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1 # 天和Auto
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2 # 歌誠實侃66096703133
雪鐵龍C4L非常值得擁有，拔河完勝CIVIC也是小意思。而且在安全性和價效比上，超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍，跟任何車系比都勝出。
不要人云亦云的聽某些貌似專業的所謂車評人士的誤導，有些人就是為了達到不可告人的目的，而做了專職法黑的(你懂的)
PSA在世界上一直大賣特賣，具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車。超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍，在國內也一直很旺，必定更旺。
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3 # 遙看3642
3缸發動機先天性的缺陷：抖動太厲害。新車感覺不是太明顯，因為它有很多減震裝置，過濾了震動。等過幾年，橡膠材質的過濾裝置老化後，震動會很明顯，修起來也很麻煩。
跟4缸比，先天性的抖動，沒辦法
選擇雪鐵龍C4L建議考慮1.6T動力，1.2T丐版可能讓這個品牌本就不多的粉絲又少了一位，這個版本品質和價格不成正比。
雪鐵龍C4L手動版，指導價13.49萬，終端有一定優惠；車身尺寸4675*1780*1500，軸距2710mm，整備質量1320KG，A+級三廂轎車。車型定位已經接近中型車，動力標準最低應該是1.5T，否則沒有效能可言。
而手動版搭載的是1.2升渦輪增壓發動機，排量已經很小即使有主動進氣的優勢也很難體現效能，況且還是一臺三缸發動機。最大功率100kw、峰值扭力230牛米，引數確實不差，但一臺三缸機器調教偏激進，發動機的噪音和震動會在更短時間的內越來越差，一臺售價10萬以上的轎車是不應該用這種低階發動機的。
所以選擇C4L還是建議考慮1.6T動力，即使是扭力梁板懸、即使是配置不高，這臺車最起碼體驗會比1.2三缸好很多。
還有一點需要說明，雪鐵龍系列車型的銷量都非常差，C4L也不例外。8月份全國總銷量18臺，其中1.2T為11臺，這個銷量和停產幾乎沒有區別。追求合資品牌的話法系車不該是首選，底盤懸架落後、配置不算豐富、品質也幾乎談不到，除了消費信仰沒有可取之處。
不管網路對於法系的評價有多高，但消費市場的反饋才是最真實，吹噓的再好但事實沒有人接受已經說明了問題，望慎重。