第一 : 大海的確寬大，但是船的航行其實和陸地上的車一樣，都有航道，而且在重要的港口，經常行走的海域中，路線也都是固定的，海里的狀況也不是相同的，有深有淺，有渦流等不同情況，所以也是事先有固定的航道。

第二 : 天氣環境的原因，大海里的天氣比陸地差別很大，有的時候霧很大，二十米左右的濃見度，肯本看不見什麼，還有就是大風，大浪大涌而這些都不是我們人能控制的，一點有緊急情況，船的慣性，海的流速，都會造成很大的影響。。

第三 : 駕駛員的狀態，其實這是一個很關鍵得因素，在船上生活枯燥，有時候駕駛員會分心，而遇到了緊急情況，自己還不在狀態，在打魚期漁船特別多，必須提起十分精神，而且漁船很多事晚上作業。

第四 : 過分依賴船上的儀器裝置，船上有雷達導航儀，提前可以設定航道，在危險的時候可以報警，但是處理現實狀況的時候還是需要人去做，這就需要多去瞭望，提前避免一些緊急狀況或者一些錯誤的操作。

這就不得不先來貼張海賊王的美圖了：

大海很大，但冤家路窄，不是冤家不聚頭~

佛說：『前生千百次的回眸，才換來今生的一次擦肩而過。』

也可能，這是兩艘禁慾已久的船，一見面就乾柴遇上烈火，要來個“山無稜，天地合，才敢與君絕”的傾情相擁，卻忘了自己是艘船，也就…撞船了⛵⛵嗯，出人意料，也意料之中……

——船，你後悔嗎？

——唔唔~人家才不會後悔呢！

謝邀，大海雖然看著很大，遼闊無邊，實際能走船的地方並不多，世界各大港口之間都有航道，尤其是臨近港口只有固定的航道能走，偏了就要出事的，各港的港監實時監控船舶動態，該讓哪條船進出港是有安排的，船舶偏離航道會收到港監警告，在大海上一般船舶都用自動駕駛，再加上海浪的波峰谷底，值班人員的疏忽大意，有時會發現不了危險，等臨近發現為時已晚，船舶不像汽車能急剎車，越大的船動能越大，轉舵倒車到時都來不及，船舶相撞有時看似挺慢，但破壞力極大，一旦機艙進水必沉無疑，所以要極力防止裝船事故的發生。

我在船上幹了將近10年，可以說也算是個老海盜了！全球航線，世界上大多數國家都去過。至於說為什麼會撞船，我來談談我的看法。

惡劣天氣，這是船災海難發生的主要原因，大風浪，霧航，影響了駕駛員的視線，再加上駕駛員責任心不強，觀察瞭望不認真，往往是會造成重大惡性事故。大多船舶碰撞都是駕駛員觀察瞭望不認真，採取措施不恰當造成的。