眾泰汽車在鋼材方面直接選取了中國規模最大、品種規格最齊全、高技術含量和高附加值產品份額比重最大的鋼鐵企業——寶鋼。其主要產品透過BSI英國標準協會ISO9001認證和複審，獲美國API會標、日本JIS認可證書，通過了通用、福特、克萊斯勒等世界三大著名汽車廠的QS 9000貫標認證 ，得到中國、法國、美國、英國、德國、挪威、義大利等七國船級社認可。
眾泰T800採用了高強度車身設計，車身關鍵樑架接頭均採用了高強度鋼板，車身彎曲/扭轉剛度高於同級別車型，同時做好了模態匹配工作，控制好車身區域性模態及關鍵連線點處的動剛度。這樣的好處包括車身不容易受外界激勵，避免異響的產生，避免動態整車密封性問題等。
怠速工況畢竟只是車輛定置時候的表現，那麼車輛行駛起來，噪聲源就多多了，包括髮動機噪聲，輪胎噪聲，風噪聲等等。接下來，我們分別在60KM、80 KM、100 KM、120KM等不同時速下進行了車內噪聲檢測。同時為了更加直觀的反饋T800的NVH效能在行業中的水平，我們找了一臺豪車進行資料對比，如上圖透過對比資料可以看到，T800在中高速路況上全面超過了該超豪華品牌車型，T800的高水平NVH表現得益於其優秀的車身設計和一系列精湛工藝。
綜上所述，眾泰T800的隔音效果已經達到了豪車水準，極為出色。
眾泰汽車在鋼材方面直接選取了中國規模最大、品種規格最齊全、高技術含量和高附加值產品份額比重最大的鋼鐵企業——寶鋼。其主要產品透過BSI英國標準協會ISO9001認證和複審，獲美國API會標、日本JIS認可證書，通過了通用、福特、克萊斯勒等世界三大著名汽車廠的QS 9000貫標認證 ，得到中國、法國、美國、英國、德國、挪威、義大利等七國船級社認可。
眾泰T800採用了高強度車身設計，車身關鍵樑架接頭均採用了高強度鋼板，車身彎曲/扭轉剛度高於同級別車型，同時做好了模態匹配工作，控制好車身區域性模態及關鍵連線點處的動剛度。這樣的好處包括車身不容易受外界激勵，避免異響的產生，避免動態整車密封性問題等。
怠速工況畢竟只是車輛定置時候的表現，那麼車輛行駛起來，噪聲源就多多了，包括髮動機噪聲，輪胎噪聲，風噪聲等等。接下來，我們分別在60KM、80 KM、100 KM、120KM等不同時速下進行了車內噪聲檢測。同時為了更加直觀的反饋T800的NVH效能在行業中的水平，我們找了一臺豪車進行資料對比，如上圖透過對比資料可以看到，T800在中高速路況上全面超過了該超豪華品牌車型，T800的高水平NVH表現得益於其優秀的車身設計和一系列精湛工藝。
綜上所述，眾泰T800的隔音效果已經達到了豪車水準，極為出色。