比亞迪作為被網友吐槽不斷的中國產汽車，能夠一直堅持自己的造車理念，並且不斷改進，實屬難得，而比亞迪宋MAX 6座版本也是在眾多網友呼聲中終於出現，可以說首先就非常得民心。

因為不管怎麼說，關於七座的不實用和麻煩，六座版本的推出確實讓更多喜愛MPV的消費者得到了更好的選擇，後排的乘坐空間和舒適性上都會有很大的提高，銷量也註定不會平凡。

而回歸宋MAX本身，這輛車型本來就是來勢洶洶，高顏值的外表被不少消費者號稱中國產最美，1.5T154馬力的渦輪增壓發動機，動力強勁，日常家用也是絕對妥妥的。

配置上電子駐車、胎壓監測、ESP、定速巡航等等也是應有盡有，這樣的一款實用美觀車型，最低起售價卻不到8萬，可以說非常良心和具有價效比，總結就兩個字，好車。

如果說比亞迪宋MAX是比亞迪品牌復興的先鋒隊，那麼宋MAX 6座版就是先鋒隊裡的特別行動小隊。要知道目前比亞迪宋MAX的月銷量已經穩定在1.5萬左右，穩居MPV銷量的前三位。取得這樣成績的基礎，並不是這個後來上市的6座版車型，而是之前上市主打的7座版本。

可見，宋MAX 6座版不過為了滿足一部分特別需求的消費者。這也是比亞迪宋MAX取得如此成績之後，對於市場需求的一種快速反饋。畢竟，進一步對細分市場的爭奪可以有效的擴大宋MAX這款車型的影響力和市場接受度。

就比亞迪宋MAX 6座版這款車型本身來說，豐富產品線的意義大於對銷量的貢獻。畢竟主打6座的別克GL6並沒有複製大哥GL8的成功，每個月的銷量只能徘徊在2、3千輛左右。可見，6座版本的MPV市場受眾十分有限。從實用性和便利度上，都不及7座版本。

特別是作為主打家庭的MPV車型，2+2+2的座椅佈局方式，是以犧牲後備箱空間為代價的。要知道只要人數超過4人，第三排座椅就必須使用。而7座版本，以目前的第二排空間表現來看，短途情況下四個成年人完全可以坐得下。

而人數眾多的時候，往往也就伴隨著行李增多。所以，6座版家用MPV的市場容量十分有限。

綜上分析，比亞迪宋MAX是一款非常不錯的自主品牌家用MPV。而後期推出的6座版本也很好的豐富了宋MAX的產品線。但很顯然，7座版仍舊是主打，6座版只能是補充。