首先滿足幾個條件，1車輛出故障了，2有重大緊急情況，將車輛停好，150米外放緊急三角架，開起雙閃，撥打救援電話，

對於非法佔用應急車道的車主，以後的處罰力度可能會變成扣12分並且罰款3000元，情節嚴重的還會進行15天的拘留。

高速應急車道也叫生命通道，一般情況下，車主是不能夠在該車道上停留的，除非出現重大事故或者車輛無法行駛，那麼可以在應急車道上停留，但應該在保證安全的前提下，儘快處理故障問題，不能夠長時間佔據應急車道。

非法佔用應急車道是違法的，一旦車主被判定為違章，那麼扣6分罰款200，但這樣的處罰力度往往不能夠讓車主有所收斂，無論是在城市環線還是其他高速路段，經常都能看到個別車輛非法佔據應急車道行駛或者停靠。

正是因為此類情況的發生，導致需要救援的時候，救護車、消防車、警車等車輛無法及時進入現場，耽誤了救援。應急車道並不是普通車道，除了執行緊急任務的車輛之外，只有汽車出現重大事故時才能夠在該車道上停靠。

在剛剛結束的兩會上，30位全華人大代表聯名提交了修改《道路安全法》和加大非法佔用應急車道的處罰力度，其建議非法佔用應急車道的車主應當扣12分並且罰款3000元，累計三次以上佔用應急車道的車主，除了正常的扣分罰款之外，還應該拘留15天。

舉個簡單的例子，在每年的春運期間，由於出行的車輛較多，應急車道通常都被車主當做普通車道行駛，一旦前方發生意外事故，那麼救援車輛根本無法進入現場。

至於如何做到使用應急車道的同時而不違法，只有當車輛出現重大故障導致無法行駛的時候，那麼可以在應急車道上停留，並且開啟安全警示燈，在故障車輛後方150米處防止三角警示架，人員退到護欄之外的安全區域，然後儘快尋找救援。

在應急車道上停留並不代表就是安全，在高速上車速往往都會達到120km/h以上，一旦無法及時反應那麼很容易導致事故的發生，前段時間才剛剛報道過這麼一個事件，因為車輛故障而無法行駛停靠在應急車道上，車主剛剛退到護欄外，此時車輛就被後方的大貨車直接撞飛，這只是一瞬間的事情。

所以不要以為應急車道就是絕對安全的，應該儘快處理汽車故障，然後駛離高速，安全第一。

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高速公路應急車道是生命通道。

僅供執行任務的警車、消防車、工程搶險車和救護車通行。

所以，高速公路的應急車道不能隨意停車與超車，堵車時也不能佔應急車道行駛，否則會罰款200元，記6分

但是下面情況可以臨時佔用。

車輛發生故障無法正常行駛時。

車輛發生事故，等待處理時。

車內乘客突發疾病需要救治時。

在應急車道停車後，要立即開啟雙閃警示，並在車後150米處放置三角警示牌（視線不好或者天黑要放更遠），提醒後方車輛。

車內人員立即撤離到護欄之外。