埃及擁有阿拉伯世界第一軍力（人數和戰力），且經歷4次中東戰爭的洗禮。其現役空軍裝備也是洋洋灑灑：218架F-16戰鬥機、24架陣風；60架殲-7、80多架Phantom5。

2014年塞西正式擔任總統後，埃及、俄羅斯關係不斷升溫：俄定製的兩艘“西北風”兩棲戰艦因為烏克蘭危機被制裁，“皆大歡喜”地轉至埃及海軍；2017年底，埃俄簽署為其5年互用對方空軍基地的協議；此番埃及決定斥資20多億美元，購買約24架蘇35戰機，兩國軍事合作進入更高階段。

上世紀50-60年代的納賽爾執政時期，埃蘇關係熱絡，埃及成為阿拉伯世界的“領頭羊”。薩達特時代，蘇聯軍事顧問全部被趕走，埃及倒向美國，美國軍事和經濟援助源源不斷，他因結束阿以不戰不和與貝京同獲1978年諾貝爾和平獎。穆巴拉克執政的近30年裡，埃蘇/俄關係漸漸恢復正常，只是作為美國中東利益兩大支柱之一（還有沙特），埃及不能兩面討好。

塞西似乎在外交上開啟新局面，對俄、對華友好加深，地區事務更倚重沙特以換取資金支援。此番引進蘇35，必使特朗普不快。埃及再想得到另一個“35”不容易了。

普京自然喜上眉梢，蘇35東方大國第一單後，漸有印尼、埃及的合同，再有越南、印度和阿爾及利亞等意向，市場漸漸開啟。

▲超級側衛。側衛就是三代的王，看它生就得科幻，放在所有三代機中，生生要高出一大截來。本來它就是世上的第二款重型三代機，除了F-15，就沒有別的型號可以超越。何況F-15出世早，僅在氣動外形上與蘇-27比較，好像就不是一個時代的飛機。世人每誇F-15的用心處，其實照蘇-27差得不是一星半點。蘇-27當然也有設計的缺點，主要因氣動設計，在整體結構方面，因不能使用高階的鈦合金材料，顯得身子硬有點單巴，極限狀態以下使用，有特定飛行條件下，有點不夠結實。到了蘇-35，認真地進行了一次脫胎換骨似地改造，可以說改掉了所以設計缺陷，再也挑不出它的任何毛病來。F-15一見更可惱，忽悠一陣子什麼三代半，沒有賣出去幾架，就只得偃旗息鼓，早早關掉了生產線，二者根本無法比呀。

▲中國一用之。多少人不解，為何我們有了殲-20，還要蘇-35？話只能這麼說，蘇-35是蘇-35，與殲-20大不同。殲-20雖為五代，但四代也是重要的，如殲-16將成為我軍主力戰鬥機，正在加速生產。引進蘇-35，我們可以借鑑參考。自從我們開啟一扇門，即不再閉門造車，能學習，有機會就不放過。現在西方給我們砌起一堵牆，密不透風很嚴密，只有我們的鄰居俄羅斯，還能與我們有些技術交流，能交流，我們是不會拒絕的。於是引進了24架，沒有猶豫。從現在使用的情況看，頻頻出動，還是蠻好的。殲-16以對地攻擊為主，蘇-35在制空上當是一絕，二者堪謂相輔相成，大受空軍歡迎。中國的購買，對國際上有絕對的標杆意義，對蘇-35外銷大有幫助，印尼買了，訂單還未開始交付，這不埃及又買了呢。

▲埃及蘇-35。排除政治因素，蘇-35在敘利亞實戰，威風看得到。將F-22雷達成像，逮了一個正著，訊息一經公佈，對中東世界震動極大。能把威風多年的第一款五代機，號稱隱身之王，生擒活捉，沒有絕活的話，根本就不可能。用過了可以與五代機相抗衡，正是蘇-35一大本事。本來就有使用俄式戰機傳統的埃及空軍，在使用歐美戰機多年之後，又開始了引進俄製戰機之路，購買米格-29，又引進蘇-35，萬事架不住一個喜歡，喜歡就好。埃俄關係的走近，因購蘇-35，又會引起多大風波，還是值得觀察的。