說實話住在房車裡肯定不如住在酒店裡舒服，畢竟酒店的熱水是24小時供應，衛生間空間大、還有軟綿綿的大床，但是住在酒店，醒來第一眼看到的是水泥，而房車就不一樣了，早晨醒來拉開窗簾第一眼看到的是美麗的風景，感受是不一樣的。

如果想在房車上住的舒服一點，那麼房車裡面的人一定不能多，如果是C型房車，最多最多4個人，B型房車2個人就可以了，這是最舒適的搭配了，房車內部的衛生間空間最好也要大一點，不然洗澡的時候太擠都沒有使用感了，除了這兩點之外，其他酒店有的房車都有了，比如空調、洗臉檯、客廳等等，酒店沒有的房車也有了，比如廚房，早起醒來還可以自己做飯吃，不是很好嘛。

其實玩房車的人，絕大多數都不會選擇住賓館，因為房車的駐紮地基本上都在景區，或者偏僻的風景點，這些地方要麼酒店很貴，要麼根本沒有酒店，而住在房車裡，一早起床就聽到鳥叫，看到美麗的風景，這才是房車旅行的意義。

自改露營車出來旅行60天了，天天睡車上，沒有睡過酒店，2歲半的兒子也跟著我們一起折騰，我自己做的1.5✖️1.9的大床，再加7釐米厚的乳膠墊，個人感覺睡著和家裡沒有區別，現在目前市場上的房車或多或少因為客戶的需求來設計，客戶也沒真正使用過，所以設計出來的東西缺乏實踐，導致睡的不是特別舒服，比如什麼額頭床，什麼拼接床，或者1.2✖️1.8的床，這些和家用床相差巨大，睡著肯定不爽，擁擠

看車型，看人數！看應用場景……

車型，B型車相對較小，適合2~3人使用，人多了睡著不舒服。

C型車相對空間更大些，4~5人也能使用。

再多……舒適度基本就很難保障了。

如果只是夫妻或者一家三口使用，一般車型都夠用。

房車的舒適性，怎麼說呢……分人！

1、睡眠品質不好的，對聲音特別敏感的，如果趕上颳風下雨，雨淋在房車上的聲音，足以讓你失眠；

2、房車保溫無法與房子想必，這是一句誠實的廢話。這句廢話就是告訴你，除了春秋兩季，室外的冷暖都與你息息相關。0~25度的天氣，你可以不開啟任何取暖製冷設施，但夏天呢？空調……房車空調不僅費電，也有聲……當然正確的房車玩兒法應該順著季節而動，哪兒氣候舒適，就去哪兒，這個不在本文討論的話題了。

如果上面兩點，對於你而言不是什麼大事兒，那就租個房車體驗一下唄。

人數、車型、應用場景，都OK的話，房車旅行真的是一種慢遊、體驗各地風土人情、欣賞沿途風景的最佳旅行方式。遠非飛機+火車+酒店+租車的傳統旅行方式所能比擬的。

與自駕+酒店的方式對比，房車旅居有以下幾點優點：

2、吃，與住是一個問題，路邊小店你真不知道到底有多少地溝油……這個不是危言聳聽，幹過餐飲的都知道怎麼回事兒，門口擺著的油是給客人看的。後廚用的什麼油你能知道？除了各地特色小吃，淺嘗即止，大部分時間，能吃自己做的，就吃自己做的吧。

3、行，房車的主要功能，與家用轎車自駕相比，你路上少了幾分焦急感。不用趕路！之前出去玩，先確定地區，在確定景點，一旦確定基本就不改了。目的性明確，但隨之而來的問題就是，趕路掐時間，一切都安排的滿滿的，哪怕是自駕遊，也完全沒有“遊”的心情，感覺一次出行比上班還累！自己累，家人也不輕鬆！有了房車完全不同，同樣也確定目的地，但找景點的時候，並不用考慮景點周邊是否配套完善！我自己帶著家去的，我怕啥啊！走哪兒睡哪兒……

4、與普通自駕遊想必，去的景點也不太一樣。房車遊，直接通過車友常用的app，尋找到之前車友推薦的適合停駐房車的地方。這些地方，一般是當地人週末郊遊的聖地。只要去的時間對，一般人也不多。即便去一些大景點，你可以提前一天直接住在景點外面的停車場，第二天趕著沒人的時候，早早的進入景區，玩兒法完全不同！不看人頭！賞景，我們是認真的！

謝邀！我沒買房車，我是無損改裝了一臺露營車。一般我們是一家三口出遊，基本上是住在車上。我的車這次改裝好了以後床分兩種狀態，行車狀態~後置橫床1.35*1.8睡兩個人沒有問題，駐車狀態~放倒中排座位靠背就是一張1.8*1.96的大床睡三個人很寬鬆。

實際上睡得舒服不舒服~床的舒適度是一方面，床上被褥是否乾淨舒適就更重要了！我們一家三口基本上3天“住”一次酒店，對酒店要求不高~能洗澡能洗衣服就行，基本上還是住車上，為啥？~自己的窩，舒服啊！

再就是這臺露營車的配置，有了基本配置才能夠給您帶來使用方便。給您介紹一下我的露營車配置:200安時鉛酸電池配套2000瓦逆變器(行車發電機充電)、200安時磷酸鐵鋰電池配套2000瓦逆變器(行車及駐車時太陽能充電)、蚊帳空調(一晚1.5度電，但很少使用)、全套戶外做飯傢伙事、12伏行動式冰箱、金灶電茶爐、塞特福德便攜馬桶、兩床被褥、三個睡袋……

這些年每年都會出遊幾次，一家人在一起出門逛逛，看看祖國的大好河山，陪孩子行萬里路、看兩本書……舒服！

當然，幾百萬的A型房車或大型拖掛房車，就另當別論了，相比緊湊密閉的B、C型自行式房車，住宿的優勢顯而易見，但成本不是常人所能接受的

有人說國外那種大型房車住起來就會很舒適，是的，相比國內較為常見的B、C兩型自行式房車，那種以大巴車為基礎改裝而成的房車，無論從長度高度還是寬度，尺寸都更適合人的起居和生活，與此同時，還有那些美式的要用進口大皮卡才能牽引的，純進口的大拖掛房車，相比傳統的自行房車，住宿環境和舒適度也不是一個級別的，相比中國產拖掛式房車，前者的售價動輒50-60萬，至於那些大巴改裝的豪華房車（A型），最便宜也要200萬左右，根據底盤和裝修配置的標準，這種房車最高可以賣到1000萬左右。雖然這兩種房車打破了我之前的說法，但是請問，這種成本的房車，有幾個人能接受併為此買單呢？

經常自駕房車外出的我，通常採用4+3=7的規律應對房車住宿，即：每個星期，房車住4天，其餘3天賓館投宿，如此既能舒緩身心還能保持新鮮度

2016年--2018年三年間，我駕駛房車外出比較頻繁，其中2017年的“環遊中國”全程2萬公里，歷時60天，我們2車6人駕駛兩臺房車，從新疆伊犁出發，最南端到達了海南三亞，然後開啟環華之旅，剛開始大家對房車的新鮮感比較大，大家紛紛選擇房車住宿，但隨著返程的來臨，以及旅程過了30天，大家紛紛表現出必備乏力的樣子，作為領隊，隨後我便採用了4+3=7的規律，調整大家的住宿結構。即以一個星期七天為週期，其中4天大家住宿房車，剩餘的3天到賓館投宿，或者大家交叉著投宿賓館，後來事實證明我這種選擇是正確的，所有隊員除了精力和心情更好了，大家的衣物也能及時的換洗，個人的形象也有所提升，告別了之前的蓬頭垢面和疲乏不堪。

【編後語】房車這個2012年才在國內發展起來的行業，從最初的幾百臺到現在的8萬多臺，只是經過了短短的7年，就發展的如此迅速。目前國內的房車市場還處於規範標準階段。作為休閒旅遊的“新寵”，房車也已稱為國內自駕遊的“主力軍”。但我們也因冷靜的面對房車出遊，雖然房車能解決自駕遊種的“一攬子”需求，但它的基礎首先是車，所以不能完全的把它當作“家”，特別是長期出遊種的住宿環節，應該合理的採取房車和賓館相結合的方式休息，這樣才能既合理又保留新鮮度。

房車旅遊住的很舒適嗎？我覺得好像不能這麼說吧!只能說一般般吧！

我也有一輛房車，經常開車出去旅行，說說我的感受吧！

有時候在房車上用電用水也不是太方便。我們房車上的水箱只有120升，不過這也讓我們養成了節約用水的好習慣。一水杯的水，刷完牙，剩下的倒在毛巾上洗把臉!好可憐吧!

總而言之吧！房車旅行還是比較自由自在的!要說很舒適吧，還是要欠缺一點！我們出去一段時間，每隔大約一個星期左右就要住一次酒店。換洗衣服，洗洗澡!休整休整一下。

房車旅行代表的是一種生活態度！給您一種浪跡天涯、四海為家遊牧俠的感覺！帶上您最親愛的她去雲遊天下！看潮起潮落！日出日落！風花雪夜！浪漫無邊！

我的是大通短軸房車。居住感覺一般。相對於家裡來說絕對是家裡舒服。後床一米八一米三。我一米七五。睡覺斜著一點感覺湊合。絕對要一家人出行。兩到三人是最佳選擇。睡眠品質要求一般的還行，房車畢竟和房間不一樣。保暖和隔音都有差別。夏天冬天要輔助一下空調和暖氣的。隔音效果也一般，好處就是長途不累。隨時休息。有時候休息一下體力恢復特別快。再也不用擔心找旅店了。半路做個簡餐也非常方便。我的一般都是在戶外和朋友喝茶喝酒。K歌賞景。我覺得優點缺點我都能講究。比較實用

謝邀！

首先，開著房車旅遊住的是否舒服，我覺得這個問題的答案不是絕對的，不能說一定舒服或者一定不舒服，要從多個角度來看待這個問題，當然也是因人而異的。

綜上所述，開著房車旅遊住的到底是不是舒服，取決於每個人在旅遊這件事情上所在意的點，有的人認為在旅遊的時候還要打掃衛生還要做飯還要到處找水找電很麻煩，而且房車的床也不大，那麼肯定會覺得住房車很不舒服，但是有的人認為旅行的意義就是路上的各種過程，那麼床小點沒關係，有噪音也可以克服，水電問題很多時候順路就可以解決，那麼無疑旅行時住房車是最好的選擇。

當然說一千道一萬，外面的床再怎麼樣也沒有自己家的床舒服，你說呢？