1.汽車超速，可以測速處罰，從而震懾司機不敢超速，電動腳踏車行駛在非機動車道上，怎麼測速處罰?而且沒有駕照扣分，誰會鳥你的限速?

2.非機動車道有很多人力腳踏車行駛，人力腳踏車蹬掉老命也最多蹬出25公里時速，電動腳踏車的限速就是參考人力腳踏車的極速，電動自行如果在非機動車道上飛馳，那就是對人力車的安全的威脅。

3.在中國，只要成本夠低，規則往往是用來打破的，不是用來遵守的，既然從規則上限制不了聰明的華人，那就從硬體上限制。

4.農耕文明天然的獨立性，使華人天生不具有團隊合作精神，華人的自私自利是五千年農耕文明所必須具有的生存手段，從而養成了，我死後哪管洪水滔天的民族劣根性，所以，一旦為公共利益犧牲個人利益時，一邊倒的反對公共利益。

別說依據，評估堅定的，制定釋出這些法律法規的都不騎電動車，再有就是電動車的技術引數也確實不適合太高的速度，總之一句話，按照法律辦吧。

高速公路小型車最高車速不得超過每小時120公里，中型車每小時不得超過100公里，城市道路小型車一般最高車速不能超過60公里，車輛根據其效能設計最高速度，一般儀表盤邁速表會有280邁、260邁、240邁、220邁及200邁等，這都是車輛的設計速度，但並不是讓你跑這麼高的速度，其依據就是交通行駛安全，大家出行安全。

再看一下電動車定義，電動腳踏車是指以蓄電池作為輔助能源在普通腳踏車的基礎上，安裝了電機，控制器，蓄電池，轉向閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具。

新電動腳踏車規範要求，整體質量≥55㎏，行駛速度每小時最高≤25㎞，同時強制要求必須有腳踏板，車輛屬性為非機動車。

電動腳踏車對速度上約束的依據就是保證道路出行安全，速度快那剎車距離就會遠，同時對車輛質量有限制，速度快車輛就會不穩，容易發生交通事故。可試想一下，機動車速度過快轉彎或發生碰撞時，為什麼會無法控制而發生側翻呢？

同時請不要把電動腳踏車與電動摩托車混為一談，《電動車安全技術規範》中將速度高於每小時25㎞，質量高於55㎏的車輛定義為電動摩托車，電動摩托車需上牌考證及購買保險，車輛屬性為機動車。

對於限制的依據就是規範電動車及行人的安全出行，降低事故發生率，從法律層面約束駕駛人的行為，違反交通法就承擔響應責任。

依據國家電動腳踏車製造標準，要求其最大行駛速度不超過25公里/小時。國家標準是強制性的，沒有必要問依據什麼。