F-15鷹式戰鬥機，是一種全天候、高機動性戰術戰鬥機。F-15雖然是一種第四代戰機（過去劃分為第三代戰鬥機），但目前仍具有速度快、用途廣泛、航程大、掛載導彈數量多等優勢。

目前F-15主打的機型為C/D型，以及突出對地攻擊能力的E型。此外還有出口日本的F-15J，以及南韓的K、新加坡SG、以色列的I型等。

F-15

F-15在數字化飛行控制系統、資訊化作戰系統、雷達火控與導彈武器等方面，超越蘇-27等主要對手。實際上美軍戰鬥機，都比同時期的蘇聯/俄羅斯戰鬥機要先進一截，到了F-22的時代，俄羅斯戰鬥機已經完全無法與美軍匹敵。

此外，F-15連續不斷升級，也令其有著長期保持強悍的效能。例如已經有一部分升級了相控陣雷達。

F-15

美國空軍正在全面升級第四代“F-15鷹”（F-15 Eagle）戰術戰鬥機，掛載導彈數量可達16枚，計劃在未來空戰中與第五代隱形戰鬥機F-22“猛禽”（F-22 Raptor）及F-35閃電（F-35 Lightening）協調作戰。

據報導，美國空軍為了節省開支，計劃為軍隊中的幾百架主力戰鬥機F-15升級。新型F-15的名稱為“高階鷹”（Advanced Eagle）2040C，暱稱“金鷹”（Golden Eagle）。

空軍增加F-15的導彈掛載量，改裝更先進的AN/APG-63(V)3 AESA相控雷達，及安裝與F-22進行協調作戰的通訊裝置。

F-22和F-15已在佛羅里達的廷德爾空軍基地（Tyndall Air Force Base）完成一些空戰配合訓練。結果顯示，4架F-22與4架F-15配合，可以打擊14架模擬敵機，勝算率為41:1。

F-15

F-15最大速度為2.5聲速，F-15高階鷹的機翼掛載倉增至4個，每個倉可載4枚 AMRAAM導彈（全稱為“先進中程空對空導彈”），因此一次最多可裝備16枚 AMRAAM導彈。

相比之下，第五代戰鬥機F-35因為隱形設計等原因，不能加掛額外的導彈。F-22最多掛載6枚 AMRAAM，F-35最多4枚。

F-15高階鷹裝備Talon HATE通訊莢艙，與F-22之間進行實時聯絡，以及顯示相同的偵察影象，因此能更好地配合作戰。

報導說，按照美國空軍的設計，這兩代軍機在協同作戰時，F-22或F-35首先快速鑑別和跟蹤敵機編隊，接著F-15高階鷹迅速向目標發射導彈，實施強有力的打擊。

F15戰機是美國的研製的主力三代戰機，由麥道公司研製，上一代的機型為F4，F15採用了常規氣動佈局，是一款雙發，高機動性戰機，設計之初做為一款空優戰機研製，更是喊出了沒有一磅重量用了對地攻擊的口號，目前F15出口韓、日、新、以、沙等幾個國家，己生產1200餘架，可謂是高產了。

F15採用常規氣動佈局，雙發雙垂尾，說實話氣動佈局是落後的，在三代機中氣動估計也就比Phantom2000好點，由於設計的太早，當時的能量機動理論仍不完善，所以F15的氣動佈局在二代機和三代機之間，有二代機高空高速的影子，也有說F15就是拉皮的米格25，雖然是玩笑話，但也證明了F15氣動的落後。

F15的航電系統，我不太懂那些資料，總之在這方面美國是領先的，座艙是標準的三平一下顯示屏，其雷達的對空搜尋240公里，跟蹤距離160公里，擁有上視和下視能力，對戰機的鎖定距離為70公里，可以做到超視距空戰。

F15的發動機採用F100發動機，推重11噸，推重比8，後來改講為F100-pw-229，推力13噸，推重比9，由於F15在氣動上的落後，要擁有好的機動性就只能靠兩臺大推力發動機，真是發動機好板磚也能飛上天，大力出奇跡。

F15早期的最大起飛重量為30噸，在F15E戰鬥轟炸機中把最大起飛重量提高到38噸，F15的航程為4500公里，由於F15的機體相比蘇27要小一圈，其機內載油為6噸，我環疑6噸都沒，所以F15到哪都掛個2個副油箱，還有位於進氣道旁的保形油箱。

F15最大升限20000米，最大飛行速度2.5馬赫，這個資料比殲8這個截擊機還好，F15最大載彈量10噸。F15雖然說一款出色的三代機，但是其氣動佈局真是落後，沒有可變後掠翼、鴨式佈局、翼身融合體等技術。而且使用的是線傳飛控，而三代機大部分都是電傳飛控。

近三十年來，F - 15鷹戰鬥機被認為是無可爭議的天空之王。在它的替代品F - 22猛禽首次亮相之前，F - 15是美國空軍的前線空中優勢戰鬥機。即使在今天，現代鷹仍然被認為是一個強大的對手，製造商波音公司已經提出了更新的版本，可以保持機身飛行一個世紀的大部分時間。F - 15的起源可以追溯到越南的空戰，以及美國空軍和海軍戰鬥機與北韓戰鬥機的不吉利表現。大型、強大的美國戰鬥機，旨在應對空對空和空對地任務，但與規模較小、威力較小但機動性更強的北越戰鬥機相比，表現不佳。

在北韓戰爭中，美國飛行員的殺人率為13 : 1，而在越南則降至1 : 5，從該資料就能看出，美國空軍急需一款效能先進的戰鬥機，現代戰鬥機，如F - 4Phantom，是在空對空導彈使鬥狗過時的假設下設計的，因此需要優越的機動性和空戰專用機炮。美國空軍決定需要一架專用的空中優勢戰鬥機，一架將兩個強大的引擎、強大的雷達和大量導彈結合起來的空中優勢戰鬥機。其中，最重要的無疑是足夠的機動性。而F-X的最終結果就是海軍的F-14以及空軍的F-15/16。

在一個由第四代或者是五代戰鬥機主導的世界裡，F - 15是一架老化的——但仍然令人生畏的高效戰爭兵器。由於缺少足夠數量的F - 22來替換老鷹，這推遲了戰鬥機的退役，現在它在戰場上訓練來補充F - 22。缺乏一個現有的、可行的替代方案意味著至少要到2030年代初，剩餘的C和E型號才能退役。F - 15飛機的各種型號幾乎肯定會在現役服役半個世紀，這是美國空軍前線戰鬥機的第一次有如此的服役記錄。

從效能上講當前已不算頂尖，但絕對屬於高階。也是戰役戰果最好的飛機96:0，其他同時期的飛機都沒參與過實戰，吹的再好也是閉門造車。與其對位的陣風、颱風、su—27比他晚了十幾年也沒有硬體上完全超越，就足見其先進與強大了。

氣動佈局方面f—15確實屬於70年代的水平，但其戰鬥實用性絕對是最好的，強大但不嬌氣，既有力量又不失靈活。同時好馬配好鞍，美國的配套設施遠遠領先於其他國家，而且f-15也有足夠的保有量，其戰鬥力遠遠領先於其他國家。

說白了，就是各種評測比武f-15沒優勢，一到實戰除了美國自家晚輩，沒有其他戰機是其對手，並且這種優勢已保持了40餘年，足見其效能之優良。

都是老掉牙飛機了,二三十年,當然不能跟中國殲十比了、中國矸十才幾年新飛機,什麼都不能在一個檔次,中國殲二十跟F35差不多,不過比美老飛機F22強多了""再加中國米波雷達世界第一,所有隱機的剋星、中國就差海上海下跟美有一小點距離、空中己超美了,不管是武值、空轟都比美新得多、完美勝只剩時間問題、要全就全世界共產國際只有中國能完馬列歷史使命了、幹掉不求實際幻想民.主思想、人不吃人的傻瓜,勝王敗匪,跟俄國尼古拉三世普京一起拯救地球、統一世界,在已沒有領土之爭,全世界人民想去那裡就去哪裡,在已不分哪華人,一句話咱們都是地球人,