我自己也是個機修工個人建議先到技工學校學習兩三年，學點基礎知識和一些器材儀器的使用(如果你一點都不知道直接實踐又沒有一個好一點的師傅帶你你會陷入一個很尷尬的地步 )，最好再拿到技工證件或者是技師證件。出來後你就有一定的經驗自己在努力一下就可以很快的融入到自己的工作中甚至獨當一面。

努力加油機修工做到老學到老

可以到專業的汽車技術培訓學校啊，現在的汽修技術是需要運用先進裝置對車輛進行檢測維修的，與傳統的技術並不相同，所以建議一定要到專業的學校進行學習!

現代的汽車維修技術實際上對使用高階儀器和工具對汽車檢車維修的水平要求較高，學習專業的技術建議還是報名專業的學校，這樣才能系統學習，由淺入深，同時學到真正的貼近市場的汽車技術！

要想學的話，肯定還是要找個正規的學校，各方面條件成熟，老師教學經驗也豐富，自己平時多聯絡，這樣肯定學得又好又快。

我個人認為到哪裡學習並不是主要的。主要的是是否能夠學到技術。要想學到技術。要從以下幾個方面來分析；一是咱們選擇的學校要有強大的師資力量。有這個行業的汽修界的帶頭人，不但能交給我們好的技術。主要的是能給我們這個行業指明方向。第二個就是這個學校能滿足咱們的實踐的需求。因為任何一門技術的學習。不但有理論的學習。還必須得有實踐的學習。在一個就是要有一個良好的學習環境。以上這三個方面都很重要。所以我們要謹慎的選擇。祝你好運兄弟

這要看個人，要是真的喜歡這行，那我就建議先去考這個專業，在技校把理論知識學好，以後實見上手比較快在電器方面能更好的理解，要是直接跟師傅在機械方面會更加熟練。

但是到後來你會發現電路這方面會很吃力，只能憑經驗，要是遇到從來沒有出現的新問題搞不好你就搞不懂了

機械故障就那些，是死的

現在汽車越來越人性化，都是電控的，把理論知識的基礎打好，遇到問題自己就有清晰思維進行推理。

跟師傅的話就算他很厲害電路什麼都會，但要考慮一個問題，他說的你能聽懂嗎？

還有就是一個以後自己收入問題，在現在汽車行業，只是跟師傅出來的收入和學校出來有實見的收入沒法比，只要有一本技師證就比沒有的工資高。

技師證分等級，要是有一本高階技師證那你就是稀有人才，哪個4S店都會要工資還不會低，但前提是這是要在大學考這個專業才能考到這個級別，再高就是工程師，這個來修車就大材小用了。

不同的專業所交的學費就不同 。

去專業的汽修學院，對汽修有一個全面的、專業的、系統的一個學習，畢業生可以拿到相關資質證書，這樣才會在這個行業有所收穫.

去專業的汽修學院，對汽修有一個全面的、專業的、系統的一個學習，畢業生可以拿到相關資質證書，這樣才會在這個行業有所收穫.

很多男生對於汽車、機械的熱愛是與生俱來的，這對於他們職業規劃上有一定的影響。很多因為熱愛汽車和機械的男生，都選擇了汽修作為自己的職業。

汽修行業是近些年來發展起來的黃金行業，具有廣闊的發展前景，汽修人才非常缺乏。據教育部、人力資源和社會保障部等六部委頒發的《緊缺人才報告》資料顯示，截止2019年底，中國汽修人才需求量缺口達到150多萬。

想學修車就要去學校接受系統的培訓學習，包括理論知識方面，以及實操方面，跟著師傅學你可能只會知道要這麼做，卻不知道為什麼要這麼做，不明白裡面的原理，而且跟師傅的話，教會徒弟餓死師傅，所以師傅都會有所保留，但是在學校就不會，老師會全面系統講解，並且學得快。

如果是職業性的，你可以上個專業的汽車類學校，系統學習專業知識，這種的話，就業會比較好，有專業方向，好找工作，如果是單純的愛好，有興趣而已，不妨找個專業維修店多多觀摩，向老師傅請教，再找個車實際操作練習就好。

切記、切記！！！未經過專業學習和指導鑑定的維修汽車，存在安全隱患，千萬不要私自駕駛上路，否則容易造成事故。

看你多大啦，還是學生時代，就好好的學好物理，因為汽車電腦程式設計和汽車電路故障判斷都是被需要的重要的技能。

如果已經是再就業中，那就找到一個好師傅很重要了，然後自己的鑽研必不可少。

學修車對於未成年人人來說:第一可以到中職學校就讀學習，及學到技術又學會知識，也提高自身的修養；第二可以到修車行當學徒，這種就更直接些。各年齡段看自己吧！

可以買輛二手車，然後再拆散，看否組裝上？去學校學比較系統化，實體店的話比較有實踐性到缺乏理論知識，我推薦找個好師傅學，用心，凡事就怕用心

在這裡我講一講樓下那個在潑涼水的。（其實也並不是說錯，但也不是全對的）

1、你學修車分為學什麼，機修，電路，噴漆等幾個大部分，機修最為複雜，電路最為困難。學修車在國內一般其實學到東西真不太多，為什麼因為修車師傅一般比較自私不會教你。要你去自己看，自己學。如果真有心去香港或澳門學，那些師傅會好很多，會真用心。這裡講一個簡單道理給你們聽一聽。就是去香港學的話，一般先學工具，在學其它。這是功底。

2、車基本是大同小異的，學習了大同，關鍵第二個就是要精。所謂的精就是一個技工的技術體現也就是現別人的差別。當你很精修發動機的時候，那有什麼你都會知道。好了這只是一部分變速箱呢，這個也要學的話就要更加用心。變速箱為什麼少人修，因為真是難。所以學好一樣東西到學精一樣東西。真是很不容易。精一樣東西都不錯了。

3，現在講關鍵，就是以後發展是混合動力或者純電，那你更要跟上，也就是現在有沒有發現很多維修店是不敢修油電混合車型，因為不會。所以這個你真可以學習。油電關鍵就是電的迴路要搞清楚。如何做。這點你要是學習的。當你學會，也就發現，也就是這麼回事。一臺車以前最值錢維修是發動機，變速箱，慢慢就變成車的油電迴路原理。當學以這些，你都不年輕了。以上講的，其實真鼓勵你去學一技之長。因為大學畢業生太多太多。有一技之長的人太少太少。未來發展，汽車是很好前景。真想學習，先到一些豐田或雷克薩斯做學徒。因為你學習不單是發動機，關鍵是以後車的油電原理及迴路。不要以錢為目的，因為這樣你就根本學不到任何東西

買一輛北汽212開，不僅練技術順便修車就學會了！

BJ212

北京吉普212，是中國最早生產的乘用車，誕生於1965年。也曾載過主席，也曾風靡中國，它更是把“吉普”這一概念普及給了剛起步的中國轎車市場。

玩不厭的修車梗

BJ212買212車的第一要素就是有時間修車，第二，會修車。從一個默默無聞的菜鳥司機，變成了一名熟練的修車工。如果一直開這車，能漸變到修車工小工，可轉職修車師傅，最後進化修車廠老闆……

因為第一、別人都覺得髒和累的事，那做的人就會少，你學成後你的機會就大。

第二、汽車維修學起來比較複雜，如果學會了維修在學汽車美容你就會覺得簡單一些，起碼汽車的構造，工作原因你都懂了。

第三、汽車修理場或4S店售後部，你可以學到先進的管理。汽車美容店老闆一班都是從很小的店慢慢做起來的，沒什麼好的管理。

第四、如果學汽車美容，一班只會讓你從洗車開始，那是一件讓你最終選取擇放棄的工作。

第五、學汽車維修，你可以通過了解汽車的構造慢慢學會怎麼分析汽車是否出過交通事故，這樣你可以轉行做二手車評估師。現在中國新車賣得好，也就意味幾年後，中國的二手車多！

當然汽車維修，是一件要能吃苦，眼明手快，心、眼、手、要有活的事。換句話說，任何一件事要想幹成，一定要堅持！

修車是一個吃苦耐勞的工作，想學修車必須有堅持不懈的努力，有找不到故障不放手的精神，像一顆螺絲一樣有一份責任。

平常生活沒有西裝革履，沒有按時下班，需要我們時刻準備著。

現在我談一下怎麼學，最好找一家職業院校系統學習汽車基礎知識，學習機械構造等，選擇自己有興趣的，自己擅長的模組。再理論聯絡實踐。找準定位一直堅持到底加油吧

學修車，我覺得現在學修小車好一點吧！ 現在小車多 修小車沒那麼辛苦，修大貨車太累了，要身體很強壯 修車，最好是熟人帶 像什麼培訓學校 學的都是皮毛 我有個朋友，他兒子在長沙汽車培訓學校學了兩年，學點皮毛 然後又去朋友店裡面做了兩年 現在自己開店了，技術還行！如果是修大貨車的話，我建議學電路 機修太辛苦了。

學汽車專業讀汽車技校，選擇技術學校也是非常好的一個選擇，現在企業對於技能加學歷的人才還是非常緊缺的。現在汽車保有量已經接近兩億臺，汽車行業的就業的方向還是非常多的，從汽車製造到汽車後服務市場。汽車後服務市場，包括汽車銷售，服務顧問，備件管理，汽車金融，保險理賠，二手車交易，汽車美容裝潢，汽車養護等等。