了特斯拉S，我再也不想開汽油車了，提速超快，方向盤可輕可重，聲控導航，遠端遙控溫度，科技感十足，沒有任何按鈕按鍵，全在觸控屏上操作，極為簡約性冷淡風的設計，終身免費超充，比起比亞迪每公里充電收一百塊的加電費省錢不少，家有車庫，充電更方便。如果想要奢華內飾，乘坐舒適，宛如Teana之音的音響，就不要選擇特斯拉了，如果想要飛得太低的速度，無以倫比的駕駛樂趣，一百出頭的價格買到超跑的速度，除了特斯拉還有誰嗎？

其實我原本打算買深海藍Touareg的，因為家有拉布拉多一條，但是路過試駕了特斯拉，馬上忘記Touareg了，roadster2聽說2020年量產，決定買它。另鄰居有紅色特斯拉S一臺，剛又定了一臺3，真正的鐵粉，其實我也不知道他買來做什麼。

大概是真的愛得深沉。

之前回答過一次了。

總體感受：很爽！

空間大，外形炫酷，低速下極為安靜，加速迅猛，APP遠端控制功能豐富。系統每個月自動升級，有沒有用不說，但不會像寶馬第二年就感覺成老款了。每天回家插上電第二天出門就是滿的。自動輔助駕駛在路況好的時候跑直線很輕鬆。

缺點就是做工粗糙價格貴，出遠門需要計算路線。壞了修起來比較漫長。

非常棒，但是自動駕駛功能和想象的差遠了，高速還行，非高速時，路況稍微複雜一點，就傻傻。堵車時也不好用，距離前車，一個車身，太遠了。最近還加了一個超傻的功能，就是不打方向盤時，如果偏離當前車道，方向盤會自動把你拉回車道，超級垃圾的功能。馬斯克，不能走這種彎路呀，要麼全自動駕駛，要麼不要干涉司機的駕車行為。

沒開過特斯拉的人，說什麼都難以表述那種難以言狀的快感。就像一直用諾基亞手機的，很難理解蘋果手機為使用者所帶來的那種革命性的提升。