1、檢視一下是否沒防凍液了，也就是發動機用水。

2、檢視機油是否該更換了，如果是機油的粘稠度過高也會導致高溫。

3、風扇馬達不動或風扇離合器故障，無法正常降溫。

4、三元催化器阻塞或管子破裂，造成排氣受阻，導致引擎過熱。

5、長期使用的水泵在高度磨損後，零件磨失脫落。

6、如果散熱器的蓋子壓力不一，會造成彈簧鬆動，蓋口無法緊密閉和。

7、節溫器無法正常開關，通常是機械故障或冷卻系統填充不完全而造成。也可能是更新的恆溫器和原有的溫度係數不同。

擴充套件資料：

1、忌開鍋時立即開蓋加水

散熱器內水沸騰後，內部有一定的壓力，此時若立即開啟散熱器加水口，熱水會向外噴出，造成人員燙傷。所以車主切忌開鍋後馬上開蓋加水。

2、忌開鍋後立即熄火

有些司機發現開鍋後，想到的是立即熄火。要知道：發動機之所以開鍋是因為水箱內水溫度過高，若此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配合間隙很小，熄火後會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋後，不要立即熄火，應保持怠速運轉。如果汽車已經熄火，應立即用搖柄搖車以防止粘缸。

3、在發動機溫度過高時，忌潑冷水澆發動機

有人發動車時忘記加冷卻水，待發現溫度已經過高時，於是就向發動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。殊不知這樣的後果是嚴重的，可能會造成發動機缸體由於驟冷而炸裂，釀成不可修補的後果。