這樣的駕駛習慣非常不好，如果老遠就滑行減速反而更不安全，因為我們平時都是正常減速後到停車線或者前方車後一定距離停車燈紅燈。

如果我們在省道或者縣道行駛時路上車輛較少，前方紅燈老遠就龜速行駛，後方車輛用正常思維模式駕駛車輛就非常危險，因為後方司機在發現老遠很難判斷前方車輛在龜速行駛，等到一定距離發現前方車輛在龜速行駛要採取緊急措施。這樣的駕駛習慣讓後方車輛行駛安全受到的嚴重影響。

在市區內如果老遠看到紅燈就龜速行駛，除了不安全外還會增加路堵的可能，特別是高峰時段，也是造成事故的重要原因，市區道路駕駛對於用龜速等紅燈的駕駛方式，無論你有多少的理由來給自己解釋，其行為都是自私的！百害而無一益的，我們都要杜絕這樣的駕駛習慣。

並不是說明明看到前面是紅燈了，還要加速行駛，然後到了路口猛踩剎車進行制動，這樣其實也不環保，也不安全，因為汽車速度越快越不安全，急剎車更是不安全。汽車長時間在路口停車怠速也對汽車不好。所以這樣加速到路口的作法其實是不可取的。這樣還減少了路口汽車的通行量。因為慢行過來，可能沒有到路品，紅燈已是綠燈了，這樣汽車就減少了起步最大油耗的狀態，可以最快速度通過路口。是不是這樣的道理呢。

路遇紅燈還有很大一段距離時就龜速蠕行，這種操作是不妥的！對自身講，肯定不省油，車輛帶檔滑行發動機轉速超過1200轉時才不噴油，低於這個轉速就開始噴油！

同時蠕行會影響其它車輛行駛，導致變道超車的頻繁發生，容易出交通事故！

正確的做法還是正常行駛緩慢降速停車！這個度需要個人隨機掌控，沒法量化！

我開手動擋，就不喜歡急剎急停，現在大多數紅綠燈都有時間顯示，根據紅燈時間判斷怎麼處理才是王道。看到很多人明明紅燈還有十秒不到非要一腳油門搶到跟前再一個急剎，停個幾秒再地板油起步，對於這種人我只有心裡默唸一句傻逼，呵呵

提問者問這問題，說明您是新手。情況是這樣，路口紅燈，前車慢行，你可以超車。不夠速度超，說明前車只是適當減速，不是龜速。不夠距離超，說明前車已快到紅燈路口，龜速慢行是正確的。最錯誤的作法是前車不減速，紅燈路口，一腳剎車，後車可能會追尾，前車是大轎車的話，追尾機率更高。紅燈路口，不管前車後車都慢點，最好是不停車，正好變綠燈慢行通過，絕不影響路口車流，既安全又省油。

首先可以肯定的是過有十字路口或者有斑馬線的地方要減速行駛，這點毋庸置疑！接下來說前方紅燈行駛速度的問題，如果前方一直都是封閉的沒有行人非機動車可以進入那麼龜速行駛與否要取決於後邊有沒有車跟行，如果沒有隨意，如果有那麼這就是一種不道德的表現，儘量要避免這種情況，因為有的車主可能有事情需要在等紅燈的時候處理一下，也有的車主想盡可能早點停車等紅燈休息一下，如果你在前方龜速行駛耽誤的不是一個人的時間，當然要在安全速度下也不能過快一腳剎車悶那兒，至於合理速度以跟前車保持兩到三米為宜，開車的都知道這裡就不過多贅述，下面再說一下龜速行駛可以理解的情況，比如前方紅燈如果龜速行駛的話不用停車正好到綠燈這也無可厚非，因為有的車主不喜歡剎車起步，根據駕駛習慣的不同對油離的配合也不一樣，所以也有不一樣的駕駛習慣，所以無論怎樣以安全第一為原則！離紅燈遠的話就安全超車不必跟在後邊，最後奉勸大家開車上路注意安全，不要鬥氣，互相理解！

在良好的行車環境中，這種緩慢行駛是不可取的，容易引起加塞堵車甚至是交通事故，應該是點剎逐步減速，起碼讓後車看來你不是急剎和明顯龜速，前方紅燈還有上百米無車就開始龜速了，說是為了安全的良好習慣，其實就是駕駛技術差，對車距和車速掌控不行，心裡怕，太自我不顧及其他人行車感受，還能是什麼？

老司機都是見路口兩百米左右，減速，摘檔，滑行同時觀察路口情況，如要轉彎，觀察左右後方是否有車跟進，然後開左右轉向燈並開始併線！如果是直行，就右腳備剎車，空檔向前滑行到路口踩剎停住即可！如果後車覺得你車慢，可以請他超過你車呀！這也沒有什麼，現實中許多路口的車輛行進都是這樣的。