說簡單點就相當於“肺活量”，汽車發動機靠燃燒汽油來正常工作，而燃燒就要有空氣來參與才能進行。

汽車的排量簡單來說就是發動機缸筒的容積，也就是在一個迴圈行程中吸入或排出的氣體。汽車排量的大小直接決定汽車的動力與效能。

簡單來說，就是氣缸的工作容積大小乘以氣缸數即為排量。排量越大，單次工作的進氣量及對應的噴油量就越多，車輛就越有力，一般來說油耗也會相對較高。

標準解釋是：活塞從上止點移動到下止點所透過的空間容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升（L)來表示。發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是“動力性”好。

一般在其車身側面或尾部就能看到“1.5”、“1.8”、“7350”等字樣，也就是他們相應的排量就是1500CC（1.5升）、1800CC(1.8升）、3500CC(3.5升）。

中國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的。微型轎車的排量小於等於1．0L；普通級轎車的排量在1．0—1．6L範圍內；中級轎車的排量在1．6—2．5L範圍內；中高階轎車的排量在2.5—4.0L範圍內；高階轎車的排量則大於4．0L。

發動機的排量是代表這款發動機所有氣缸容積的總和，比如2.0排量的4缸發動機，那麼這款發動機用容積是2.0升，每個氣缸是0.5升。氣缸的容積是怎麼來算的呢？氣缸的容積是用氣缸的直徑×活塞的行程就可以得到氣缸容量了。發動機的排量越大吸入的空氣也就越多，加上合理的供油量以後發動機產生的動力就更大，發動機的動力大了加速性就會更好，可以拉動更重的車輛，跑的也更快，當然油耗也會更多了。所以發動機排量其實是發動機動力的一種表示，如果讓普通人記住複雜的動力引數顯然比較麻煩，但使用排量我們就可以比較簡單直觀的瞭解這款車大概的動力性了。