WEY品牌誕生以來揹負著讚賞和嘲諷，三年時光，WEY做到了30萬銷量，短短三年只能作為很多汽車品牌逐漸取得市場認可的時間段，而WEY確做到了如此驚人的成績。

不得不說WEY作能夠取得現在的成績離不開背後擁有長城汽車的支援，更離不開長城汽車領軍人物魏建軍將自己的姓氏作為品牌名稱的大膽嘗試。有了魏建軍這樣一位民族企業家的加持，WEY品牌和消費者的距離在無形中更加親近。

外觀內飾改動較小

WEY VV5上市已有兩年，近期上市的2020款WEY VV5只算是一個小改款，外觀部分只有一些小細節有所改變。

最值得一提的是尾部排氣設計，由上一代圓形排氣口改為方形，並且！沒有真實排氣管從這裡排放尾氣，改款後的尾部排氣口僅為裝飾件，真實排氣管藏在底盤內部。

2020款WEY VV5內飾改動還算成功，變大的12.3英寸中控液晶屏要比上一代能夠營造出豪華感。變大後的中控液晶屏操控起來卻沒有更加方便，這也是WEY以及長城需要注重研發的地方。之前在試駕哈弗h4 pro時我就發現它的車機系統不能讀取車輛行駛資訊。

中控觸控式螢幕的操控不止是觸控控制，在擋把後方還有類似於寶馬奧迪那樣的操控旋鈕。雖然操控旋鈕外觀和寶馬奧迪相似，但是實用性實在是還需要改進。

駕駛感受

新款WEY VV5 的駕駛感受整體來說還是非常不錯的，無論是動力輸出還是底盤調校都能夠滿足日常使用。1.5T發動機在1400rpm就可以使渦輪介入，與此同時爆發出285N·m扭矩，在運動模式下這款車在初段還是能夠帶來一點點駕駛激情的。

1.5T車型10s左右的百公里加速時間實在是談不上運動，正常使用絕對足夠，但是想要開出激情還是要考慮2.0T車型或者2.0T高功率版本。2.0T直列四缸渦輪增壓發動機的最大功率為167kW，最大扭矩達到387N·m。

乘坐感受

WEY VV5作為豪華SUV，前排乘坐感受還算舒適，座椅軟硬適中，長途旅行時也不會不舒服。但是這款車的後排乘坐感受實在是和豪華SUV的名號不對應，這臺車後排座椅不單單偏硬，坐墊部分也比較短，靠背角度偏直，只有身材嬌小的女生在車內才會感覺剛剛好。

寫在最後

2020款WEY VV5車內駕駛員一側A柱下方還配有人臉識別系統，能夠實時觀察駕駛員的表情推薦歌單，雞肋的地方是即使你在車內播放著音樂，它也會播放語音詢問你是否需要聽歌。。。。

新款WEY VV512.58萬元的起售價還是能夠對的起它的各項表現的，但是建議各位如果想要澎湃的動力還是要考慮2.0T車型。